Jak ruszac z świateł..

[Jaca....]

Czesc mam moze głupie pytanie ale troche jestem zmieszany..:-/
Jestem po 30 godzinach jazd i za ok 2 tygodnie mam egzamin praktyczny i tak...
Chodzi o to ze gdy jezdziłem z pierwszym instruktorem te 30godz to przy postoju na światłach zawsze kazał wcisnąć sprzęgło i wrzucic jedynke i tak czekać na zmiane świateł...(chyba ze jest z górki lub pod górke to wtedy reczny tez zaciągnąć).. a teraz wykupiłem sobie dodatkowe pare godzin z innym instruktorem (tamten juz nie jezdzi) i ten karze na światłach zawsze ... powtarzam Zawsze!!! wrzucic na luz i zaciagnąć ręczny...(z tym ręcznym nawet jesli nie ma górki:-/ ) A jak sie go pytałem po co zawsze ten ręczny to powiedział ze gdy auto jest na luzie to musi być zaciaągnięty ręczny?!?!?!
Z góry dzieki za odpowiedzi
Pozdrawiam

[pcuryllo]

przy postoju na światłach zawsze kazał wcisnąć sprzęgło i wrzucic jedynke i tak czekać na zmiane świateł...(chyba ze jest z górki lub pod górke to wtedy reczny tez zaciągnąć)..

Ja zdawałem egzamin na kat. B i C według tej metody i raczej jest zbede trzymanie auta na luzie. No chyba ze jest jakas strasznie dluga zmiana tych swiatel i sie komus nie chce trzymac nogi na sprzegle. Ale jak na egzaminie to raczej słuchaj rady twojego pierwszego instruktora. Lepiej być zawsze przygotowanym do ruszenia, niż w ostatniej chwili szybko wrzucać bieg. ;)

[scorpio44]

Pcuryllo, nie masz racji. ;) Była już na forum wielokrotnie mowa na ten temat, z której wynikało, że różni instruktorzy/egzaminatorzy różnie uważają, ale jednak w przeważającej większości w Polsce stanie na egzaminie na światłach z wrzuconym biegiem jest uważane za błąd! Co do tego tematu ogólnie, polecam opcję SZUKAJ.

Ale o czymś takim, żeby nie tylko stać na luzie, ale za każdym razie zaciągać ręczny, to jak długo żyję pierwsze słyszę i uważam, że to kompletnie bez sensu. ;) Tak że prawda leży po środku - stać na luzie, ale i bez ręcznego (ręczny w razie górki).

[Klepa]

Poza tym na wciśniętym sprzęgle zębatka się szybciej zużywa.

[dialer]

Po to jest żółte światło przed zielonym, żeby sobie wrzucić bieg, a nie trzymać cały czas jedynkę. Osobiście, gdy jestem pierwszy przed sygnalizatorem wrzucam bieg , gdy juz piesi maja czerwone i gdy warunkowa strzałka w prawo zgaśnie. Natomiast, kiedy stoję w 'kolejce' do sygnalizatora to czekam na żółte...

[barbra]

Każdy instruktor uczył mnie tak samo(krótki postój na światłach),lewa noga na sprzęgło,jedynka,prawa noga na pedale hamulca,wtedy na płaskiej powierzchni,nie było już potrzeby zaciągania ręcznego.
Tak też robilam na egzaminie i egzaminator ani razu nie kwestionował tej metody.

[Judiee]

Ja wrzucam luz i trzymam nogę na hamulcu, a bieg dopiero jak pojawia się czerwone światło dla pieszych. Chyba że wszytsko wskazuje na to iż postój nie będzie długi :D to wtedy sprzęgło i jedyneczka 8)

[wiesniak]

O matko, znowu zaczęła się dyskusja na temat tak istotny jak "Czy ręczny zaciągamy przed czy po zgaszeniu silnika" :roll: .

[barbra]

"

wiesniak"]O matko, znowu zaczęła się dyskusja na temat tak istotny jak "Czy ręczny zaciągamy przed czy po zgaszeniu silnika" :roll: ]

no właśnie,zastanawia mnie, czy ja miałam wyjątkowe szczęście i ludzkich instruktorów i takiego samego egzaminatora,bo oceniali mnie głównie z tego jak ruszam,jak hamuję,jak się zatrzymuję(czy to robię płynnie),a na egzaminie ważne było bym to robiła z wyczuciem,bez paniki,nawet się nie zastanawiałam jakim schematem to robię,tylko czy robię to dobrze....i jak to by powiedział,mój instruktor..." z gracją p.Basiu,jedziemy,z gracją..."

[Pinhead]

Łożysko oporowe docisku sprzęgła nie jest przystosowane do tak długiego działania. Jak ktoś co światła bedzie trzymał sprzęgło to da zarobić mechaniką w warsztacie :) To że tak uczą to zwyczajne pójście na łatwizne i nauka zdania egzaminu a nie nauka jazdy.

[barbra]

To że tak uczą to zwyczajne pójście na łatwizne i nauka zdania egzaminu a nie nauka jazdy

.....chcesz powiedzieć,że instruktorzy nie szanują własnych aut :?:

[pcuryllo]

Rozumiem podzielone wypowiedzi forumowiczow, ale wydaje mi sie, ze egzaminatorzy nie powinni "ulewać" kandydatów na kierowców na takich rzeczach. Ale to jest moja prywatna opinia. A tak pozatym to jezeli mialbym patrzec, ze mi sie cos w aucie zuzywa to najlepiej bym nie wyjezdzal z domu, a najlepiej to przerzuciłbym się na "cichobiegi" :)

[ella]

chcesz powiedzieć,że instruktorzy nie szanują własnych aut

Ci ci uczą swoimi samochodzami to uczą stania na luzie oszczędzając sprzegło, reszta ucząc na samochodach OSK uczy właśnie w ten drugi sposób.

A ci co mają prawko i uznają metodę stania na biegu dopiero jak będą mieli własny samochód i sami za wszystko zapłacą to zobaczą jak to się poprawnie powinno robić. Jak raz zapłacą za wymianę sprzegła to już nigdy nie staną z wciśniętym sprzegłem.

[Pinhead]

chcesz powiedzieć,że instruktorzy nie szanują własnych aut :?:

Własne auta szanują jak najbardziej ! Dlatego nie każdy uczy stania na światłach z wciśniętym sprzegłem.

Rozumiem podzielone wypowiedzi forumowiczow, ale wydaje mi sie, ze egzaminatorzy nie powinni "ulewać" kandydatów na kierowców na takich rzeczach.

Dlaczego nie ? To taki sam brak umiejętności jak ruszanie z wyciem silnika, szarpanie czy zmiana biegów bez sprzęgła.

A tak pozatym to jezeli mialbym patrzec, ze mi sie cos w aucie zuzywa to najlepiej bym nie wyjezdzal z domu, a najlepiej to przerzuciłbym się na "cichobiegi" :)

Jest różnica między zużywaniem w sposób naturalny a dożynaniem samochodu przez swój brak umiejętności.

[barbra]

Ci ci uczą swoimi samochodzami to uczą stania na luzie oszczędzając sprzegło, reszta ucząc na samochodach OSK uczy właśnie w ten drugi sposób.

A ci co mają prawko i uznają metodę stania na biegu dopiero jak będą mieli własny samochód i sami za wszystko zapłacą to zobaczą jak to się poprawnie powinno robić. Jak raz zapłacą za wymianę sprzegła to już nigdy nie staną z wciśniętym sprzegłem.

... ciekawe uwagi :what: ,chyba wezmę kilka jazd(już jako kierowca)i zobaczę jak to w życiu codziennym wygląda :wink: ,bo wtedy nie bacząc na wymogi egzaminacyjne,będzie po prostu życiowo......