Łuk- ogromny problem....

[netsatan]

Zatrzymanie się na łuku to błąd ewidentny - zatrzymanie i ruszenie to nie jest płynna jazda i tu się kłócić nie można.

Mówimy o używaniu pedału hamulca.

[guzdziac55]

ja polecam swoja równie znaną metodę która nigdy (prawie) nie zawodzi
2 pachołek po prawej mijamy kiedy znajduje sie na wysokosci przedniej bocznej szyby robimy
1 obrót kierownicy teraz kontrolujemy tył samochodu spoglądając również w prawe lusterko
prostujemy gdy na srodku tylnej szybie zobaczymy srodkowy końcowy pachołek

[piotrekbdg]

I to działa na każdy egzaminacyjny samochód tak? I na Micrę i Na Colta, C1 i na Yarisa?

[oOMGo]

Jeździjcie dalej na dwa słupki zobaczymy na drodze co będzie waszym punktem odniesienia podczas cofania lub parkowania ... Nie lepiej pojechać z instruktorem i 2h poświęcić na naukę łuku ? Trzeba auto wyczuć, auto jest jak ubranie.

[oskinstruktor]

Na Yarisie patent z 1 obrotem nie działa....... a bynajmniej nie na wysokości szyby.

Nie uczcie się tak jeździć!!!! Wiem że to najprostszy sposób na łuk ale też najbardziej bezsensowny. Potem wychodzi to w czasie jazdy że nie wiedzą niektórzy co mają ze sobą robić.

[michooo]

Powiem tak, jeśli ktoś polega wyłącznie na tych sztuczkach z obrotami i nie potrafi korygować toru jazdy to mała szansa, że mu się uda.
Najprostszą metodą wydaje się nauczenie się jazdy do tyłu.

Ten obrót bodajże przy 3 słupku może być pomocny, bo znasz orientacyjne miejsce rozpoczęcie manewru. Jednak nie można kierować się tylko tym i jechać na ślepo, bo auto może być ustawione nieco krzywo, jakiś słupek może być przesunięty, albo mamy za dużą/za małą prędkość. Zatem mimo obrotu trzeba MYŚLEĆ i korygować tor jazdy patrząc w tylną szybę i lusterka.

[olusiaxblum]

... ale mu pewnie chodzilo uzywanie go do calkowitego hamowania w tym przypadku to prawda.
Ja na zakrecie sie zatrzymalam i przez to musialam poprawiac

Jak sam nie wiedział o co mu chodziło.
Całkowite zatrzymanie to co innego, tu chodzi o zwolnienie z wyzszej prędkości do nizszej.

a skad on niby by mial wiedziec czy sobie przyciskales hamulec czy sprzeglo aby zwolnic ?! bez sensu

[michooo]

Co ma do rzeczy użycie samego hamulca czy sprzęgła + hamulec do zatrzymania? Chodzi o całkowite zatrzymanie, które jest zabronione. Natomiast zwolnić można na różne sposoby, np samym hamulcem, hamując silnikiem, sprzęgłem, sprzęgłem + hamulcem, otwierając drzwi i trąc butem o asfalt...

Poza tym, każde auto posiada 2 lub 3 światła stopu, więc wiadomo kiedy ktoś używa hamulca nożnego ;D

[oOMGo]

Sposób na łuk.

rozglądacie się lewo prawo do tyłu przód i głowa do tyłu można się ręką oprzeć nie trzeba.
Ruszacie powoli skręcając kierownicę i szukacie w lusterku kolejnego słupka dokręcacie do niego i szukacie kolejnego cofacie i nagle patrzycie i już jesteście na wprost.

Czyli w przypadku łuku punktami odniesienia w lusterku prawym są słupki jedziecie tak, aby widzieć kolejny słupek przy prawej krawędzi. Nie ma szans, aby wyjechać poza linie prawą bo wszystko obserwujecie przez szybę, a z lewej wiadomo, że się nie da jak się trzymacie blisko prawej krawędzi.

[Amos]

I to działa na każdy egzaminacyjny samochód tak? I na Micrę i Na Colta, C1 i na Yarisa?

Tak, na każdy, pod warunkiem że, jak napisał michooo, umie się myśleć, patrzeć i korygować tor jazdy...

[szkoda]

I to działa na każdy egzaminacyjny samochód tak? I na Micrę i Na Colta, C1 i na Yarisa?

Nie wiem jak na Yarisa, ale nie dziala na MANa TGL 12.240 bo on nie ma tylnej szyby ...

[vyrm]

Na Yarisie patent z 1 obrotem nie działa....... a bynajmniej nie na wysokości szyby.

Nie uczcie się tak jeździć!!!! Wiem że to najprostszy sposób na łuk ale też najbardziej bezsensowny. Potem wychodzi to w czasie jazdy że nie wiedzą niektórzy co mają ze sobą robić.

Działa. No, chyba że wystartujemy krzywo ustawieni, to wtedy może być problem.

[guzdziac55]

działa działa dzisiaj tak robiłem na egaminie poszło gładko ale co z tego jak i tak oblałem ehh

po 1 obrocie szukasz słupków ta metoda jest po to aby dobrze zacząć manewr skrętu mniej wiecej aby zobaczyć te cholerne słupki w lusterku widzieć
ps:kurr u was na examinie to sprzęgło też tak cieżko chodziło?
nie wiem czy to we wszystkich egzaminacyjnych jariskach ale ja chyba pojde na siłke lewą noge pociwiczyć bo mnie po 15 min zaczeła boleć ;/

aa jak robiłem łuk na egzaminie to przygotujcie sie do hamowania na łuku 1 raz mi sie tak zdażyło

popuszczam sobie sprzegło elegacko chce zwolnic sprzegło wciskam a tu samochodzik jedzie dalej i to jeszcze szybciej o0 jeździłem wczesniej puntem , 2 rodzajami yarisek , i lanosem i czegoś takiego na oczy nie widziałem nie dziwne że spora ilość ludzi nie zdaje na tym bo albo rozpedzi samochód i na linie najedzie albo za mocno hamulec naciśnie i sie zatrzyma

kpina !

[piotrekbdg]

Kpiną jest to że ktoś kto nie potrafi samodzielnie cofać idzie na egzamin i jesczze liczy na jego pomyslne zakończenie.

nie dziwne że spora ilość ludzi nie zdaje na tym bo albo rozpedzi samochód i na linie najedzie albo za mocno hamulec naciśnie i sie zatrzyma

Więc może to wina instruktora, bo na łuk algorytm dał a na operowanie pedałami już nie wymyślił?

[vyrm]

po 1 obrocie szukasz słupków ta metoda jest po to aby dobrze zacząć manewr skrętu mniej wiecej aby zobaczyć te cholerne słupki w lusterku widzieć

Ta metoda była o tyle dobra, że właśnie nie wymagała szukania słupków w lusterkach, ale można było się skupić na tylnej szybie i korygowaniu toru jazdy. Ten 1 obrót zawsze elegancko pozwalał pokonać zakręt, a prostowanie kierownicy gdy ostatni słupek (na końcu toru) był na środku szyby. I tyle.