Co nas irytuje w Ruchu Drogowym

[Margo]

Niecierpliwych taksówkarzy :roll:

[===Dawid===]

korki!, rany, co się dzisiaj w Krakowie działo :x , takich korków to chyba jeszcze nie widziałem, ( Od Selgrosa do Secesji jechałem godzinę, paranoja), tak samo na innych drogach, tylko nie rozumiem czemu tak? Jutro święto dlatego? a może deszcz? czyżby ludzie nie umieją jeździsz o deszczowych porach? :shock:

[iAndrew]

Dziś omal nie zabiłem rowerzysty. Godz. 6 rano, ciemno, mgła jak mleko, ślisko. Poza terenem zabudowanym jadę około 60 km/h. W przeciwnym kierunku jedzie samochód. Droga była wąska, las, więc zjechałem trochę biżej pobocza. Jego światła trochę mnie oślepiały. I nagle, w ostatniej chwili zobaczyłem około metr (może dwa) przed maską rowerzystę. Bez kamizelki i bez świateł. Nie mogłem go ominąć, bo z przodu jechał samochód. Szybka akcja po hamulcach i w prawo, w (na szczęście) niezbyt głęboki rów. Skończyło się na stłuczonym prawym reflektorze i wgnieceniu. Trochę zaboli po kieszeni.
Zabrakło jednego metra lub dwóch i o 10 km/h większej prędkości, a miałbym dzisiaj na sumieniu czyjeś życie. Nie z mojej winy, tylko przez brak wyobraźni tej drugiej osoby.

[d]

Metr i 60 km/h? Masz czas reakcji 0,05 sekundy? :) Rozumiem że sytuacja była nieciekawa -- współczuję -- ale trzeba spojrzeć realnie a nie wyolbrzymiać.

[iAndrew]

Napisałem "metr może dwa". To wszystko działo się bardzo szybko. Z perspektywy kierowcy ten rowerzysta był bardzo blisko. W pewnym sensie możesz mieć rację. Emocje, adrenalina. W rzeczywistości odległość mogła być większa. Sam już zgłupiałem i nie jestem niczego pewien na 100 %. ale hyba nie to jest najważniejsze. Niby się już uspokoiłem, ale cały dzień jakoś nie mogę dojść do siebie. Prawko mam dopiero od sierpnia, a już miałem wypadek. Dobry początek.

[sankila]

ciemno, mgła jak mleko, ślisko. Poza terenem zabudowanym jadę około 60 km/h.
... miałbym dzisiaj na sumieniu czyjeś życie. Nie z mojej winy

W gęstej mgle, na śliskiej drodze, jedziesz 60km/h ale wypadek nie byłby z twojej winy? A z czyjej? :shock:

Gdyby rowerzysta miał i kamizelkę, i światło - niewiele by to pomogło w gęstej mgle. Ile wcześniej byś go zobaczył - 10 m? Przy twojej prędkości to nawet nie sekunda.

[mk61]

Niestety, polskie, dziurawe prawo. Mój wujek (policjant) miał kiedyś taką sprawę "na głowie", służbowo. Na drodze poza terenem zabudowanym pani chciała być uprzejma i zjechać na pobocze, żeby inne auto mogło ją wyprzedzić. Była to noc i niewiele było widać. Dzięki tej uprzejmości pani otrzymała 2 lata za nieumyślne spowodowanie śmierci pieszego.

Ja nocą nie zjeżdżam na pobocze (chyba, że mam 100% pewności) po tym, jak kiedyś prawie też kogoś nie zabiłem. Zjechałem na pobocze, gość mnie wyprzedził, ja wróciłem na pas, a dosłownie sekundę, może dwie po powrocie, na poboczu dojrzałem rowerzystę, oczywiście bez jakiegokolwiek odblasku, czy światełka. Teraz, co najwyżej, mignę prawym kierunkiem, jeśli przede mną będzie wolne, a ktoś będzie mi siedział na zderzaku.

[iAndrew]

W gęstej mgle, na śliskiej drodze, jedziesz 60km/h ale wypadek nie byłby z twojej winy? A z czyjej? :shock:

Gdyby rowerzysta miał i kamizelkę, i światło - niewiele by to pomogło w gęstej mgle. Ile wcześniej byś go zobaczył - 10 m? Przy twojej prędkości to nawet nie sekunda.

Prawo nie definiuje jednoznacznie maksymalnej dozwolonej prędkości we mgle na śliskiej drodze. Mam jedynie " dostosować prędkość do warunków panujących na drodze". Według mnie prędkość była odpowiednia.

[BOReK]

Bez przesady, ludziki, zależy jak gęsta jest taka mgła. Tylko raz mi się zdarzyło jechać w takiej, że faktycznie 70km/h była maksymalna, bo widoczność była ze 30m w postaci cieni. A piesi i rowerzyści nie dbają o swoje bezpieczeństwo, więc nie ma się co dziwić że bywają takie wypadki. Nikt nie spodziewa się zderzenia z niewidzialnym obiektem. Ja bym kiedyś rozjechał w pogodną noc człowieka w mieście - na ciemnym odcinku człowiek w ciemnych ciuchach pięknie zlewa się wizualnie z drogą, przejścia tam oczywiście nie było. Jakby nie odwrócił w moją stronę twarzy to bym go po prostu nie widział, a i tak musiał przyspieszyć kroku - jechałem jakieś 30km/h z racji progów...

[lith]

Teraz, co najwyżej, mignę prawym kierunkiem, jeśli przede mną będzie wolne, a ktoś będzie mi siedział na zderzaku.

Sorry, że trochę zejdę z tematu, ale muszę rozwiać swoje wątpliwości. W końcu którym kierunkiem pokazuje się, ze wolne, a którym zajęte? Bo się zgubiłem, a na drodze, rzadko sie takie sytuacje zdarzają. Wydawało mi się, że lewy to wolne... ale to tylko takie skojarzenie na logikę. A jak się spytałem na kursie to dostałem odpowiedź, że skoro w przepisach nic nie ma na ten temat to mam sobie przed egzaminem w głowie nie mieszać :?

[bac]

Wydawało mi się, że lewy to wolne... ale to tylko takie skojarzenie na logikę

Na logikę jest właśnie na odwrót. Jedziesz za kimś, szykujesz się do wyprzedzania i... nagle widzisz lewy. Oczywiście zaniechasz wyprzedzania, bo ktoś sygnalizuje zjazd w lewo.

Tak więc:
prawy - wolne
lewy - zajęte

[iAndrew]

Dziękuję BOReK i mk61. Miło jest wiedzieć, że są ludzie, którzy uważają że to nie moja wina. Rowerzyści i piesi zapominają o tym, że w takich warunkach są praktycznie niewidzoczni. A przecież zwykła kamizelka odblaskowa może czasem takiemu rowerzyście uratować życie. Czy to wstyd w niej jeździć?

[jasiek23]

Niestety, polskie, dziurawe prawo. Mój wujek (policjant) miał kiedyś taką sprawę "na głowie", służbowo. Na drodze poza terenem zabudowanym pani chciała być uprzejma i zjechać na pobocze, żeby inne auto mogło ją wyprzedzić. Była to noc i niewiele było widać. Dzięki tej uprzejmości pani otrzymała 2 lata za nieumyślne spowodowanie śmierci pieszego.

Ja nocą nie zjeżdżam na pobocze (chyba, że mam 100% pewności).

Bardzo dobrze ze nie zjeżdzasz bo w nocy coś takiego jak zjeżdzanie wogóle nie powinno mieć miejsca - za mała widocznosc i czas reakcji też nie taki jak za dnia.

Do bac Czemu mieszasz w głowie i to jeszcze tak zeby ktoś jeżdził niebezpiecznie? Jak jest zajete to wogóle nie puszczamy żadnego kierunkowskazu bo wtedy wprowadzamy niepotrzebny zamęt. Gdyby było tak jak Ty napisałes to samochody wygladałyby jak jezdzące choinki.
Co do migania prawym kierunkowskazem ze jest wolne - też uważam to za niepotrzebny wyraz tzw uprzejmości bo takze moze wprowadzić w błąd dlatego ze ten kto nam miga po pierwsze, może miec inne wyczucie odległości, po drugie może liczyć ze mamy 2.0 pod maską i szybko wyprzedzimy(więc bedzie migał nawet jesli samochód z przeciwka jest w niedostatecznej dla nas odległości) a my mamy np tylko 1.4 Za mój manewr wyprzedzania odpowiadam ja sam a nie ktoś inny.To ja muszę sobie znaleźć odpowiedni moment zeby wyprzedzić.

[lith]

@jasiek23
ja wole jednak wiedzieć, bo się takie coś spotyka na drodze. ja póki co widziałem tylko z perspektywy pasażera, więc nie byłem pewny który kierunek co oznacza.

A takie znaki dość często puszczane są przez tiry i autobusy. Kierowca jadący przed nami może mieć dużo lepszą widoczność... więc czemu nie miałby pomóc. Dla mnie taka sama uprzejmość jak mrugnięcie długimi, czy zjechanie bliżej prawej strony.

[mk61]

Otóż to. Chodzi głównie o to, że kiedy jedziemy autem ograniczającym widoczność pojazdom za nami, to można mignąć kierunkowskazem. A co do silnika, Jasiek23, to już sam wyprzedzający powinien wiedzieć, czy da radę wyprzedzić. Kierunkowskaz nadany przez ciężarówkę, czy autobus nie zwalnia z myślenia. On tylko informuje, że jest w miarę dużo wolnego miejsca przed nami i można go wyprzedzić.

Co do lewego kierunkowskazu. Kiedyś jechałem z kolegą na 2 auta w dalszą trasę. Kolega nie miał CB, więc nie było zbytnio kontaktu między nami. On wyprzedził ciężarówkę, a ja nie zdążyłem przed łukiem w lewo i się za nią "schowałem". Łuk był długi, niezbyt ostry, linia przerywana, ale jednak wolałem nie wyprzedzać. Wtedy kolega przyszedł mi z pomocą i tam z przodu wysunął się do osi jezdni i włączył lewy kierunkowskaz. Chyba wiadomo, co to znaczy. :) Mimo, że nie złamałem przepisów, to jednak staram się unikać takich sytuacji. Oczywiście odradzam też tego typu zachowania. :)