Uderzyłem w drzewo - moja wina?

[maryann]

miałem wypadek, w którym o mało nie straciłem życia. Uderzenie w drzewo boczną częścią (od pasażera) samochodu.

Ciekawe, że w taryfikatorze mamy mandat za spowodowanie kolizji, ale nie ma za wypadek; pewnie w tym drugim przypadku idziemy do sądu.
ps. kol. tgrzybicki witam na forum!
Popraw temat- regulamin p.7.

[mk61]

Że jak najbardziej należy się spodziewać:

Nawet na początku tej drogi, kiedy zjeżdża się z równej na tą wyboistą?

[cman]

Skoro cała droga zaczyna był wyboista, to trudno tego nie zauważyć w przeciwieństwie do pojedynczej dziury.


PS Niespecjalnie chce mi się teoretyzować.

[mk61]

Skoro cała droga zaczyna był wyboista, to trudno tego nie zauważyć w przeciwieństwie do pojedynczej dziury.

Przecież skądś trzeba na tę drogę wjechać. Wcześniej droga była poprawna, a w pewnym momencie zaczyna się starszy asfalt i dziury.

Już Ci wyjaśniam. Większość takich spraw w Szczecinie jest rozpatrywana pozytywnie dla kierującego. Dlaczego? Dlatego, że zarządca dróg przyznaje się do takich uchybień i jednak jest chyba coś na rzeczy (w tym momencie na ustawach, rozporządzeniach, czy innych określających działania zarządcy), że większość przypadków kończy się dobrze, a dziury natychmiastowo zostają załatane. Szkoda tylko, że te dziury są łatane dopiero po zdarzeniu drogowym, a nie przed.

Dlatego dziwi mnie Twoja postawa typu "trzeba było się domyśleć, trzeba było wolniej jechać, trzeba było nie wychodzić z domu". Bo droga nie jest "darem narodu" (ale to komunistycznie brzmi), tylko infrastrukturą komunikacyjną, za którą ktoś odpowiada i ktoś jest zobowiązany utrzymywać ją w takim stanie, aby samochody nie wpadały w dziury i nie rozbijały się przez nie. Nikt nikomu łaski nie robi, tylko każdy ma przestrzegać swoich obowiązków. Jeśli prędkość osiągana przez samochód jest w granicach dozwolonej, to nie powinno być dla niego zagrożenia natury technicznej. Jeśli przekroczy tą prędkość, to tylko na własną odpowiedzialność będąc (lub nie) świadom, że po tym przekroczeniu i wypadnięciu z drogi poniesie konsekwencje (albo prawne, albo naturalne). Coś takiego "obowiązuje" nawet przy zwykłych sprzętach elektronicznych i innych. Producent bierze odpowiedzialność na gwarancję, czy inne, jeśli sprzęt będzie używany z zaleceniami. Tak samo powinno być na drogach.

Dodam jeszcze przykład. W zeszłym roku jechałem sobie drogami wojewódzkimi nieważne gdzie. Teren niezabudowany, wokół las, prędkość dozwolona 70-90km/h, asfalt świeży, bez dziur. Ale jakie zdziwienie mnie dopadło na zakręcie, kiedy jadąc z prędkością przepisową, a nawet mniejszą prawie wypadłem z drogi z powodu: a) złego wyprofilowania zakrętu, b) braku jakiegokolwiek znaku informującego o zakręcie, c) braku znaku ograniczającego prędkość. Chyba nie tak się to robi, prawda?

Ja teraz rozumiem Twój tok myślenia, ale nie może być tak, że "zawsze i wszędzie" każdego mierzyć tą samą miarą. Rozumiałbym to np. na osiedlowych drogach (choć dziur wcale nie rozumiem), czy dojazdach do czegoś, ale na głównych drogach dużego miasta? Na drogach, które pozornie są znośne, a w pewnym momencie żegnamy się z życiem?

[maryann]

w pewnym momencie zaczyna się

Ale drzewa to już widział, nie? Też trzeba wziąć pod uwagę jaką ma się drogę ucieczki w razie wylotu z drogi

[lith]

To jadąc międzywiejską, wąską przeoraną drogą mam się nie spodziewać dziur, bo jest ograniczenie do 90?? bez przesady. Dziury po zimie są akurat do przewidzenia, szczególnie w miastach. Pretensję do zarządcy można mieć właśnie jak na gładkiej drodze w pewnym momencie wyrasta sobie dziura. Ale zazwyczaj dziury w drodze nie są specjalnym zaskoczeniem

[maryann]

Fakt, może większym problemem jest nasza reakcja na dziurę, czy inną sytuację. Jak kilka lat temu za Rzeszowem- kierowca omijając kundelka zabił dwoje dzieci(albno drugie z nich poważnie ranił, mniejsza). Nawet jak ten czy ów zostanie czy nie zostanie uznany winnym urwania zawieszenia, to nie powód zaraz walić w drzewo!

[mk61]

To jadąc międzywiejską, wąską przeoraną drogą mam się nie spodziewać dziur, bo jest ograniczenie do 90??

Międzywiejska, wąska, przeorana, to nie to o czym mówiłem. W takich sytuacjach, owszem, ale jeśli nawierzchnia głównie taka tylko jest. Jeśli jedziesz najpierw normalną drogą, na której masz prawo jechać te 90km/h i wpadasz bez żadnego ostrzeżenia na "pole minowe", to chyba się lekko wku... prawda? gdyby były minimum znaki o złym stanie nawierzchni, to już można zacząć się zastanawiać, a tak, jadąc nocą nawet nie wiesz, w którym miejscu wylecisz z drogi, albo pourywasz to i owo w samochodzie.

[scorpio44]

Najciekawsze, że autor wątku niby uważa, że to nie jego wina, a na początku napisał:

Mam pytanie do ekspertów, ponieważ ostatnimi czasu naruszyłem przepisy ruchu drogowego i chciałbym zasięgnąć porady.

Ja wnioskuję z tego tyle, że doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że jechał dużo za szybko.

[rusel]

to sie tak pieknie nazywa: niedostosowanie predkosci do panujacych warunkow na drodze. Kolega swoim zachowaniem stworzyl zagrozenie na drodze w tym przypadku dla siebie i wina lezy tylko i wylacznie po jego stronie choc mozna jeszcze przesluchac drzewo, moze sie okazac ze stalo tam gdzie nie powinno i szkoda sie rozlozy

[Zonaimad]

Oczywiście, należy się poruszać z prędkością bezpieczną. Tak z 10 km/h, jak ktoś lubi adrenalinę to z 15.