Czy powinniśmy sie zatrzymać ? B-20 i przejazd kolejowy.

[Borys_q]

Tak samo jak nie masz żadnej podstawy zakładać sprawność. Jeśli jest stop + sygnalizacja+ zapory, to na pewno jest coś na rzeczy, że nie ma samych zapór i światełek. Powiem ci dokładnie o jest na rzeczy, stop stosuje się wtedy gdy obsługa nie ma na bieżąco podglądu sprawności urządzeń. Nie będę wchodził w szczegóły techniczne. Szerszon głosisz tezę, że podejrzenie (biorąc pod uwagę nagromadzenie i bardak w przepisach pewności nigdy nie ma) że znak lub sygnał jest postawiony niezgodnie z wytycznymi daje prawo do niestosowania się do niego? Czy może, że ciemny sygnalizator lub nadający sygnał żółty migający jest równoznaczny z zielonym?
Biorąc pod uwagę twoje rozumowanie to jeszcze powinienem rozróżniać na drodze rodzaje sygnalizatorów, bo ciemny s-1 będzie znaczył co innego niż ciemny kolejowy, migający żółty s-1, co innego niż migający żółty na przejściu, lub migający żółty dwukomorowy na przejeździe tramwajowym.

Chcesz zasłużyć na nagrodę Darwina?

My sobie możemy gadać, ale czy bierzesz pod uwagę kto może te bzdury czytać w nie uwierzyć??

[szerszon]

Jak wolisz. Ja zakladam ze nie dziala, i jak jest slaba widocznosc przez przejzdem, to zatrzymuje sie nawet bez znaku stop.

Np. tu:

Ale ja tego nie kwestionuje , czy sie zatrzymasz czy nie. Tu chodzi o to czy zdjęcie w moim przykładzie oddaje aktualny stan prawny ?
=========================================================

Tak samo jak nie masz żadnej podstawy zakładać sprawność. Jeśli jest stop + sygnalizacja+ zapory, to na pewno jest coś na rzeczy,

czyli co ?
Mam napisane w 220 , że tak sie nie znakuje tego typu przejazdów.
A że komus się wydawało i miał cos na rzeczy ???

Powiem ci dokładnie o jest na rzeczy, stop stosuje się wtedy gdy obsługa nie ma na bieżąco podglądu sprawności urządzeń

No to niech stoi do zwycięstwa umyślny, albo niech to gdzieś uwzględnią.

że znak lub sygnał jest postawiony niezgodnie z wytycznymi daje prawo do niestosowania się do niego?

A niby dlaczego mam sie stosować do czegoś co jest postawione bezprawnie ?

Czy może, że ciemny sygnalizator .... jest równoznaczny z zielonym?

Bez lub..bo to co innego.
Nie nadaje czerwonego. Nie porównuj S-1 do sygnalizacji kolejowej.

kto może te bzdury czytać w nie uwierzyć??

Bardzo chętnie poznam podstawę prawną pozwalającą ci napisac ,że to bzdura.

[Makabra]

Jak wolisz. Ja zakladam ze nie dziala, i jak jest slaba widocznosc przez przejzdem, to zatrzymuje sie nawet bez znaku stop.
Np. tu:

Ale ja tego nie kwestionuje , czy sie zatrzymasz czy nie. Tu chodzi o to czy zdjęcie w moim przykładzie oddaje aktualny stan prawny ?

Podstawa prawna jest co prawda dość ogólna, ale wynika z niej dla mnie jasno:

Art. 5.3. Sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi regulującymi pierwszeństwo przejazdu.

Jeśli nie jest nadawany sygnał czerwony, to jaki sygnał świetlny jest nadawany, że ma on pierwszeństwo przed znakiem b20?

[maryann]

Tu chodzi o to czy zdjęcie w moim przykładzie oddaje aktualny stan prawny ?.

Raczej o co innego- popatrz na tytuł wątku.

[Borys_q]

Zakladam ze jak uwZasz ze zarzadca podwyzszyl predkosc w miejscu niewystarczajaco bezpiecznym tez sie do tego nie stosujesz.

[szerszon]

Jeśli nie jest nadawany sygnał czerwony, to jaki sygnał świetlny jest nadawany, że ma on pierwszeństwo przed znakiem b20?

I tu leży natura problemu.
Właśnie usiłuję sie tego dowiedzieć, jak traktować brak nadawania sygnału czerwonego w dodatku w sposób odbiegający od S-1

Raczej o co innego- popatrz na tytuł wątku.

Przecież sam go pisałem Słyszałem, że przy okazji tego przejazdu w ten sposób oznakowanego, uwiła sobie gniazdko ekipa z bloczkami mandatowymi

Zakladam ze jak uwZasz ze zarzadca podwyzszyl predkosc w miejscu niewystarczajaco bezpiecznym tez sie do tego nie stosujesz.

A jest tam sygnalizacja świetlna typu kolejowego ?

[Borys_q]

Nie, ale twierdzisz ze nie należy się stosować do znaków wobec których mamy podejrzenia ze są ustawione nie zgodnie z wytycznymi, wiec albo jesteś wybiórczy i masz jakąś wewnętrzną niechęć do przejazdów kolejowo-drogowych albo jeździsz z 220 w samochodzie i sprawdzasz każdy znak. Sprawdzasz też czy dana droga spełnia przesłanki żeby była uznana za drogę z pierwszeństwem ??

[Makabra]

Jeśli nie jest nadawany sygnał czerwony, to jaki sygnał świetlny jest nadawany, że ma on pierwszeństwo przed znakiem b20?

I tu leży natura problemu.
Właśnie usiłuję sie tego dowiedzieć, jak traktować brak nadawania sygnału czerwonego w dodatku w sposób odbiegający od S-1

Myślę, że trzeba traktować to normalnie, bez szukania dziury w całym

[szerszon]

Nie, ale twierdzisz ze nie należy się stosować do znaków wobec których mamy podejrzenia ze są ustawione nie zgodnie z wytycznymi,

Ja tu nie mam podejrzeń. To wynika z 220.

albo jeździsz z 220 w samochodzie i sprawdzasz każdy znak.

Nie sprawdzam. To pytanie chodziło za mną od dłuższego czasu.

Sprawdzasz też czy dana droga spełnia przesłanki żeby była uznana za drogę z pierwszeństwem ??

Piszemy o xle oznakowanym przejeździe kolejowym.
Po co te dygresje ?
Wolalbym, abys mnie przekonał na podstawie przepisów.
===============================================

Myślę, że trzeba traktować to normalnie, bez szukania dziury w całym

Niestety nie pasuje mi takie podejście. Normalnie to mamy trzy sygnały i jak nie ma nic to wiadomo o co chodzi. Tutaj brak sygnału świetlnego jest normalnym stanem pracy sygnalizatora.

[Makabra]

Myślę, że trzeba traktować to normalnie, bez szukania dziury w całym

Niestety nie pasuje mi takie podejście. Normalnie to mamy trzy sygnały i jak nie ma nic to wiadomo o co chodzi. Tutaj brak sygnału świetlnego jest normalnym stanem pracy sygnalizatora.

No co ja Ci poradzę, że Ci nie pasuje Niektórym nie pasuje, że na naszych autostradach można tylko 140 jechać

[kombi]

Szerszon nie ma sygnału - nie ma tematu...
Traktowanie braku sygnału, jako sygnał zielony? .... no proszę cię...
Sygnalizator bez sygnału, możesz traktować jak brak sygnalizatora, bo to sygnały mają znaczenie w PoRD a nie sygnalizatory.

[szerszon]

Moi szanowni...widzę u Was chęć traktowania sygnalizacji dotyczącej przejazdów kolejowych tak jak zwykłej sygnalizacji S-1 w której nie przewidziano fazy "bezświetlnej".
Podejrzewam ,ze z tego powodu jest różnica zdań.

[Makabra]

Skoro nie przewidziano na potrojnym sygnalizatorze bezswietlnej fazy, to czemu widuje takie sygnalizatory z faza bezswietlna?

[szerszon]

S-1 ?

[LeszkoII]

nie chcę zakładać nowego tematu, więc krótkie pytanie: czy sygn. S-2 może nadawać sygnał żółty?