Zagotował mi sie płyn w chłodnicy...

[Xsystoff]

Aaaa, wiedzialem ze cos przegapilem 8) Trzy razy czytalem temat i zwatpilem juz w swoje oczy :wink:



Jak wymienialem u siebie termostat (japonczyk) to plyn nie lecial :roll:

[cman]

No to ciekawe, może tam jakoś inaczej jest to skonstruowane, nie wiem. Ja do tej pory wymieniałem w trzech beemkach i motorze (Yamaha), no i wszędzie musiałem spuszczać przynajmniej połowę.

[marcij]

Tym niemniej przed wykrecaniem termostatu proponowalbym go jednak sprawdzic w samochodzie , bo do tego wystaraczy tylko dotknac chlodnice kilka razy.

A niski poziom plynu chlodzacego tez mogl sie przyczynic , do szybszego zagotowania.

[chantal]

A dzis rano chcialam sobie pojechac,zapalilam go a tu jak zaczal syczec,piszczec,no i syczy tak dalej,oczywiscie nie pojechalam juz nigdzie.Z tego co sie dowiedzialam prawdopodobnie poszla pompa wodna :cry:

[cman]

Może być i pompa, chociaż to się rzadziej zdarza. Jesteś pewna, że to ona? Jeśli piszczy, to może tylko pasek klinowy?

[chantal]

on bardziej syczy i taki szum slychac,dzwonilam do mechanika,mowil ze moze byc pompa,mial przyjechac,zobaczyc ale cos go nie widac.

[moni84]

albo uszczelka pod głowicą

[chantal]

uszczelka by odpadla i takie by byly objawy?

[moni84]

Sprawdź czy nie masz białego nalotu pod korkiem wleu oleju i jak wygląda olej na bagnecie. Można jeszcze zalać do pełna układ chłodzenia, odkręcić korek w zbiorniku wyrównawczym i obserwować czy nie wydobywają się bańki powietrza przy pracującym silniku.

[chantal]

czyli jak jest ten bialy nalot i wydobywaja sie banki powietrza to w takim razie uszczelka?i tylko uszczelka by byla do wymiany?nie wiem czy silnik nie jest zalany,ciezko stwierdzic samemu,mial mechanik zobaczyc ale nie dotarl.

[marcij]

tylko uszczelka by byla do wymiany?....

az uszczelka

[chantal]

az uszczelka,czyli ze to powazna sprawa,chcialabym sie dowiedziec jeszcze czy jezeli to uszczelka to silnik tez jest zalany?ja myslalam ze przy wymianie uszczelki to malo roboty ale wyglada na to ze to cos powazniejszego.

[marcij]

..... silnik tez jest zalany?....

Co masz na mysli piszac zalany ? Potocznie mowi sie ze silnik sie zalewa , jak dostaje za duzo paliwa i w mieszance jest zbyt duzo paliwa , co uniemozliwia zaplon.

W kazdym razie , jak piszesz , ze wydaje niepokojace dzwieki , to lepiej go nie ruszac i nech go poslucha ktos kto ma o tym jakies pojecie, bo niestety obawiam sie , ze ani my nie jestemy Ci w stanie pomoc, ani Ty nie jestes w stanie Jej pomoc. Jak doszlo do powazniejszego przegrzania silnika , to tam sie mogly w srodku rozne jaja podziac.

[cman]

ja myslalam ze przy wymianie uszczelki to malo roboty ale wyglada na to ze to cos powazniejszego.

Jeżeli jest to rzeczywiście uszczelka, to do samej jej wymiany jest trochę rozbierania (pokrywa rozrządu, kolektory ssące, wydechowe, pasek rozrządu i głowica), no i potem włożenie nowej. Ale jeśli głowica była przegrzana, to najczęściej jest krzywa i wtedy dochodzi jej planowanie (szlifowanie), wymiana uszczelniaczy, simeringów, regulacja zaworów, sprawdzenie szczelności. Czasami się też okazuje, że niektóre zawory i prowadnice są do wymiany, czasami też pasek rozrządu z napinaczami może się już zbliżać do wymiany, a skoro wszystko jest już rozebrane, to warto i to wymienić.
Później ustawienie rozrządu, skręcenie wszystkiego, nowe uszczelki kolektorów i pokrywy rozrządu.
Łączny koszt to zazwyczaj 700-800 zł (bez rozrządu i zaworów), a i tak taka głowica już raczej nigdy nie będzie taka sama i w przyszłości może się sama z siebie krzywić. No i na koniec wymiana oleju i płynu chłodzącego, bo się wzajemnie zasyfiły.

[tom9]

jednym slowem remont silnika :?