Łuk W Punto

[Gość]

Witam,

Uczę się jeździć na Punto, a egzamin będę musiał zdać na Corsie. Minęło dziś 18 godzin, a ja ciągle mam problem z łukiem, znaczy się na 10 razy wychodzi mi tylko z 6 - 7 :?

Macie jakieś techniczne porady na to ?

Wiem, że temat był o łuku, ale pomóżcie, powiedzcie że w Corsie jest łatwiej. Jestem dość wysoki i głupio mi się patrzy w te lusterka :/

[4est]

Ja też robiłem na punto, jak jesteś na łuku to przy drógim słupku jeden pełny obrót kierownicą, potem jak widzisz że tył sie prostuje oddajesz z powrotem ten obrót oczywiście delikatnie nie odrazu i powinno być ok. Co do Corsy to nie wiem bo nie jezdziłem :wink:

[dialer]

Punto(Grande):
Przy jeździe tyłem, to gdy prawe lusterko minie się z pierwszym słupkiem wykonujemy obrót kierownica o 360stopni w prawo i prostujemy, kiedy w lusterku ta biała linia będzie równolegle względem pojazdu. Potem trzeba się patrzeć do tyłu i w lusterkach korygować...

[Gość]

No tak, to wiem, trudniej wykonać, po prostu nie mogę sobie dobrze ustawić lusterek, jadę nie jako na czuja. przy 1 słupku o 360% skręcam, następnie jeszcze do prawej 180%, jak mi się uda już wyjść z łuku to tak jak pisałeś na białej linii szybko wracam do prostych kół i do tylu już spokojnie sobie jadę. Bardziej mnie interesuje jak zrobić to w corsie, przecież dostanę ją na egz. po raz pierwszy. Poza tym punto to toporny samochód :? i nie spodziewam się żeby corsa była lepsza

[karolina1]

Mnie w Corsie, przy cofaniu uczyli tak, że gdy drugi pachołek znajdzie się na wysokości połowy samochodu, należy wykonać 3/4 obrotu kierownicy, no a potem prostować w odpowiednim momencie.

[barbra]

Ja też robiłem na punto, jak jesteś na łuku to przy drugim słupku jeden pełny obrót kierownicą, potem jak widzisz ,że tył sie prostuje oddajesz z powrotem ten obrót oczywiście delikatnie nie od razu i powinno być ok. Co do Corsy to nie wiem bo nie jezdziłem :wink:

[quote]
Ja robiłam podobnie jak kolega,( punto z wspomaganiem i bez wspomagania kierownicy),i ta metoda najbardziej się sprawdzała.Tu szczegół,ponieważ często ludzie piszą,że słupki na placu nie stoją w tych samych miejscach,to ten drugi łatwo sprawdzić,bo powinien być na końcu koperty,ja robiłam pełny obrót mając lusterko pomiędzy 2a3 słupkiem,i potem ewentualna korekta,przy wychodzeniu już z łuku(obserwacja bocznego lusterka).A lusterka na egzaminie powinny być ustawione jak do jazdy w mieście,nie możesz na łuku nimi odrębnie korygować,tak przynajmniej mi mówiono.
A jak uważasz,że punto to toporne auto,to zapraszam do Poloneza :lol:

[Qnia]

Punto:
Bardzo dokładny łuk:

Patrzymy w prawą tylną szybę: 1 słupek nie robimy nic, drugi słupek przekręcamy kierownicę o 3/4, 3 słupek dokręcamy o 1/4. Następnie patrzymy w prawe lusterko, gdy tylko linia boczna samochodu zrówna się z linia namalowaną to odkręcamy kierownicę i jedziemy po prostej. Sposób niezawodny i bardzo dokładny. Polecam, dzieki temu zdałam za 3 razem bo wcześniej jeździłam na czucie, a wiadomo jak stres na złowieka działa.

[dialer]

http://i10.tinypic.com/4tzu45w.jpg
Kręcić już trzeba, gdy lusterko znajdzie się na wysokości zaznaczonego na załączonym obrazku pachołku. Nigdy nie rozdrabniałem tych obrotów na części, że tu o kilka stopni, tam o jeszcze kilka. Po prostu kręcę raz, porządnie i wychodzi...

[s3uton]

PUNTO:
patrzysz w boczna (prawa) tylna szybe, pojawia Ci sie pierwszy słupek robisz pół obrotu w prawo kierownicą, tak trzymasz i gdy w tym samym miejscu pojawia Ci sie trzeci słupek, kręcisz drugie pół obrotu w prawo.tak trzymasz, patrzysz kiedy wyjdziesz na prostą, prostujesz kółka, obracasz się do tyłu i patrząc przez tylną szybę, szukasz środkowego słupka w miejscu gdzie wychodzi wycieraczka z tylnej szyby.

CORSA:
patrzysz dokładnie w to samo miejscie, ale zaczynasz kręcić dopiero na drugim słupku,jak Ci się tam pojawi robisz 3/4 obrotu kierownicą w prawo, na trzecim słupku dokręcasz do pełnego obrotu, patrzysz kiedy jesteś na prostej i szukasz środkowego słupka pomiędzy środkowym zagłówkiem a zagłowkiem, który znajduje się za Tobą.

To też dwa sprawdzone sposoby.

[gosiulka]

mnie uczono że przy drugim słupku obracam 3/4 kierownica i tyle. obserwuje w tylnym oknie drzwi słupek 3 i linie, powinny one mieć tendencje do znikania. jak skrecajac widzisz je caly czas to musisz lekko dokrecic do pelnego obrotu bo wyjedziesz na lewa linie. pamietajcie ze na egzaminie cofanie na lusterkach to blad. trzeba cofac patrzac przez tylna szybe i pomagac sobie tylko lusterkiem, najlepiej tylko jednym, prawym, zeby nie rozpraszac sie za bardzo. na 10 prob 10 mi wychodzi wiec metoda w moim przypadku jest dobra i bez wspomagania i ze wspomaganiem. powodzenia.

[Tusia]

A ja ćwiczyłam tak aby cały czas być około 0,5 metra od słupków (z prawej oczywiście) i nie żadne 3/4, 2/3 czy inne duperele tylko patrzeć na odległość od słupków i linii z prawej strony odpowiednio kręcąc kierownicą i korygując tor jazdy a po wyjściu na prostą to już patrzenie w tylną szbę i łatwizna.Przyznam,że na egzaminie trochę oszukiwałam bo tak ustawiałam lusterka boczne aby jednak widzieć nadkole i linię z prawej strony i jechałam według niej ale dla egzaminatora udawałam, że patrzę w tylną szybę wyłącznie!Bo tak chcieli, nie wolno w boczne prawe lusterko na łuku! Zawsze łuk mi wychodził i górka...oblewałam miasto.

[makhan]

A jak robić łuk w Chevrolecie Aveo?
Dzisiaj pierwszy raz oblałem egzamin, właśnie na łuku (potrąciłem słupek na zewnętrznej linii).
Łuk zawsze robiłem na wyczucie i zwykle mi to wychodziło. Nie wiem czemu dzisiaj mi nie wyszło (stres, inny samochód, inny łuk???). Kolejne podejście już w poniedziałek (sam się zdziwiłem, że tak szybko, ale jak dawali to brałem ;P) i nie chciałbym po raz kolejny popełnić tego samego błędu (jak człowiek po 2 godzinach siedzenia w poczekalni oblewa egzamin po 5 minutach, to go szlag trafia).
Dlatego mam pytanie. Jaki wy macie sposób na robienie łuku w Chevrolecie Aveo?

[Tusia]

Poświęć 1-2 godź na "katowanie łuku w te i wewte" aż zacznie wychodzić za każdym razem, raz lepiej raz gorzej ale zawsze poprawnie (do zaliczenia).
Patrz na linię , nie oddalaj się ani nie zbliżaj zbytnio (odpowiednio ustawione prawe lusterko :wink: ) ale dyskretnie bo może Ci nie zaliczyć!, na słupki i przez tylną szybę i delikatnie z wyczuciem z kierownicą (na łuku)a na pewno zacznie się udawać.

[makhan]

No właśnie w tym problem, że w okolicy nie ma żadnego ośrodka, który by miał Chevroleta Aveo, a tylko takie są na egzaminie.
Na razie mój plan to poćwiczyć łuk Fiatem Marea mojego taty, mam nadzieję, że jak kombi mi będzie wychodzić, to Aveo tym bardziej.

[Tusia]

Myślę, że to dobry pomysł.