prosze skręcić w lewo

[Patsy]

Zakładam tego posta z czystej ciekawości :) a dotyczy on lewoskrętów na egzaminie, dlaczego co niektórzy ludzie się ich obawiają, pare razy się z tym spotkałam na forum, że osoba zdająca pisze na egzaminie prawie cały czas skręty w lewo :roll: albo egzaminator chyba chciał zaliczyc bo były cały czas prawo-skręty :)
Przecież kierowca musi wszedzie umieć podjechać :)

[disaster]

Cóż lewoskręty nie są przyjemne.
Mówiąc szczerze w samochodzie w ogóle mi nie przeszkadzają, ale z pozycji roweru (a pojeździć sobie lubię na dwóch kółkach) to prawdziwa makabra.

[Quer]

Dość łatwe, lecz nie zawsze bezpieczne :wink:

[Flisak]

Na zatloczonych skrzyzowaniach czeka sie czesto na tyle dlugo ze zjechac mozna dopiero po zmianie swiatel, kiedy przez chwile wszyscy maja czerwone. W codziennej jezdzie to nie przeszkadza lecz na egzaminie konczy sie to oblaniem, dlatego zawsze jest to ryzykowne.

[kwito]

... ale z pozycji roweru (a pojeździć sobie lubię na dwóch kółkach) to prawdziwa makabra.

skąd ja to znam, reakcje kierowców na rowerzystę jadącego lewym pasem przed skrzyżowaniem są częśto dość agresywne, wiele razy darli się na mnie że "rowerem to się po prawej stronie jeździ" tylko jak skręcić w lewo z prawego pasa na światłach :x

[AgaG]

Dlatego bo lewoskręt jest trudniejszy i przeważnie kolizyjny :wink:

[disaster]

... ale z pozycji roweru (a pojeździć sobie lubię na dwóch kółkach) to prawdziwa makabra.

skąd ja to znam, reakcje kierowców na rowerzystę jadącego lewym pasem przed skrzyżowaniem są częśto dość agresywne, wiele razy darli się na mnie że "rowerem to się po prawej stronie jeździ" tylko jak skręcić w lewo z prawego pasa na światłach :x

I teraz powstaje problem. Jak ustawisz się na środku pasa, to Cię strąbią. Jak po lewej stronie lewego pasa, to Cię rozjadą na środku, a haj po prawej stronie lewego pasa, to zgarnie Cię TIR grzejący do przodu.

[kwito]

to jest po prostu sytuacja patowa, staram się wskakiwać zawsze na lewy pas najpóźniej jak to możliwe...
kiedyś zdarzyło mi się podczas jazdy lewym pasem, że gościu za mną się wlecze i miga mi długimi, potem trąbi, a na koniec wyprzedza prawym pasem, zwalniając koło mnie i rzucając pięknymi wiązankami słownymi... jeżdżąc rowerem przez skrzyżowania trzeba uodpornić się psychicznie

[Rafix]

Zakładam tego posta z czystej ciekawości :) a dotyczy on lewoskrętów na egzaminie, dlaczego co niektórzy ludzie się ich obawiają, pare razy się z tym spotkałam na forum, że osoba zdająca pisze na egzaminie prawie cały czas skręty w lewo :roll: albo egzaminator chyba chciał zaliczyc bo były cały czas prawo-skręty :)
Przecież kierowca musi wszedzie umieć podjechać :)

Tak, tylko tak jak już inni pisali, na egzaminie jest to nieco bardziej stresujące, zwłaszcza przy naprawdę dużym ruchu. Stoisz, stoisz, stoisz, widzisz lukę w która w życiu wjedziesz, ale się boisz, że Ci uznają za wymuszenie i dalej stoisz... Ja podczas swojego egzaminu tak przy zawracaniu miałem, parę razy już wrzucałem 1, noga na gazie, ale stwierdzałem, że może lepiej nie i to może zdenerwowac, naprawdę :)

[bruno666]

Stoisz, stoisz, stoisz, widzisz lukę w która w życiu wjedziesz, ale się boisz, że Ci uznają za wymuszenie i dalej stoisz...

Jak to uznają albo nie uznają. Przecież to jest jasno określone w PoRD:

23) ustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem lub pieszego - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego innym pojazdem do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości jazdy

[Rafix]

Stoisz, stoisz, stoisz, widzisz lukę w która w życiu wjedziesz, ale się boisz, że Ci uznają za wymuszenie i dalej stoisz...

Jak to uznają albo nie uznają. Przecież to jest jasno określone w PoRD:

23) ustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem lub pieszego - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego innym pojazdem do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości jazdy

Tylko ja ocenię daną sytuację tak, a egzaminator może inaczej, tak miałem na pierwszym egzaminie. Moim zdaniem zdążyłbym i drugi kierowca nie musiałby istotnie zmieniać prędkosci.

[bruno666]

Więc należy to robić tak, aby kierujący z przeciwka W OGÓLE nie zmieniał prędkości, bo ocena czy zmiana była istotna czy nie rzeczywiście jest trudna.

Podobnie jak przy ruszaniu z hamulca ręcznego na wzniesieniu. Lepiej wykonać to tak, żeby pojazd nie cofnął się wcale i nie będzie wtedy dyskusji czy cofnął się o 19 czy o 21 cm. :wink:

[Rafix]

No dokładnie. Jezeli nie jesteś pewien czy zdążysz, lub jedziesz na egzaminie, czekaj ile będzie trzeba, zeby spokojnie przejechać, bez szaleństw :)