Skąd niechęć u kierowców do kierunkowskazów?

[STARYSZOFER]

"Należy sygnalizować ZAMIAR zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu."

Czytamy prawo o ruchu drogowym ZE ZROZUMIENIEM!
TAM JEST MOWA O SYGNALIZOWANIU ZAMIARU!!! Koniec tematu.

[eragon]

SS, moje trzy grosze.. Sygnalizowanie należy zakończyć natychmiast po zakończeniu manewru - suma jasna?? Chyba tak.

[STARYSZOFER]

SS, moje trzy grosze.. Sygnalizowanie należy zakończyć natychmiast po zakończeniu manewru - suma jasna?? Chyba tak.

Oczywiscie że tak. Tak jest w przepisach.

[eragon]

To po co drążyć temat ???

[STARYSZOFER]

Tylko zacytowałem przepis, żeby była jasność co należy sygnalizować i kiedy zaprzestać sygnalizowania.
Także spokojnie, przepisy są w tej kwestii prezyzyjne.

[Henq]

"Należy sygnalizować ZAMIAR zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu."

Czytamy prawo o ruchu drogowym ZE ZROZUMIENIEM!
TAM JEST MOWA O SYGNALIZOWANIU ZAMIARU!!! Koniec tematu.

Zamiaru czego?

SS, moje trzy grosze.. Sygnalizowanie należy zakończyć natychmiast po zakończeniu manewru - suma jasna?? Chyba tak.

Oczywiscie że tak. Tak jest w przepisach.

to się zdecyduj co jest w przepisach? dopiero co krzyczałeś że należy sygnalizować zamiar o manewrze nie wspominając:

TAM JEST MOWA O SYGNALIZOWANIU ZAMIARU!!! Koniec tematu.

więc się pytam skoro manewru nie wykonujesz bo organizacja ruchu się zmieniła, albo ruch jest kierowany to co chcesz sygnalizować???
ZAMIAR???
ale czego zamiar?
Wyjeżdżając z Gdańska mam zamiar skrętu w prawo w Łodzi, to ja mam w Gdańsku sygnalizować "ZAMIAR"
Masz sygnalizować "manewr skrętu lub manewr zmiany pasa ruchu" od "zamiaru jego wykonania, aż po jego zakończenie" jeżeli manewru nie wykonujesz to co chcesz sygnalizować "ZAMIAR"?
Więc pisanie że sygnalizujemy sam "zamiar" bo tak jest w PoRD jest błędem, ponieważ dalszy tekst mówi nam zamiar czego mamy sygnalizować, czyli manewru i kiedy mamy zaprzestać sygnalizować czyli kończąc manewr skoro manewru nie wykonujesz to "zamiar" czego chcesz sygnalizować?

Tylko zacytowałem przepis, żeby była jasność co należy sygnalizować i kiedy zaprzestać sygnalizowania.
Także spokojnie, przepisy są w tej kwestii prezyzyjne.

jak widać nadal nie dla ciebie
Jadąc autostradą lewym pasem ruchu sygnalizujesz "zamiar" zmiany pasa na prawy, ale na prawym są prowadzone roboty drogowe na odcinku 2km więc się pytam po co jadąc 2km pasem lewym sygnalizujesz "ZAMIAR" prawym kierunkowskazem
co najlepsze dla kogo to ma być "czytelne"
---

To po co drążyć temat ???

żeby nie było więcej geniuszy jadących prosto przez skrzyżowanie z włączonym kierunkiem lewym/prawym

Sygnalizowanie należy zakończyć natychmiast po zakończeniu manewru - suma jasna?? Chyba tak.

no chyba nie, bo nadal nieliczni geniusze będą sygnalizować zamiar skrętu, a na skrzyżowaniu pojadą prosto, bo albo policjant zabroni albo nagle nowa organizacja ruchu

[STARYSZOFER]

"Należy sygnalizować ZAMIAR zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu."

Czytamy prawo o ruchu drogowym ZE ZROZUMIENIEM!
TAM JEST MOWA O SYGNALIZOWANIU ZAMIARU!!! Koniec tematu.

Zamiaru czego?

Weź chociaż raz PoRD do ręki o sobie przeczytaj: zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu.

Artykuł 22.5 mówi co należy sygnalizować :
"Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu"
Dalsza część przepisu mówi kiedy należy zaprzestać tego sygnalizowania.

[Henq]

Weź chociaż raz PoRD do ręki o sobie przeczytaj: zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu.

Artykuł 22.5 mówi co należy sygnalizować :
"Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu"
Dalsza część przepisu mówi kiedy należy zaprzestać tego sygnalizowania.

no i co tam jest dalej napisane? masz zaprzestać sygnalizować "ZAMIAR" tak jak nieudolnie próbujesz wcisnąć czy masz zaprzestać sygnalizować manewr
mam nadzieję że jeździsz lepiej niż czytasz PoRD czyli nie połowicznie po łebkach a niewygodne fakty ignorujesz.

Po raz kolejny pytam:
zamiar czego chcesz sygnalizować skoro manewru nie wykonujesz?

[dylek]

Po raz kolejny pytam:
zamiar czego chcesz sygnalizować skoro manewru nie wykonujesz?

Zamiar wykonania manewru... zamierzam to sygnalizuję.
A jeśli się okaże, że zamierzanego manewru nie mogę wykonać, to rezygnuję z zamiaru i wyłączam kierunkowskaz.
Cały czas prowadzisz dyskusję w kierunku, że jak już włączyłem kierunkowskaz, to muszę wykonać manewr... ale czy aby na pewno tak jest ?

[Henq]

Po raz kolejny pytam:
zamiar czego chcesz sygnalizować skoro manewru nie wykonujesz?

Zamiar wykonania manewru... zamierzam to sygnalizuję.

ale nie sam zamiar a cały manewr wcześnie i wyraźnie, od momentu kiedy zamierzam wykonać manewr do momentu jego zakończenia a nie sam "zamiar"

A jeśli się okaże, że zamierzanego manewru nie mogę wykonać, to rezygnuję z zamiaru i wyłączam kierunkowskaz.

ale po co włączasz w pierwszej kolejności i wprowadzasz innych w błąd czy to jest czytelne? dojeżdżasz do skrzyżowania z zamiarem skrętu w prawo a widzisz że manewru nie wykonasz więc nie mrugasz ot cała filozofia, a tu widać że nie do końca bo nieliczni twierdzą że mrugają sam zamiar...

Cały czas prowadzisz dyskusję w kierunku, że jak już włączyłem kierunkowskaz, to muszę wykonać manewr... ale czy aby na pewno tak jest ?

nie w tym kierunku, przecież nie raz można się rozmyślić pomylić. Prowadzę dyskusję w kierunku uświadomienia nielicznych że nie sygnalizuje się samego zamiaru skrętu tylko cały manewr od zamierzenia jego wykonania aż po skończenie manewru a nie sam zamiar, jak widzisz powyżej raz piszą tak jak ja, a za chwilę już sam zamiar chcą sygnalizować

[gumik]

Czy ktoś z osób udzielających się w tym temacie pisał, że sygnalizuje sam zamiar? Nie zauważyłem.

[sankila]

Prowadzę dyskusję w kierunku uświadomienia nielicznych że nie sygnalizuje się samego zamiaru skrętu tylko cały manewr od zamierzenia jego wykonania aż po skończenie manewru a nie sam zamiar, jak widzisz powyżej raz piszą tak jak ja, a za chwilę już sam zamiar chcą sygnalizować

Ty sobie najpierw uświadom,że istnieje różnica między zamiarem bezpośrednim a planami na nieokreśloną przyszłość; w art. 22 "zamiar" został użyty w tym pierwszym kontekście, co jest logiczne dla wszystkich, oprócz Henqa.
Ponadto ustawodawca wyróżnia zamiar wykonania skrętu (czyli przygotowanie do manewru, poprzez zjazd do krawędzi/środka - art.22.2) i następujący po nim manewr skrętu, zaś Henq konsekwentnie upiera się, że przygotowanie do manewru jest manewrem.

Czy ktoś z osób udzielających się w tym temacie pisał, że sygnalizuje sam zamiar? Nie zauważyłem.

Kiedy to właśnie o Ciebie chodzi!
Użyłeś zbyt skomplikowanej - dla niektórych - konstrukcji "Sygnalizować trzeba sam zamiar jak i cały manewr".
Nie wszyscy wiedzą, że zaimek "sam" ma wiele znaczeń, wynikających z kontekstu zdania.

[eragon]

spokojnie

To do mnie ?? Ja rozumiem kwestię i ideę sygnalizowania zamiaru, manewru i jego zakończenie .. Czy wykazuję gdzieś nerwowość ??

chyba nie, bo nadal nieliczni geniusze

Ja piszę za siebie.. Dla mnie suma jest logiczna i jasna.

logiczne dla wszystkich, oprócz Henqa.

Henq konsekwentnie upiera się, że przygotowanie do manewru jest manewrem.

Grabisz sobie..

[LeszkoII]

Używanie kierunkowskazów to też ich wyłączanie w odpowiedniej chwili. Niektórzy liczą na automatykę, która często zawodzi (a raczej nie jest idealna) i jadą z włączonym kierunkowskazem znajdując się już na drodze, w którą skręcili... czasem tak jadą nawet po kilkadziesiąt metrów.

Idealne wyłączenie kierunkowskazu powinno nastąpić przed wyprostowaniem kierownicy, a przynajmniej w momencie gdy jesteśmy ustawieni niemal wzdłuż osi drogi, w którą właśnie skręciliśmy. Nie to żebym kazał używać kompasu, busoli czy kątomierza, ale gdy nasze odchylenie od tej osi jest mniejsze niż 45 stopni (zakładając że skręt był wykonywany w kącie prostym) - powinniśmy kierunkowskaz wyłączyć ręcznie. W przeciwnym razie proponuje mandat karny za niesygnalizowanie manewrów zgodnie z prawem.

[Henq]

JAK TO CO SYGNALIZUJĘ?

ZAMIAR zmiany kierunku jazdy sygnalizuję - tak jak napisano w ustawie. Może potrzebujesz wersję w audiobooku?

przeniesione z wątku o skrzyżowaniu w strefie zamieszkania i kto ma pierwszeństwo

Jak widać nadal nie dociera do niektórych że samego zamiaru bez wykonania manewru nie sygnalizuje się.
Po raz kolejny panie propagatorze bezpieczeństwa: dojeżdżasz do skrzyżowania równorzędnego z zamiarem skrętu w lewo więc włączasz lewy kierunkowskaz a tu przebudowali skrzyżowanie na rondo więc dlaczego skoro piszesz i propagujesz filmiki jak nie jeździć przez SoRO właśnie jedziesz z lewym kierunkowskazem?
dlaczego łamiesz przepisy? sygnalizując sam zamiar?
Jadąc dwujezdniową drogą o dwóch pasach ruchu lewym pasem ruchu, masz zamiar zmienić pas na prawy, więc włączasz kierunkowskaz, a tu na prawym pasie remonty z przerwami i tak na odcinku 2km. Dlaczego przez 2km jedziesz z prawym kierunkowskazem cały czas prosto? dla kogo to ma być czytelne?
dlaczego czytanie art 22.5 kończysz w połowie i reszta przepisu ta najważniejsza nie dociera do ciebie? w przepisie mowa jest o wykonywaniu manewru a nie tylko o jego zamiarze wykonania.
Przepis jest prosty wykonujesz manewr więc sygnalizujesz od zamiaru do skończenia manewru, nie wykonujesz manewru nie sygnalizujesz zamiaru.