dziś przystąpiłem do egzaminu prawa jazdy w zakresie kategorii B. Zostałem wyczytany, jako ostatni. Podszedłem do stanowiska, po czym pan egzaminator gasząc szybko papierosa, również podszedł do stanowiska. Poprosił mnie bym stanął po prawej stronię łuku, a on ustawi pojazd. Już od początku starał się mnie zdenerwować. Kazał mi się przedstawić, gdy to zrobiłem, zapytał czy nie mam drugiego imienia. Sprawdził dokument tożsamości i przystąpiłem do egzaminu. Z puli wylosowałem płyn do spryskiwaczy i światło cofania. Otworzyłem pokrywę silnika i pokazuję egzaminatorowi zbiornik z płynem do spryskiwaczy. Wsiadłem do auta, włączyłem zapłon i uruchomiłem spryskiwacze. Wysiadłem, a egzaminator oznajmił mi, że błędnie wykonałem zadanie i muszę je poprawić. Otworzyłem więc korek od zbiornika, choć kompletnie nie widać tam poziomu płynu w zbiorniku i oznajmiłem egzaminatorowi, że stan poziomu płynu do spryskiwaczy jest prawidłowy. Tu zachodzi pierwsze pytanie. Czy włączenie spryskiwaczy to błąd? Przecież nie ma innej możliwości sprawdzenia jaki jest poziom płynu do spryskiwaczy. Następnie zrobiłem łuk, wzniesienie, egzaminator poinformował mnie, że poprawnie wykonałem zadania na placu manewrowym i, że teraz przystąpimy do ruchu miejskiego. Przed wyjazdem z ośrodka egzaminator oznajmił mi, że "rokowania na mój egzamin są słabe", nie przejąłem się tym, wiedziałem, że mu się nie spodobałem i z egzaminem będzie problem. Po wyjeździe z ośrodka zaparkowałem prostopadle i oznajmiłem egzaminatorowi, że zaparkowałem, odpowiedział, że jeżeli jestem pewien to mogę wyjechać. Tak też zrobiłem. Jechałem wzdłuż drogi Skrzydlatej, skręciłem w prawo i otrzymałem polecenia zawrócenia z wykorzystaniem infrastruktury po prawej stronie. Gdy to zrobiłem egzaminator powiedział, że nie respektuję innych uczestników ruchu drogowego, choć z tyłu nadjeżdżał tylko jeden samochód, oraz nie zwracam uwagi na pieszych, choć nikt tamtędy nie szedł. Do tego nie potrafię poprawnie obsługiwać poprawnie mechanizmów sterowania pojazdem. Pojechaliśmy dalej, przed przejazdem kolejowym otrzymałem polecenia skręcenia w lewo. Jechałem 40 km/h jak nakazuje strefa, przejechałem przez przejazd kolejowy, tutaj wszystko ok. W tym momencie zaczęło się wytykanie mi najdrobniejszych błędów. Jakakolwiek próba dyskusji kończyła się niepowodzeniem. Jadąc dalej oczywiście owe błędy były mi nadal wytykane. Nie przejmowałem się tym. Egzaminator poprowadził mnie w strefę zamieszkania, jechałem tyle ile trzeba czyli 20 km/h. Zatrzymałem się przed światłami, lecz przede mną stała elka. Oczywiście elka jechała niepewnie a ja za nią. Elka nagle się zatrzymała, a ja jadąc za nią stanąłem na pasach. Elka w końcu raczyła opuścić skrzyżowanie. Egzaminator 3 razy mówił "stoi pan na pasach", w końcu podjechałem pod sygnalizator, a egzaminator z westchnieniem "nareszcie". Dobrze, to akurat mój błąd. Następnie egzaminator wprowadził mnie w drogę zabudowaną, sam o tym nie wiedział bo jego komentarz był krótki "yyy...aha...ok, niech pan zawróci", a ja na tej wąskiej drodze zawracałem, na 8, ale udało się
Egzaminator znowu powiedział, że nie potrafię obsługiwać się mechanizmami sterującymi pojazd. Odpowiedziałem mu, że na kursie było inaczej, wiadomo, że to jest stres, odpowiedział bym się odstresował, zadałem mu pytanie "czy pan przez egzaminem był całkiem spokojny?", wtedy dostałem twardą odpowiedź "ja nie będę z panem dyskutował na ten temat". Tu zakończyłem jakiekolwiek konwersację z panem egzaminatorem.W końcu otrzymałem polecenie skrętu w lewo i tu była ta pechowa sytuacja. Samochód zaparkowany na drodze przed skrzyżowaniem. Chcąc nie chcąc musiałem go ominąć, a zjechanie całkowicie na prawy pas było niemożliwe, ponieważ zahaczył bym stojący pojazd, więc jadąc częściowo prawym i częściowo lewym pasem ruchu poczułem szarpnięcie i komunikat, że egzamin w dniu dzisiejszym zakończył się wynikiem negatywnym. Tutaj już nie bałem się dyskusji, lecz nic to nie pomogło. Moje drugie pytanie, czy zostałem słusznie oceniony, skoro samochód stał przed skrzyżowaniem i wjazd na prawy pas nie był możliwy? Na skrzyżowaniu stał znak stop, więc musiałbym się zatrzymać. Egzaminator zapytał czy życzę sobie kontynuować egzamin, chodziło o wykonywanie zadań, pomyślałem sobie czemu nie, skoro za egzamin zapłaciłem to sobie pojeżdżę 
Otrzymałem polecenie zatrzymania we wskazanym miejscu, mała nieuwaga i zatrzymałem się za daleko. Zostałem poinformowany o złym wykonaniu zadania. Włączyłem się do ruchu i znowu źle wykonałem zadanie. Powtarzanie zadania, zatrzymanie prawidłowe, lecz włączenie się do ruchu znowu nieprawidłowe. Tu jest moje trzecie pytanie. Włączyłem lewy kierunkowskaz, spojrzałem we wsteczne oraz boczne lusterko i odjechałem. Po drugim złym wykonaniu tego zadania egzaminator odpowiedział mi, że lewego kierunkowskazu się nie włącza przy włączaniu się do ruchu, dodam, że stałem na jezdni. Wtedy już jechałem na WORD. Po drodze musiałem przejechać przez przejazd kolejowy. Zatrzymałem się przed przejazdem, ponieważ czekałem aż kierujący przede mną zjedzie z przejazdu i znajdzie się dla mnie miejsce. Zostałem poinformowany o tym, że nie trzeba się zatrzymać przed przejazdem. To jest moje ostatnie pytanie. Zatrzymywać się czy nie przed tym przejazdem, gdy przede mną jedzie pojazd? Mnie uczono, że powinienem się zatrzymać przed sygnalizatorem i czekać aż kierujący pojazdem przede mną ten przejazd opuści. Po dojechaniu do WORD'u znowu dyskusja, lecz znowu na nic. Oczywiście wielka złość, trzask drzwiami i "do widzenia". Proszę Was drodzy użytkownicy i kursanci o rozwianie moich wątpliwości. Głównie proszę o odpowiedź na te 4 powyższe pytania.Pozdrawiam.
i nawet stwierdził że to taka megapoprawka 5-ty raz... jest to w papierach)