jak jechac powoli na 1 czy 2 biegu?

[mat4u]

jada na jedynce psuje mechanizmy? pierwsze slysze
a co do jedyki to sie nieda jechac na 1 biegu bez szarpnięc szczególnie dieslem, wystarczy bowiem lekko dodac, ując gazu a auto szarpie jak opętane

moze lubisz jak auto "szarpie" ?? ile km przejechales w zyciu??? :D diesle nie szarpia jak maja dobrego wlasciciela.... ale dieslem to trzeba umiec jezdzic

[jasminka]

No nie wiem czy to jest dobry sposób, ja po prostu ruszam troszkę na 1, tak żeby samochodzik nabrał odrobinę pędu a potem go zostawiam na luzie i niech sam się toczy...

[dariex]

Słuchajcie mam pytanko bo spotkałem sie z opiniami za i przeciw

Można jadąc na dwójce, lekko przyhamowywujac wcisnąć półsprzęgło w celu chwilowej, wolniejszej jazdy czy na dwójce nie operuje sie półsprzęgłem?

W celu chwilowej wolniejszej jazdy wciskamy hamulec nie sprzęgło ;)
Na początku kursu często operuje się sprzęgłem aby zwolnić zbyt szybko toczące sie auto ale nie jest to prawidłowe.

No nie wiem czy to jest dobry sposób, ja po prostu ruszam troszkę na 1, tak żeby samochodzik nabrał odrobinę pędu a potem go zostawiam na luzie i niech sam się toczy...

No nie do końca jest to dobry sposób,głównie dla tego,że jazda na luzie nie należy do najbezpieczniejszych ani też wbrew powszechnym opiniom- nie jest wcale bardziej ekonomiczna,niz toczenie się na biegu.

[Pudzian102]

Czyli jednym słowem toczyć się na biegu, ewentualnie przyhamować a gdy prędkość to na nas wymusza zredukować do 1 :)

Mnie jeszcze jednego nauczył instruktor - parkowania na dwa sposoby - na jedynce jak robi to większość albo na dwójce i przy tym półsprzęgle ;)

Daletego byłem ciekaw jak to wygląda u Was i co o tym sądzicie bo mnie to zastanawialo bardzo - jazda na dwójce i półsprzęgle

[jasminka]

No nie wiem czy to jest dobry sposób, ja po prostu ruszam troszkę na 1, tak żeby samochodzik nabrał odrobinę pędu a potem go zostawiam na luzie i niech sam się toczy...

No nie do końca jest to dobry sposób,głównie dla tego,że jazda na luzie nie należy do najbezpieczniejszych ani też wbrew powszechnym opiniom- nie jest wcale bardziej ekonomiczna,niz toczenie się na biegu.[/quote]

Wiem, że to nie jest zbyt ekonomiczne ale wole to toczenie sie niż szarpania gdy co chwila daje gaz i hamulec będąc na 1... wtedy strasznie szarpie (pewnie wynika to zmojego stylu jazdy) Tym bardziej ze tak robie gdy stoje w kolejce do przejazdu kolejowego przy ktorym stoi znak stop. W godzinie szczytu robi się tam przynajmniej 1km korek....

[maciej02ostrov]

... parkowania na dwa sposoby - na jedynce jak robi to większość ...

Na jakiej podstawie uważasz, że większość parkuje na jedynce? Chyba, że chodzi Tobie o więkoszość kursantów, to się zgadzam.

[Pudzian102]

Hmm a tak nie jest? Nie parkuje się na jedynce gdy jest to duży kąt? Mi się wydaje że tak, chyba że to są rajdy... Ewentualnie gdy pole parkowania niest proste i nie wymaga bardzo wolnego i ostrożnego parkowania to robi się to jak kto chce...

[cman]

To Ty nie wiesz? Przecież "miszczowie" kierownicy parkują co najmniej na dwójce...

[Pudzian102]

Hehe :D

A jak już na dwójce parkujecie to wciskacie sprzęgło do końca i wjeżdżacie na luzie czy jak? Bo na dwójce czasami przy danej sytuacji za szybko jest ;)

Dlatego powyżej zacząłem temat bo półsprzęgło na dwójce w moim pytaniu właśnie się tyczyło np jazda na progu zwalniającym pod górke(żeby nie zgasł i żeby nie redukować a za ćwierć sekundy na 2 wbijać), parkowanie, chwilowa wolna jazda bez koniecznosci redukcji biegu, jazda przez dziury ect...
Bo mnie tak uczył jeździć gościu który też prywatnie jeździ na rajdach za granicą i jest właśnie instruktorem.

Oczywiści to "półsprzęgło na 2" wygąda tak: noga całkiem z gazu, przyhamuj i lekko półsprzęgło żeby nie zgasł i nie szarpał. Także tarcze sie nie ścierają bo obroty nie są zwiększane

Sory za ciągnięcie tematu ale jak komukolwiek zadam to pytanie prywatnie ma z tym problemy i sie głowi - jedni że nie wolno a drudzy że czasem bardzo pomaga i wcale nie psuje sprzęgła.

[cman]

Jeśli chodzi o moje zdanie, to dwójka i półsprzęgło jak najbardziej tak, ale podczas jazdy, a nie parkowania.
Podczas normalnej jazdy często w zupełności wystarczy i nie powoduje konieczności mieszania biegami, sprzęgło się oczywiście zużywa, podobnie jak np. przy ruszaniu, ale ono po to jest, żeby się zużywało.
A podczas parkowania nie ma to najmniejszego sensu, bo i tak później nie będziemy się ponownie rozpędzać, a jadąc na dwójce mamy już mocno ograniczone możliwości przyspieszania jadąc z prędkością kilku km/h.

[Pudzian102]

I właśnie moje zdanie też jest podobne ;)

Ale jak ktoś jeszcze ma inne zdanko niech też się wypowie na powyższy temacik :)

Pozdr