Czy znalazł ktoś pracę w WORD?

[wooly]

Rusel to bardzo proste, 8 osób na 6 ośrodków popoludniami i załatwione

[rusel]

no zapewne okazja do pozbycia sie niewygodnych drogich i z nalecialosciami egzaminatorow

w czestochowie powiedziano mi o 5 "etatach" w ktore nie uwierzylem ale moze jednak....

[paweł_gda]

Odnośnie tego wątku chciałbym zadać Wam pytanie o sens inwestowania w kurs instruktora w obecnej sytuacji na rynku. Posiadam uprawnienia egzaminatora, niestety jak wiadomo w najbliższym czasie na etat w wordach nie ma co liczyć. Stąd na przeczekanie chciałem zdobyć uprawnienia instruktora. Wiem, że w tej branży już strasznie ciasno, ale uważam też, że w przyszłości ewentualnie będąc egzaminatorem, dobrze by było popracować jako instruktor dla dobra swego i zdających. Co o tym sądzicie? Z góry dzięki za odpowiedzi.

[rusel]

z jedna kategoria do pracy jako instruktor nie ma szans na zarobek, chyba ze interesuje Cie to bardziej pod katem "praktyki" i cos w rodzaju zajecia po pracy, moim zdaniem szkoda kasy, instruktor z kat ABCD jezdzac od 6 do 20 ledwo co zarobi na zycie, osobiscie znam takiego z dodatkowo uprawnieniami abcd na instruktora techniki jazdy obecnie szuka pracy w biedronce w dziale kierownictwa.......

[oskbelfer]

muszę (albo raczej chcę) ustosunkować się do wypowiedzi paweł gda i rusel

Z rusel to nie raz tutaj sobie albo polemizowałem albo wpsierałem (bo cóż pięknie różnić się to coś fajnego, a zgadać i "kadzić" hihihi to jeszcze lepiej )

Na początek - z rusel - nie ma znaczenia ile instruktor ma kategorii - gdyż najczescije szkoli się na jednej kategorii (znam to z autopsji) gdy siadam (siadałem) na D - to na cały dzień, gdy siadam na A - to również na dniówkę. I większość kolegów instruktorów (dla kórych mam wielki szacun ) ma podobną sytuację. Nie ma wielkiej różnicy w pienądzach dla instruktora z samym B czy np ABC. Myslę że to reguła na 80 %.
Inna kwestią jest kierownictow w biedronce - ale takie mamy realia - więc teraz robienie upr instruktorskich - to wyrzucanie kasy (i tutaj rusel ma część racji - gdyż paweł gda - chce się doskonalić i to jest OK)
Druga sprawa to post pawłą gda - otóż (moze to wzbudzić protest wielu forumowiczów - czy słuszny to możemy podyskutować ale zdania i tak nie zmienie )
Otóż problem pośród egzaminatorów jest taki - pomocnik dentysty - może zostać gzaminatorem (oczywiście nie mam pretensji do pielegniarki, że została egzaminatorem - pretensje mam do ustawodawcy)
Każdy egzaminator powinien posiadać uprawnienia instruktora - i powinien powalczyć na L-ce jako nauczyciel, a dopiero po np 3 latach na L-ce zaczynać kurs egzaminatora.

Dlaczego tak ? - zawsze zadaję pytanie moim kolegom egzaminatorom - słuchaj Jaśku łatwiej nauczyć czy łatwiej przeegzaminować ?

Dlatego brawo dla pawła gda - że chcesz cos robić - jednak kolejniość powinna być odwrotna

Proszę mojego posta nie odbierać jako uszczypliwego, ale jak patrzę na moich kolegów bez uprawnień szkoleniowców to czasem ogarnia mnie pusty śmiech - a wiem co piszę gdyż prawy fotel L-ki wysiedziałem moim tyłkiem dosć długo

Reasumując trudne czasy nastały dla OSK i WORD - a w jednym i drugim zawodzie - jest to ciężki kawałek chleba - jak ciężki wie to każdy kto zna smak tego miodu

[rusel]

trudno polemizowac z tym co napisales, ja tylko dodam ze doswiadczony instruktor z 8 kategoriami (inwestycja w siebie?) ledwo utrzymuje rodzine, a tak jak napisales platne tylko od tego w czym siedzi.

Ale to na innego posta

[paweł_gda]

Chciałbym uzyskać uprawnienia instruktora po to żeby móc zdobyć cenne doświadczenie. Tylko największym problemem jest to, że posiadając już te uprawnienia prawdopodobnie nie będę miał szansy pracować jako instruktor. Dodam, że nie myślę o zakładaniu własnego OSK, a pracy chciałbym szukać już w istniejących ośrodkach. Dlatego chciałbym dowiedzieć się jak wygląda sytuacja w tej branży w Trójmieście i okolicach...

[dylek]

paweł_gda - kalkulacja jest mniej więcej prosta...
8h pracy egzaminatora to "obsłużenie" mnie więcej 12-tu kandydatów na kierowcę.
Te 12x22 to 264 osoby miesięcznie.

1 instruktor wyszkoli miesięcznie około 5 osób (5x30h kursowych + coś tam dokształtów)

Aby wyszkolić te 264 osoby potrzeba pracy około 50 instruktorów

Wniosek - 1 zbędny egzaminator = około 50 zbędnych instruktorów na lokalnym rynku.

Szczerze wątpię, że przy tej rzeszy ludzi skazanych na powiększenie grona bezrobotnych - ty, bez doświadczenia, znajdziesz pracę.
OSK też raczej będą zwalniać niż rekrutować...

[szerszon]

. Dodam, że nie myślę o zakładaniu własnego OSK, a pracy chciałbym szukać już w istniejących ośrodkach.

Z etapu posiadania własnego OSK przechodzę na etap własnej DG współpracując z zaprzyjaznionym OSK.
Sam zdobywam kursantów, szkolę ,dokształcam-sam ponoszę wszystkie koszty typu reklama, ZUS,paliwo, samochód i jest mi z tym dobrze

[rusel]

Dodam, że nie myślę o zakładaniu własnego OSK, a pracy chciałbym szukać już w istniejących ośrodkach

wstrzymaj sie do przyszlego roku bo nie wiadomo ktore z nich beda istnialy

[Borys_q]

Dlatego chciałbym dowiedzieć się jak wygląda sytuacja w tej branży w Trójmieście i okolicach...

W Gdyni chyba najlepiej, choć też ciężko, w gdańsku licho strasznie niektóre duże ośrodki zaczynają mieć poważne problemy finansowe inne chcą instruktorom z własnym samochodem płacić 21 pln brutto, ciężko ci będzie robote wyrwać w gda.

[rusel]

poki co temat dotyczy pracy w wordzie

[skov]

jak ktoś by chciał nadal pracować w "zawodzie" to powinien powoli pukać do drzwi WORD Warszawa

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,zalatwiali-prawa-jazdy-za-lapowki,145090.html

[wooly]

Skov dyrektor wordu skacze pod sam sufit, bo odpadly mu koszty z osrodka w postaci starych i drogich egzaminatorow, na ich miejsce przyjmie moze 4 tanszych z jedna kat.

[rusel]

innej formy zatrudnienia sie nie spodziewaj, jedynie korupcja i emerytura to szansa na cokolwiek