Sposób na dojezdzanie do świateł

[Trucker]

30 sekund to bardzo dużo.
Ja zwracam uwagę na światła dla pieszych,im zazwyczaj wcześniej się włączają.

[trikmen]

Problem zależy też od egzaminatora jeżeli jemu nie będzie coś pasowało to nawet jeżeli tuż przy mijaniu światła się przełączy to masz oblane ale jeżeli jest to normalny człowiek to wiadome nic nie zrobi bo to normalne że nie będziemy hamować tuż przy światłach. Najlepiej gdy zbliżasz się do świateł zwalniaj trochę. W końcu egzamin nie trwa wiecznie a na to że jedziesz powoli nie może Ci zwrócić uwagi ;]

[jasiek23]

Swoją drogą przecież na żółtym można przejechać więc dlaczego egzaminatorzy oblewają za to? Przecież to nie wina kursanta ze swiatło zmieniło się na żółte jak był dwa metry przed sygnalizatorem a gdy tymczasem jeszcze np te 3 metry wczesniej było zielone.

[Pajejek]

Swoją drogą przecież na żółtym można przejechać więc dlaczego egzaminatorzy oblewają za to?

Na żółtym świetle nie wolno wjeżdżać na skrzyżowanie (za sygnalizator)

2) sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony,

Tak mówi rozporządzenie o znakach i sygnałach drogowych. Kwestią inną jest co to jest gwałtowne hamowanie. Dla różnych egzaminatorów to hamowanie jest inne. Ale nie odbiega ono znacznie od przyjętych norm.

[qwer0]

ja w ogole nie rozumiem tego problemu...
Jakby na zoltym w zadnym wypadku nie mozna bylo przejechac - no to jest problem - ale jasno jest powiedziana, ze jesli wymaga gwaltownego hamowania to mozna przejechac, wiec w czym problem? Zapala sie zolte, nie zdarze wyhamowac to przejezdzam; zdaze to hamuje. Tylko tyle, co w tym jest trudnego?
Po jakiego grzyba zwalanic przez sygnalizatorem, gdy swieci sie zielone?

[Khay]

Na żółtym świetle nie wolno wjeżdżać na skrzyżowanie (za sygnalizator)

2) sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony,

Tak mówi rozporządzenie o znakach i sygnałach drogowych. Kwestią inną jest co to jest gwałtowne hamowanie. Dla różnych egzaminatorów to hamowanie jest inne. Ale nie odbiega ono znacznie od przyjętych norm.

Sam sobie przeczysz. Najpierw piszesz, że nie można w ogóle - później podajesz przepis, który wyraźnie stanowi, że w określonych warunkach - można. Zdecyduj się może, albo doprecyzuj.

Z praktyki egzaminacyjnej: na zdanym egzaminie przejechałem jedno skrzyżowanie na żółtym. Czego to dowodzi? Że jednak się da. Bo przejazd widać był prawidłowy, a szanse zatrzymania bez gwałtownego hamowania - prawidłowo ocenione.

Pozdrawiam
Khay

[barbra]

Hamowanie pulsacyjne przed światłami? Jak ktoś musi dac po heblach tak, że mu opony puszczą to chyba lepiej jednak w ogóle nie hamowac.

nie mówię o sytuacji,kiedy już jestem tuż przed światłami,ale o zachowaniu na pasie,kiedy muszę wcześniej zareagować....,by nie dawać "po heblach"z dużej prędkości.

Z praktyki egzaminacyjnej: na zdanym egzaminie przejechałem jedno skrzyżowanie na żółtym. Czego to dowodzi? Że jednak się da. Bo przejazd widać był prawidłowy, a szanse zatrzymania bez gwałtownego hamowania - prawidłowo ocenione.

Zgadzam się z Khayem,też miałam taką sytuację na egzaminie i nie było w ogóle komentarza,ze strony egzaminatora.

[Pajejek]

Sam sobie przeczysz. Najpierw piszesz, że nie można w ogóle - później podajesz przepis, który wyraźnie stanowi, że w określonych warunkach - można. Zdecyduj się może, albo doprecyzuj.

Po pierwsze nie napisałem, że w ogóle. Po drugie aby doprecyzować przedstawiłem odpowiedni przepis. Nie chciałem pisać, iż "można przejechać na żółtym tylko wtedy kiedy wymagałoby to gwałtownego hamowania" bo póżniej ktoś by zapytał skąd ja sobie wziąłęm taką definicję. Post czyta się jako całość a nie wyrywkowo. Przecież po cytacie przepisu wyraźnie zaznaczyłem problem gwałtownego hamowania. Kurcze, Khay nie szukaj problemów tam gdzie ich nie ma. Skupmy się na meritum. A cytowanie przepisów jest po to aby właśnie doprecyzować różne rzeczy. Skoro ty zinterpretowałeś przepis odpowiednio to znaczy, iż był tam on potrzebny i inni forumowicze tak również go zrozumieli, więc po co pisać jeszcze raz to samo w poście.

[BOReK]

Ej, idźcie może na PMki i nie mąćcie w głowach ludziom przed egzaminami, dobrze? Poza tym skąd pomysł, że za nic nie wolno przekroczyć dozwolonej prędkości? Jak się chociażby zmienia pas, to czasem trzeba pojechać trochę szybciej, wpasować się w ruch, bo inaczej można komuś zajechać drogę i po egzaminie.

[qwer0]

Poza tym skąd pomysł, że za nic nie wolno przekroczyć dozwolonej prędkości? Jak się chociażby zmienia pas, to czasem trzeba pojechać trochę szybciej, wpasować się w ruch, bo inaczej można komuś zajechać drogę i po egzaminie.

czyli jesli 2 razy zmienie pas egzamin zakoncze z wynikiem negatywnym? Przekroczenie predkosci to blad na egzaminie.
Super rada...

[jasiek23]

Swoją drogą przecież na żółtym można przejechać więc dlaczego egzaminatorzy oblewają za to?

Na żółtym świetle nie wolno wjeżdżać na skrzyżowanie (za sygnalizator)

2) sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony,

Tak mówi rozporządzenie o znakach i sygnałach drogowych. Kwestią inną jest co to jest gwałtowne hamowanie. Dla różnych egzaminatorów to hamowanie jest inne. Ale nie odbiega ono znacznie od przyjętych norm.

No to mi caly czas chodzilo o to ze w razie możliwości gwaltowanego hamowania mozna przejechać na żółtym bez potrzeby tego hamowania a więc jakby nie było można przejechać na żółtym.

[barbra]

można :D

[jarmal]

Krótka rada z komentarzem. Jak jest miejsce do spokojnego wyhamowania to na żółtym trzeba sie zatrzymac jak nie ma to jechac dalej bez hamowania. Światła w większości są zaprojektowane tak że o ile żóltego się nie prześpi to czerwone nikogo nie zaskoczy.

Skąd autor wątku ma mieć wiedze czy jest miejsce do spokojnego wyhamowania? Postawię hipotezę, że już to dawno taką wiedzę ma bo jakoś nikt nie pyta kiedy trzeba zacząć hamować jak stoi przed nami samochód albo na przejście wyjdą piesi. To się czuje intuicyjnie już od pierwszych godzin jazdy samochodem. A jeśli autor wyczucia takowego nie posiada to z dobrego serca odradzam podchodzenie do egzaminu, szkoda czasu i kasy.

[barbra]

To się czuje intuicyjnie już od pierwszych godzin jazdy samochodem. A jeśli autor wyczucia takowego nie posiada to z dobrego serca odradzam podchodzenie do egzaminu, szkoda czasu i kasy.

No ja osobiście tej predyspozycji (od pierwszych godzin) nie posiadałam,ale po to miałam instruktorów,by mi w tym pomogli....i chociaż trochę czasu to zajęło,to nie był to zmarnowany wysiłek.... :]
p.s.żeby tu zaraz nie wyszło,że jak ktoś się "kierowcą nie urodził",to lepiej niech się za prawko nie zabiera :wink: .

[jasiek23]

Krótka rada z komentarzem. Jak jest miejsce do spokojnego wyhamowania to na żółtym trzeba sie zatrzymac jak nie ma to jechac dalej bez hamowania. Światła w większości są zaprojektowane tak że o ile żóltego się nie prześpi to czerwone nikogo nie zaskoczy.

No Ameryki to tą radą nie odkryłeś kolego :D

Co do tego ostatniego zdania to nie zgodzę się z Tobą do końca ponieważ kiedy żółte mamy np: te 8 - 10 metrów przed nami to owszem damy radę zahamować(o ile jedziemy ok 50 km\h) ale jeśli żółte mamy np te 5 metrów przed nami to już będzie ciężej zahamować tak zeby nie zatrzymać się na lub za przejściem dla pieszych. W takiej sytuacji kierowcy zwykle dają po gazie i przejezdzają. Drugą sprawą jest tez to jakie hamulce mamy.