Gradacja kategorii samochodowej nieunikniona?

[ks-rider]

Gdyby nie niemieccy uczeni to zarowno Rosja jak i Staby mogly by dluuuuuuuuuuuuugo marzyc o lotach w kosmos. Takie jateligentne byli, ze sami na to jakos nie wpadli,

[ks-rider]

Wczoraj wieczorem ogladalem " STERN TV " i poruszony zostal wlasnie temat mlodych kierowcow i problemu lamania przez nich przepisow oraz powodowanych przez nich wypadkow.

I qufa jeden mundry wpadl na pomysl aby zrobic limity predkosci !

Te nie dadza nic ! BO malolatom jest wszystko jedno.

[Cyryl8]

Postęp technologiczny to nie tylko loty w kosmos, ale na przyklad pierwsza linia produkcyjna rzepy czy wiele innych bardzo praktycznych pomysłów.

[Radhezz]

Odpowiem na ten niemądry pomysł tak:

Miałem kiedyś kolegę, który miał "malucha", wiecie te sportowe dwudrzwiowe auto z napędem na tył, o oszołamiającej mocy 24KM. I to fabrycznie, więc ze względu na to że pojazd nowy nie był, to parę tych kuni jeszcze mu zdechło przez lata eksploatacji. Ten kolega zwykł się wydurniać często, np. przed rondami pytał pasażerów czy pokazać jak się stawia malucha na dach. A trzeba przyznać że miał do tego talent, bo udawało mu się przywalić co 4-5 miesięcy - dachowania tylko dwa. Chłop był blacharzem po zawodówce, więc ogarniał sobie naprawy sam.

I jaki morał z tej historii? Że żeby się rozwalić, to nie potrzeba nie wiadomo jakiej mocy. Może nie jest to 100% arggument, bo jednak chłop przeżył i żyje do dzisiaj, nawet BMW jakieś aktualnie zajeżdża, ale ostatecznie wjechać w kogoś i zabić też można nawet rowerem.

P.S.
Moc się przydaje w aucie, i to niekoniecznie na autostradzie, a właśnie bardziej poza nią, kiedy np. trzeba szybko wyprzedzić, bo tu generalnie zasada jest prosta - im krócej na pasie dla przeciwnego kierunku ruchu jesteśmy, tym bezpieczniej.

[Cyryl8]

Tutaj się zgodzę.
Zagrożenie na drodze nie wynika z tego kto czym jeździ, ale jak ma w głowie poukładane.

Bardziej niż moc auta podczas wspomnianego wyprzedzania potrzebna jest myśląca głowa.

[szofer80]

Radhezz.....

Współczesne auto jak Corsa C 1.0 60 KM potrafi wręcz zniechęcić do jazdy swoim brakiem przyspieszenia i ogólną charakterystyką mocy i momentu obecnych czterosuwów po 4 zawory na cylinder. Lepszą charakterystykę ma o dziwo ten z 2 zaworami. Sam pamiętam w szkole średniej jazdy różnymi maluchami i trabantami. Głośne silniki, małe auta, siermiężne, przestarzałe konstrukcje robiły inne wrażenie podczas jazdy z relatywnie niskimi prędkościami może dlatego zachęcały do ryzykownej jazdy. Poza tym wszystkie te historie z maluchami na dachu przypadły na czas przemian ustrojowych gdzie wykorzystywano słabość państwa na każdym polu. Trudno sobie wyobrazić powrót do tamtych czasów i tamtych statystyk wypadków. Wtedy kolega nawet "wykręcił śrubę" maluchem w powietrzu, dachowanie bez dachowania, tzn. jakimś cudem okręcił się w powietrzu i wylądował na 4 koła. Karoseria nie była nigdzie uszkodzona tylko przednia szyba wypadła i się nie potłukła, dalej jej używał. Samego zdarzenia nie widziałem ale widziałem malucha bis-a, miał tylko przednie nadkole trochę do naciągnięcia w przód sztachetą bo o koło zawadzało To były czasy.

[Cyryl8]

jak już mówimy o Maluchach dzisiaj na grupach FB o karawaningu ludzie pytają: jakie auto pod przyczepę 1200kg?
czy 170KM to nie za mało.

a przecież nie tak dawno jeździło się Maluchem z przyczepą Niewiadów 126n do Bułgarii przez Karpaty i mimo że przyczepa miała 750kg to moc Malucha była zaledwie 24KM i jakoś się jeździło.

[Radhezz]

... z przyczepą Niewiadów 126n...

Chyba muszę się zarejestrować na takim forum, bo sam choruję na N126N, tylko ceny jakby odstraszają... Mam wrażenie że większe i lepsze przyczepy zachodnie można kupić taniej, ale nie mam pojęcia z czego to wynika

[Cyryl8]

tutaj masz fanklub tej przyczepy:
https://www.facebook.com/groups/247398179031447

zaobserwowałem dwa rodzaje fanów i to nie dotyczy tylko naszej przyczepy, ale też innych retro.

pierwsi do przyczepy dobierają pojazd, tak aby był w klimacie epoki, czasem też wyposażenie i ubiór, jednak co za tym idzie mocno ograniczają zasięg turystyki, chociaż można zobaczyć Fiata 125p na żółtych tablicach z Niewiadówką nawet w Portugalii.

drudzy odnawiają te przyczepy we współczesnym stylu (https://polskicaravaning.pl/ogloszenia/ ... -zera,2206) i korzystają z nich, jak z innych, jednak trochę śmiesznie wygląda stara nawet odnowiona Niewadówka ciągnięta przez współczesne auto.

[ks-rider]

To na jakie pomysly wpadaja debile z Bruxeli, to naprawde slow mi brakuje !

Limit predkosci dla swiezakow, zakaz nocnych jazd dla emerytow a tu wisienka na torcie;
!

Zakaz prowadzenia pojazdow kat B gdy ich DMC przekracza 1800 kg

Qurfa, moj SL wazy cos ponad 1900 kg ! Czyli wychdzi na to, ze majac kat. CE nie bede mial prawa legalnej jazdy Poyebalo ich !

[Cyryl8]

to nie jest w ten sposób.

faktem jest, że samochodów jest za dużo.
są goście którzy nie myślą o tym co dzisiaj, jutro, ale w dalszej przyszłości.
próbują rozwiązać ten problem na wiele sposobów.
są pomysły lepsze i gorsze, ale większość z nich upada, a do realizacji przechodzi bardzo niewielki procent.

problem w tym, że nasi dziennikarze, a przede wszystkim obecna władza traktuje wszystkie pomysły jakby miały wejść w życie już dziś, a nawet wczoraj.

ps.

Ks-rider przecież chyba pamiętasz okres, kiedy w Niemczech kat. B była do 7,5t DMC, jak zmienili na 3,5t to posiadacze starych praw jazdy dalej mogli jeździć pojazdami do 7,5t.
jakbyś mógł napisać kiedy dokładnie nastąpiła ta zmiana. moim zdaniem gdzieś w latach '80-tych.

[ks-rider]

Mnie samego to objelo, a PJ tzw " Lappen " - szmata mialem wydana w 1993 roku.

Po zmienia dokumentow PJ na mniejsze - takie jak byly w PL - dokladnie ten sam wymiar w kolorze rozowym, dostales przy wymianie kategorie C1 E i wolno bylo Ci prowadzic zestaw o DCM 17,5 t w przypadku przyszepy jedno osiowej. W przypadku dwu osiowej wolno jest prowadzic zestaw o DCM 12 t.

Daty nie pamietam, ale spytam szefa, powinien wiedziec.

[Cyryl8]

... z przyczepą Niewiadów 126n...

Chyba muszę się zarejestrować na takim forum, bo sam choruję na N126N, tylko ceny jakby odstraszają... Mam wrażenie że większe i lepsze przyczepy zachodnie można kupić taniej, ale nie mam pojęcia z czego to wynika

na ostatnich targach Caravans Salon 2023 w Poznaniu miłośnicy tych przyczep zrobili Aleję Niewiadówek.

spora rzesza kamperowców i karawaningowców przyjeżdża na targi swoim sprzętem i urządza sobie tam imprezę.