Jak to jest z tymi sygnalizatorami?

[Borys_q]

Przeczytajcie proszę punkt 3.2.1.2 z rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych znaków i ....

Ja jestem zwykły kierowca i rozporządzenia dla drogowców mnie nie interesują, jak mają burdel w prawodawstwie to nie mój problem, mnie obowiązują ustawa, rozporządzenie o znakach i warunki techniczne pojazdów(w ograniczonym zakresie).

[Henq]

Przeczytajcie proszę punkt 3.2.1.2 z rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych znaków i .... . Podpowiem. Jest napisane, że w takiej sytuacji zawracać jednak można.
Załącznik numer dwa oczywiście

Jest jest i przy okazji znalazł się stary kotlet i tam chyba wszystko zostało powiedziane w tej kwestii:
viewtopic.php?p=209793
Borys_q cały czas mi chodzi o to że z pod tej strzałki s-3 ruch jest możliwy tylko w kierunku wskazanym przez strzałkę.

[Borys_q]

A to zes gdzie przecztal? Od dotyczy do umozliwia jest troche daleko.

[lith]

S-3 nie mówi w jakich kierunkach ruch jest dozwolony. Jak ktoś jedzie w inna stronę niż jest strzałka na s-3 to go ten sygnalizator nie obchodzi. To , w którą stronę można jechać jest regulowane przez takie znaki jak F-10, F-11, P-8.

btw. Rzeczywiście na zalinkowanym przeze mnie wcześniej skrzyżowaniu z lewego pasa normalnie się jeździ prosto stosując do S-1. Ba, wystarczy na streetview 'powędrować', żeby zobaczyć, że samochód przed autkiem google właśnie tak jedzie.

[LeszkoII]

Wracając jeszcze do "wariantów" nadawania sygnałów na S-3, to podobny problem dotyczy znaku P-8 jako połączenie strzałki do skrętu w lewo oraz do zawracania. Też nie widzę w "220" aby wyodrębniono literą taki znak, np. P-8j.

[jasper1]

Też nie widzę w "220" aby wyodrębniono literą taki znak, np. P-8j.

Ale za to opisano w sposób ogólny w 170 § (dzięki Szymon) 87.1 jako możliwość łączenia P-8a, P-8b i P8c.

[kg1956]

Czy dobrze rozumiem, że ten 3.2.1.2 zabrania zawracać przy P 8 w lewo, jeśli nie ma S3?

[makaroni]

Czy dobrze rozumiem, że ten 3.2.1.2 zabrania zawracać przy P 8 w lewo, jeśli nie ma S3?

Fragment 3.2.1:

Strzałka kierunkowa zezwalająca na skręcanie w lewo umieszczona na lewym skrajnym pasie ruchu oznacza także zezwolenie na zawracanie, chyba że jest to zabronione znakiem pionowym B-23 „zakaz zawracania” lub ruch kierowany jest sygnalizatorem S-3, z wyjątkiem sytuacji, o której mowa w punkcie 3.2.1.2.

[kg1956]

2014-07-15_121813.jpg

[Borys_q]

Jak już pisałem kierowcę nie powinny interesować rozporządzenia dla drogowców, kierowca ma swoje i niech swoje czyta. Może kierowcy ciężarówek powinni też badać warunki techniczne mieszanki asfaltowej, bo jakiś idiota ukrył tam ograniczenia tonażu?

[lith]

A w rozporządzeniu w sprawie znaków i sygnałów drogowych mamy zupełnie coś innego:


I co obowiązuje kierowcę?

[LeszkoII]

I co obowiązuje kierowcę?

W praktyce wystawiania mandatów wygląda to tak, że policja karze za zawracanie na strzałce w lewo na S-3 jako wykroczenie 'z tytułu' niezastosowania się do sygnałów świetlnych. Wg. mnie to błąd... ale skoro policja popełnia błędy, to nie będzie proponowała mandatu za zawracanie na strzałce do zawracania sygnalizatora S-3.
Niech tylko znajdzie się odważniś, który uzna, że za takie zawracanie należy się grzywna

Kiedyś pisałem i to podtrzymuję, że jeśli pomiędzy znakami, sygnałami i poleceniami istnieje sprzeczność mimo uwzględnienia Art. 5 w całości, to nie może być winą kierującego iż zastosowawszy się do jednego przepisu - zmuszony jest nie zastosować się do innego.

[szoferemeryt]

to nie może być winą kierującego iż zastosowawszy się do jednego przepisu - zmuszony jest nie zastosować się do innego.

Sprzeczność między jakimi przepisami?

[LeszkoII]

to nie może być winą kierującego iż zastosowawszy się do jednego przepisu - zmuszony jest nie zastosować się do innego.

Sprzeczność między jakimi przepisami?

Między dyspozycją P-8/F-10/F-11 a dyspozycją S-3. ...albo pomiędzy znaczeniem sygnału żółtego a czerwonego nadawanego przykładowo przez S-1.

[szoferemeryt]

Samo stwierdzenie że jest sprzeczność, to mało. Wykaż to cytując definicje.