Wyjazd tyłem - brak widoczności

[barra001]

Sytuacja wygląda tak: (na kursie)
zaparkowałem skośnie miedzy dwoma samochodami, po prawej miałem wielkiego kombi, na dodatek z przyciemnionymi szybami. Próbuję wyjechać tyłem, ale nic zupełnie nie widzę, cofam kilka cm, ale i tak nic nie widać, a ruch był duży. W końcu ktoś się zlitował i wpuścił mnie. I teraz pytanie: Co mam zrobić na egzaminie w takiej sytuacji, czekać na uprzejmego kierowcę? A może poprosić egzaminatora żeby wysiadł i pokierował mnie?

[Sympatyk]

Masz poprosić egzaminatora żeby wyszedł i Ci pomógł wyjechać

[shershen_OLD]

Egzaminatorowi? Hmm, ja rozumiem jak masz lekcje i instruktorowi powiesz, żeby się rozejrzał, ale egzaminatorowi? "Ej ziom, weź wyskocz i zobacz, czy mogę wyjechać".
Chyba w tym przypadku musisz sobie radzić sam. Na kursie przynajmniej wspominano nam, że w takich przypadkach należy radzić sobie samemu.

[scorpio44]

W takiej sytuacji obowiązek zapewnienia sobie pomocy drugiej osoby nakładają przepisy.

[Sympatyk]

W takiej sytuacji jak nic nie widać to musisz sobie zapewnić pomoc osoby trzeciej (na egzaminie tą osobą jest egzaminator)
Na kursie wspomniano że w takich przypadkach nie musze sobie radzić sam :)

[athlon]

no jak ziom kazał zaparkować obok "wielkiego kombi" to niech teraz ziom wyskakuje z auta i pomaga ci wyjechać.

P.S.

Czym się różni wielkie kombi od zwykłego kombi???
Co jak co ale większość kombi ma znacznie zbliżone do siebie wymiary :o

[Borys_q]

W takiej sytuacji jak nic nie widać to musisz sobie zapewnić pomoc osoby trzeciej (na egzaminie tą osobą jest egzaminator)

I może myślicie że jest taki egzaminator co wyjdzie z auta i pozwoli mu samodzielnie wyjechać w czasie gdy sam obserwuje droge?

[Pawlisko7]

I może myślicie że jest taki egzaminator co wyjdzie z auta i pozwoli mu samodzielnie wyjechać w czasie gdy sam obserwuje droge?

W takim razie egzaminowany musi wyjść na ulicę i prosić o pomoc przypadkowych przechodniów, bo jednak jakoś tę pomoc powinien sobie zapewnić :)

[Sympatyk]

I może myślicie że jest taki egzaminator co wyjdzie z auta i pozwoli mu samodzielnie wyjechać w czasie gdy sam obserwuje droge?

Podczas egzaminu należy bezpiecznie jeździć.
Lepiej wparadować się tyłem na ulice i stworzyć zagrożenie?

[Borys_q]

Ludzie nie jeździcie tirami rozglądać sie przy wyjeżdzaniu i bedzie ok. Jak jeżdze jakieś 10 lat nigdy do osobówki nie potrzebowałem osoby do obserwowania.

[tiromaniak]

Ludzie nie jeździcie tirami rozglądać sie przy wyjeżdzaniu i bedzie ok.

Dokładnie. Powoli, spokojnie, oczy dookoła i będzie dobrze. Centymetr po centymetrze toczyć się do tyłu hamując co sekundę aby być szybciej zauważonym przez nadjeżdżających kierowców. W końcu któryś tam zrozumie co chcesz zrobić i zatrzyma się abyś mógł spokojnie wyjechać i pojechać dalej. Czasami warto włączyć światła awaryjne na ten moment aby być lepiej widocznym po bokach. Zresztą trzeba się nauczyć przewidywać takie trudności i parkować swoje pojazdy tak aby nie mieć problemu przy wyjeździe potem. Albo zaparkować tyłem ( lepiej się przodem wyjeżdża ), albo zmienić miejsce zaparkowania.

Co mam zrobić na egzaminie w takiej sytuacji

Jeżeli już dojdzie do takiej sytuacji że twój pojazd zostanie tak zaparkowany i jeśli będziesz musiał stamtąd wyjechać to przede wszystkim zachowaj spokój i postaraj się rozważnie ocenić swoją. sytuacje.

Egzaminator jest ci do niczego niepotrzebny. Samochód egzaminacyjny B to samochodzik malutki i króciutki - wyjeżdżając tyłem z takich miejsc jesteś w stanie z siedzenia kierowcy zobaczyć tych nadjeżdżających kierowców - nie zmuszając ich do hamowania i nie zajeżdżając im drogi. Zwyczajnie będziesz lekko wystawał i w tym położeniu będziesz miał widok na ulicę. Centymetr po centymetrze się cofasz hamując co milimetry. W takich sytuacjach możesz machnąć migaczami dla uniknięcia zagrożenia na drodze i dla lepszej widoczności łapiemy się wszelkich środków dla uniknięcia wypadku ). Cofasz, patrzysz, oceniasz, patrzysz, czekasz, wyjeżdżasz, jedziesz.

[piotrekbdg]

Czasami warto włączyć światła awaryjne na ten moment aby być lepiej widocznym po bokach.

Od kiedy światła awaryjne służa do sygnalizacji włączania się do ruchu?

[BOReK]

A co to ma do rzeczy?

[Borys_q]

Centymetr po centymetrze się cofasz hamując co milimetry.

Oczywiście jeśli ktoś z was nie jest w stanie prowadzić auta z taką precyzją nie ryzykując zgaśniećiem to do bycia dobrym kierowcą jeszcze długa droga.

[tiromaniak]

Od kiedy światła awaryjne służa do sygnalizacji włączania się do ruchu?

Nie służą, ale takie sytuacje są wyjątkiem od reguły i jestem zdania że w tak bardzo niebezpiecznych momentach należy się łapać wszelkich możliwych środków dla uniknięcia kolizji drogowej. Te migające światełka są po to aby być lepiej widocznym i szybciej zauważonym z daleka przez innych kierowców. Ktoś tam coś zobaczy że coś miga, ktoś miga i zwolni, może i zatrzyma aby umożliwić ci ten wyjazd.

Oczywiście jeśli ktoś z was nie jest w stanie prowadzić auta z taką precyzją nie ryzykując zgaśniećiem to do bycia dobrym kierowcą jeszcze długa droga.

Borek - to oczywiście taka przenośnia dla lepszego zrozumienia problemu. Generalnie chodzi o to, aby szybciej oczyma zobaczyć drogę niż szybciej wyjechać na nią samochodem prosto na inny przejeżdżający samochód.