Zachowanie egzaminatora!

[negatyp]

ag_100, czyli sportowo jeździł egzaminator...

[ButterflyEffect]

ag_100 - nie bardzo rozumiem, co Twoja wypowiedź ma wnosić do tematu :roll:

[ag_100]

Nic, po prostu napisałem, co wyrabiają egzaminatorzy w Bydgoszczy... tyle...

[negatyp]

Aga napisała, że w Bydgoszczu egzaminatory nie umią jeździć i zażynają silniki

[cman]

Aha, czyli jeżeli ktoś jedzie z prędkością 50 km/h na drugim biegu, to wyprawia, nie umie jeździć i zarzyna silnik? Ten gość: http://www.youtube.com/watch?v=sFZwcgoBxv8 jedzie nawet 70 km/h i to na jedynce - to dopiero lamus, nie?
A tak poważnie, to znając życie wiem, że musiała być sytuacja tego typu: kursantka się rozpędza, osiągnęła zawrotne 35 km/h i trójka, bo w jej przekonaniu - silnik wyje, a to zło - i prawdopodobnie robi tak pod górkę lub w trakcie wyprzedzania rowerzysty lub w innej sytuacji kiedy właśnie potrzeba mocy i przyspieszenia. Więc jej po prostu egzaminator wyjaśnił potem, że robi bezsensowne rzeczy i nie ma pojęcia o tym co robi.
Może nie, ale widziałem już trochę tego co robią kursanci i w tym przypadku też coś musi być na rzeczy.

[adam_0103]

Odnośnie filmiku z Audi RS6 - boskie przyspieszenie. Ale wracając do tematu, wydaje mi się, że było dokładnie tak, jak pisze cman. Świadczyłoby o tym pytanie egzaminatora, które przytoczyłeś ("i co? można jechać na 2 - 50km/h?").
Jaka sportowa jazda? Jakie zażynanie silnika... Może po prostu egzaminator chciał pokazać kursantce jak powinna wyglądać dynamiczna jazda? Że nie trzeba zmieniać biegów sztywno przy nauczonych się prędkościach, tylko można (a wręcz wypadałoby) robić to trochę inaczej w zależności od sytuacji.

[aska;)]

Jaka sportowa jazda? Jakie zażynanie silnika... Może po prostu egzaminator chciał pokazać kursantce jak powinna wyglądać dynamiczna jazda? Że nie trzeba zmieniać biegów sztywno przy nauczonych się prędkościach, tylko można (a wręcz wypadałoby) robić to trochę inaczej w zależności od sytuacji.

No całkowicie się z tym zgadzam,bo sama tak robie na kursie,dlatego nie rozumiem kursantów a raczej ich instruktorów którzy uczą że od tej do tej prędkości taki bieg etc.etc...i kursant zamiast skupić się na drodze patrzy jak zaczarowany w prędkościomierz żeby wiedzieć kiedy zmienić bieg :shock:

[bruno666]

No całkowicie się z tym zgadzam,bo sama tak robie na kursie,dlatego nie rozumiem kursantów a raczej ich instruktorów którzy uczą że od tej do tej prędkości taki bieg etc.etc...

Jak zostaniesz instruktorem to zrozumiesz.
Przy "normalnej" jeździe można biegi zmieniać pamięciowo.
Nie zmienia to faktu, że potrzeba większego przyspieszenia (tym bardziej pod górę) wymaga wyższych obrotów, a tym samym spóźnienia włączenia wyższego biegu.

[lled3]

No całkowicie się z tym zgadzam,bo sama tak robie na kursie,dlatego nie rozumiem kursantów a raczej ich instruktorów którzy uczą że od tej do tej prędkości taki bieg etc.etc...i kursant zamiast skupić się na drodze patrzy jak zaczarowany w prędkościomierz żeby wiedzieć kiedy zmienić bieg Shocked

tak czasem jest jak sie uczy jezdzic kogos kto nie ma predyspozycji. On nie rozumie ze jest cos takiego jak silnik, ze on ma obroty, ze jest skrzyynia i tam sie cos w niej kreci :P
Dla takich samochod to jak monolit.

[Khay]

tak czasem jest jak sie uczy jezdzic kogos kto nie ma predyspozycji.

Tak, masz rację. Ale to działa w obie strony - tak uczy ktoś, kto nie ma do tego predyspozycji. Tylko wtedy uczy wszystkich jak leci, jako generalnej zasady. Bo jemu jest tak prościej. Odnośnie zmiany biegów na kursie usłyszałem inną prawdę - nigdy nie należy tego robić w czasie wyprzedzania. W praktyce pewnie często skończyło by się to odcięciem, więc życie nauczyło mnie uznać tę teorię za nieco mniej.. "ogólną". :P

Pozdrawiam
Khay

[aska;)]

No całkowicie się z tym zgadzam,bo sama tak robie na kursie,dlatego nie rozumiem kursantów a raczej ich instruktorów którzy uczą że od tej do tej prędkości taki bieg etc.etc...i kursant zamiast skupić się na drodze patrzy jak zaczarowany w prędkościomierz żeby wiedzieć kiedy zmienić bieg Shocked

tak czasem jest jak sie uczy jezdzic kogos kto nie ma predyspozycji. On nie rozumie ze jest cos takiego jak silnik, ze on ma obroty, ze jest skrzyynia i tam sie cos w niej kreci :P
Dla takich samochod to jak monolit.

No właśnie,nie raz zdarzyło mi się jechać z innymi kursantami i aż mnie ciarki przechodziły kiedy była wrzucona dwójka, silnik wył jakby miał zaraz eksplodować ale kursant nie zmieniał na 3 bo według tabeli prędkości którą wykuł na blache nie był jeszcze dostatecznie rozpędzony...
I zgodzę się kursant powinien znać prędkości odpowiadające poszczególnym biegom ale jak to często bywa teoria swoją drogą a praktyka swoją :)

[komarzyca]

a ja nie zwracam uwagi na prędkościomierz, jeżdżę dopiero 15 h i biegi zmieniam na wyczucie, bez sensu jest kuć od jakiej prędkości jaki bieg, bo dużo zależy od samochodu. W Corsie po mieście jeżdżę na 3, bo więcej nie trzeba, silnik elegancko mruczy, natomiast w Grande Punto przy tej samej prędkości musi już być 4 bieg, inaczej silnik wyje.

[aska;)]

a ja nie zwracam uwagi na prędkościomierz, jeżdżę dopiero 15 h i biegi zmieniam na wyczucie, bez sensu jest kuć od jakiej prędkości jaki bieg, bo dużo zależy od samochodu. W Corsie po mieście jeżdżę na 3, bo więcej nie trzeba, silnik elegancko mruczy, natomiast w Grande Punto przy tej samej prędkości musi już być 4 bieg, inaczej silnik wyje.

No właśnie dużo zalezy od autka...no i samochód trzeba po prostu "wyczuć" :)

[Khay]

a ja nie zwracam uwagi na prędkościomierz (...)

I słusznie, decyzję o zmianie biegu powinno się podejmować w oparciu o wskazania obrotomierza, jeśli już. ;) A jeśli takowego nie ma, to istotnie "na słuch".

Pozdrawiam
Khay

[papjerz]

Hehe, to mi się przypomina historyjka, którą opowiedział mi mój instruktor gdy jechaliśmy Trasą Łazienkowską pod estakadami przy Rondzie Jazdy Polskiej. Otóż miał kursantkę, która wykupiła u nich godziny PO 3-ECH NIEZDANYCH egzaminach. Sytuacja wyglądała tak, że akurat na Ł był jakiś wypadek na wysokości Pomniku Lotnika i stał cały ruch w stronę Ochoty. Ją przetrzymało najdłużej właśnie w tej niecce pod Waryńskiego. W pewnym momencie korek się rozładował i o dziwo wszystko płynnie ruszyło. A nasza owieczka co zrobiła? Ruszyła z DWÓJKI (instruktor nawet nie zwrócił uwagi, bo bardzo sprawnie jej to poszło - tak wcisnęła gaz, że brzmiał jak jedynka), zaczęła się piąć pod górkę (a ona tylko wygląda na super łagodną, kilka stopni ma) i osiągając zawrotną prędkość 15km/h (oczywiście patrząc na prędkościomierz) rękę na lewarek i czując że jest dwójka - wrzuca trójkę (odruch zmiany biegu, jak pies Pawłowa). Ale jakoś nie może jej wbić, ręka wariuje na dźwigni (przez co instruktor nie może jej chwycić i naprawić błędu), jej noga dusi sprzęgło, noga instruktora dusi hamulec, bo raptem z 15 zrobiło się 0, a ręce kierowców za nią już duszą klaksony. I w końcu trzeba było przećwiczyć ruszanie z ręcznego w ruchu miejskim. I ktoś taką osobę puszcza na egzamin?

Ps.: Sorry za OT.