Prawo drogowe - co byście zmienili?

[furby]

A wiec tak:
- ostrzejsze przepisy dot. kierowcow kat. C/CE/D i pedalarzy...znaczy rowerzystow oraz jeszcze czestsze kontrole/badania,
- zwiekszenie predkosci na autostradzie i expresowkach dla aut do 3,5t dmc,
- czestsze badania dla kierowcow kat. B jesli maja 60 lat lub wiecej i ew. odbior pj
- odbior pj pijakom i osobom, ktorzy np.doprowadzili do karambolu z ofiarami (lub wypadku) i odbior auta o ile byl ich wlasnoscia,
- dozywocie i utrata pj jesli kierowca zabil czlowieka,
- zmuszenie OSK do rozszerzenia listy aut oraz lepsze przygotowanie kursantow (w tym ogladanie na zywo zmasakrowanych zwlok po wypadku), itp. itd

[lith]

w tym ogladanie na zywo zmasakrowanych zwlok po wypadku

Nie wiem jak sobie to wyobrażasz 'organizacyjnie', ale abstrahując od tego - myślisz, że to coś zmieni?

Niektórzy mają takie pomysły z czapy, ze zaczynam doceniać naszych polityków

[szerszon]

jesli maja 60 lat lub wiecej i ew. odbior pj

Pracować możesz do 67.
A dlaczego limit 60. Jak ktos ma 40, albo 20 i też badania nie przejdzie ?

- dozywocie i utrata pj jesli kierowca zabil czlowieka,

Może jeszcze wypadałoby o winie napisać.
Inaczej zaśpiewasz, gdy ci maluszkiem na czołówkę pójdzie..ty bohu ducha winny..a siedzieć trzeba.

- zmuszenie OSK do rozszerzenia listy aut

Myslisz ,że to agenda rządowa. A kto za to zapłaci ?

"A po ile godzina jazdy ? 30 zł ? a jak wezme dwie to będzie taniej ?"

tym ogladanie na zywo zmasakrowanych zwlok po wypadku), itp. itd

A za co ?
Jeśli juz to w w ramach prostowania morale. Tylko co zrobisz, jak pod ręką akurat nic nie będzie ?
Wyskoczymy , cos upolujemy ?

A jak na to będzie patrzyła rodzina "eksponatu" ?
Piszmy tutaj o zmianach..fantastyka i horrory to piętro wyżej.

[sankila]

Nie wiem jak sobie to wyobrażasz 'organizacyjnie',

No jak to - jak? Zdarzy się gdzieś wypadek, zwłoki będą odpowiednio zmasakrowane, to sygnał w eter i ze wszystkich stron L-ki prują na miejsce wypadku, żeby obejrzeć "na żywo" .
A jeśli nie będzie okazji, to cóż - OSK będą losować między sobą, która zorganizuje "eksponata"

A myślałam, że po kredycie, który LeszkoII kazał zaciągnąć prawnikowi w banku, pod zastaw przyszłych wierzytelności - nic mnie już nie zdziwi

[szoferemeryt]

Każda droga jest dobra jeśli prowadzi do celu.
Ktoś napisał, że Ustawa PRD jest do bani.
Sama Ustawa jest dobra tylko wszelkie rozporządzenia, zarządzenia i "setki" załączników w wielu przypadkach są niezgodne z założeniem Ustawy albo brak jest definicji.
Należało by zapytać dlaczego tak sie dzieje.
Wyjaśnienie jest proste każdy Minister, Dyrektor Departamentu chce być mądrzejszy od wszystkich innych i dlatego to co powinno być wyjaśnieniem art. Ustawy staje się czarną magią.

[szerszon]

Sama Ustawa jest dobra tylko wszelkie rozporządzenia, zarządzenia i "setki" załączników w wielu przypadkach są niezgodne z założeniem Ustawy albo brak jest definicji.

Co mnie zarządzenia i załączniki ?

[szerszon]

Skasowałem OT , który zaczął pączkować. Sorki.

[szerszon]

http://legislacja.rcl.gov.pl/docs//520/ ... 138668.pdf

http://legislacja.rcl.gov.pl/docs//520/ ... 138641.pdf


Zwracam uwagę na paragraf 37

[charade]

http://legislacja.rcl.gov.pl/docs//520/222901/222908/222909/dokument138668.pdf

http://legislacja.rcl.gov.pl/docs//520/ ... 138641.pdf


Zwracam uwagę na paragraf 37

Coś z nim nie tak?

[szymon1977]

Nie mam czas czytać w całości. Coś o rondach, migaczach i zbliżaniu się do krawędzi jest?

=====
Ciekawy temat, nie powiem. Nie uważam PoRD-u za twór doskonały, jednak nie oceniam go aż tak nisko jak co poniektórzy. Jako, że nic nowego raczej nie wymyślę skomentuję drażniące mnie tematy:

5 Wywalił bym z kodeksu całą szczególną ostrożność, kierowca ma tak ostrożny jak musi i ustawa nie musi mu nakładać kiedy ma stosować ostrożność szczególną a kiedy nieszczególną.

Jestem jak najbardziej za! Obecna "szczególna ostrożność" to jedynie doskonałe narzędzie do obwiniania niewinnego.
---

8 Uprościł bym tabelę prędkości,50 obszar, 100 poza obszarem, 120 Express, 140 Autobana dla dużych 50/80/100

Ja uprościłbym jeszcze bardziej: miasto 50 km/h, poza 100 km/h, autostrada 150 km/h (nie dotyczy autobusów i ciężarówek).
---

1. Uporządkowanie, przejazd przez skrzyżowanie traktujemy jako całość, czy etapowo- skłaniając cię ku temu drugiemu.

Ale obecny stan jest uporządkowany. Jest dokładnie określony, które przepisy odnoszą się do całego przejazdu przez skrzyżowanie, a które do faktów, które także na skrzyżowaniu mogą wystąpić. Jeżeli coś wymaga tutaj "uporządkowania" to obecny stan wiedzy ludzi z branży. Przydałyby się jakieś wytyczne wyjaśniające, że Art.22.2. oraz Art.22.5. nie mają żadnego związku z kierunkiem jazdy PRZEZ skrzyżowanie a z faktami, które mogą niezależnie od kierunku jazdy PRZEZ skrzyżowanie występować.
---

Powiązanie pierwszeństwa nie z drogą, a z konkretna jezdnią.

Fakt, coś tu wymaga poprawy choć nie jest to aż tak proste jakby się mogło wydawać.

Będa cyrki na skrzyzowaniach z drogami dwujezdniowymi..pierwszeństwo będą nabywac w trakcie jazdy po skrzyzowaniu...sorki..ale kompletnie błedny pomysł.

Nie bój, nie bój. I tak zazwyczaj "pierwszeństwo nabywasz" na skutek zastosowania odpowiedniego oznakowania. Cyrku nie będzie.
---

po kiego stawiać A-7 razem ze strefa zamieszkania, droga wewnętrzną czy przy wyjeździe z obiektu przydrożnego.

Aby zachowanie (czyli ustąpienia pierwszeństwa) nie wynikało z przepisu ustawy, a ze znaku drogowego.
---

D-42 połączyć z nazwą miejscowości

Stare, dobre czasy...
---

Ktoś napisał, że Ustawa PRD jest do bani.
Sama Ustawa jest dobra tylko wszelkie rozporządzenia, zarządzenia i "setki" załączników w wielu przypadkach są niezgodne z założeniem Ustawy albo brak jest definicji.

A moim zdaniem jest ok. Jest trochę drobnych nieścisłości, i zaledwie kilka większych, które trzeba poprawić. To wszystko.

[szerszon]

Aby zachowanie (czyli ustąpienia pierwszeństwa) nie wynikało z przepisu ustawy, a ze znaku drogowego.

I aby tacy jak ty widzieli dwumetrową drogę tworzącą rzekomo skrzyzowanie ?
Masz problem ze zrozumieniem co oznacza znak "strefa zamieszkania" lub "droga wewnętrzna"To są też znaki.

Nie mam czas czytać w całości. Coś o rondach, migaczach i zbliżaniu się do krawędzi jest?

Czego dotyczy paragraf 37 ?

[ks-rider]

JAk najszybciej uproscic przepisy tyczace ruchu okreznego oraz autostrady.

Co do przepisow egzaminacyjnych to

1. Likwidacja parku maszyn osrokow egzaminacyjnych

2. Dotyczy rowniez likwidacji oznaczen pojazdow egzaminacyjnych ktore nie Maja sie wyrozniac w ruchu drogowym.

[Radhezz]

Dawno nikt nie pisał, to ja napiszę

Żeby wreszcie do ciężkiej cho...ry zrobili porządek ze wszystkim co się tyczy pojazdów uprzywilejowanych, i wszelkimi wątpliwościami w ich temacie. Myślę że całkiem miłe dla wszystkich byłoby zniesienie kilku archaicznych przepisów, tudzież wprowadzenia kilku nowych. Niewtajemniczeni sąsiedzi szpitali, stacji pogotowia, remiz strażackich pewnie też by byli wdzięczni gdyby wreszcie uregulowano kwestię jazdy nocnej na samych kogutach.

[oskbelfer]

JAk najszybciej uproscic przepisy tyczace ruchu okreznego oraz autostrady.

Co do przepisow egzaminacyjnych to

1. Likwidacja parku maszyn osrokow egzaminacyjnych

2. Dotyczy rowniez likwidacji oznaczen pojazdow egzaminacyjnych ktore nie Maja sie wyrozniac w ruchu drogowym.

ad 1. dlaczego albo po co ? myślisz że wtedy zostanie z niesiona opłata za egzamin ?

ad 2. czy L-ka z napisem egzamin zmienia coś gdyby była bez napisu egzamin ?

[Radhezz]

- ostrzejsze przepisy dot. kierowcow kat. C/CE/D (...) oraz jeszcze czestsze kontrole/badania,

To tak z doświadczenia coś wiesz o kierowcach zawodowych w/w kategorii, czy z dupy? Bo tak mi się wydaje że jednak z dupy.

Najpierw dowiedz się ile papierów i badań (oraz za jaką kasę) musi zrobić taki kierowca żeby w ogóle móc jeździć. Potem ogarnij o ile większa odpowiedzialność na nich ciąży, a także jakie pułapki i trudności czekają na drodze, których kierowca osobówki pojęcia przeważnie nie ma. Na koniec polecam lekturę statystyk wypadków KGP - ostatnio jak sprawdzałem choć nie pamiętam z którego roku to były statystyki to kierowcy ciężarówek i autobusów byli sprawcami 8% wszystkich wypadków. To oznacza że pozostałe 92% to wina m.in. pedalarzy, piechurów, ale głównie miszczuf kierownicy kat. B.

Swoją drogą te statystyki dotyczą zdarzeń drogowych na terenie naszego kraju, bez uwzględnienia narodowości sprawcy - jakby odjąć wszystkich Rosjan, Łotyszy, Litwinów i Ukraińców, to pewnie statystyki by wyglądały jeszcze bardziej miażdżąco.