Ruch kierowany przez policjanta

[olegk]

Witam,
Dziś miałem taką sytuację. Dojeżdżałem do skrzyżowania na którym ruchem kierowali policjanci. Policjant był do mnie odwrócony przodem (zakaz wjazdu). Instruktor polecił żebym przejechał przez przejście dla pieszych i zatrzymał samochód przed drogą poprzeczną. Gdy tak zrobiłem inny policjant podszedł do naszej eLki i zwrócił uwagę, że powinienem był zatrzymać samochód przed linią zatrzymania. Doszło do wymiany zdań między instruktorem a policjantem.
Dlatego mam pytanie, gdzie w takiej sytuacji powinienem zatrzyma samochód? Przed linią zatrzymania czy za przejściem dla pieszych ale przed drogą poprzeczną?
Proszę o info dlaczego tak a nie inaczej.
Pozdrawiam

[eragon]

Policjant miał rację..

dlaczego tak a nie inaczej.

Bo po to jest ta linia..

[LeszkoII]

Dlatego mam pytanie, gdzie w takiej sytuacji powinienem zatrzyma samochód? Przed linią zatrzymania czy za przejściem dla pieszych ale przed drogą poprzeczną?

Przepis brzmi dokładnie tak:

"Postawa, w której kierujący ruchem jest zwrócony przodem lub tyłem do nadjeżdżających pojazdów, oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie lub odcinek drogi za osobą kierującą ruchem, a dla pieszych - zakaz wejścia na jezdnię."

Zatem jeżeli tam było przejście dla pieszych, które wlicza się w obręb skrzyżowania, to należało się zatrzymać przed nim, tj. przed skrzyżowaniem.

Bo po to jest ta linia..

Linia P-14, w przytoczonym tu kontekście, dotyczy wyłącznie sygnalizacji świetlnej. Zresztą, "Polecenia i sygnały dawane przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli mają pierwszeństwo przed sygnałami świetlnymi i znakami drogowymi."

[eragon]

@Leszko, nie dorabiaj ideologii do postu kolegi. Ani słowa nie ma, że tam jest sygnalizacja..
To forum wciąż będzie szalone przez takie swirowanie..

[gumik]

Znak P-14 „linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów” (rys. 4.2.5.1) stosuje się w celu wyznaczenia miejsca zatrzymania pojazdów
przed:
— sygnalizatorami,
— przystankami tramwajowymi bez wysepek,
— przejazdami tramwajowymi i kolejowymi,
— skrzyżowaniem na wlotach dróg równorzędnych,
— przejściami dla pieszych.

Ewidentnie ta linia dotyczyła przejścia dla pieszych, a nie jakiegoś sygnalizatora, który nawet nie wiemy czy był.

[eragon]

Nie był, nie jest..

[sankila]

Ewidentnie ta linia dotyczyła przejścia dla pieszych, a nie jakiegoś sygnalizatora, który nawet nie wiemy czy był.

Raczej wjazdu na skrzyżowanie dróg równorzędnych. Otworzony ruch poprzeczny dotyczy i drogi, i przejścia, więc tu należało stanąć.

[eragon]

Skrzyżowanie na którym ruch jest kierowany to skrzyżowanie równorzędne??

[sankila]

Skrzyżowanie na którym ruch jest kierowany to skrzyżowanie równorzędne??

A czy na skrzyżowaniach z ruchem kierowanym działają znaki, regulujące pierwszeństwo przejazdu?

BTW - Nie ma skrzyżowań równorzędnych lub nierównorzędnych, są skrzyżowania DRÓG równorzędnych lub nierównorzędnych.

[LeszkoII]

A tak w ogóle nie ma definicji drogi równorzędnej.

[PraktykRuchu]

Po co miałaby być?

Swoją drogą tutaj wychodzi, jaką pułapką jest to, co niektórzy sobie wyobrażają - że skrzyżowanie jest tylko tam, gdzie przecinają się jezdnie...

[szerszon]

W sumie tak. D-1 i A-7 nie dotyczą chodnika ani pobocza. Jeśli skrzyżowanie nie ma pierwszeństwa określonego znakami to nagle "puchnie " ?

[PraktykRuchu]

Skrzyżowanie to skrzyżowanie. Przecięcie się dwóch (lub więcej) dróg. Kierujący z reguły mają swoje znaki i sygnały, a piesi - swoje. Tylko, jak widać, bywają sygnały, które odnoszą się do wszystkich uczestników ruchu na obu (lub więcej) drogach.

[szerszon]

To np piesi muszą się stosować do D-1 czy A-7 ? A te znaki dotyczą skrzyżowania. To co, skrzyżowanie w końcu "puchnie" czy nie ?

[gumik]

Wystarczy zajrzeć do Twoich ulubionych aktów, żeby rozwikłać tą niezwykle interesującą zagadkę.

Znak D-1 „droga z pierwszeństwem” (rys. 5.2.1.1) stosuje się w celu oznaczenia początku drogi (trasy) w obszarze zabudowanym, na której kierujący ma pierwszeństwo na skrzyżowaniach z innymi drogami aż do miejsca, w którym umieszczony jest znak D-2 (rys. 5.2.2.1).