Parę pytań odnośnie sygnalizacji S1 i S2

[Alpheus]

Witam serdecznie,
mam do Was kilka pytań, które mogą wydawać się banalne.

1. Sygnalizator S1 - lewoskręt
Czy podczas nadawania zielonego sygnału, chcąc skręcić w lewo, mam prawo wyjechać za sygnalizator, do linii przerywanej P-1E, jeżeli z naprzeciwka jedzie pojazd?
Czy jeżeli światło zmieni mi się na czerwone, gdy będę przepuszczał ten pojazd, a następnie pojadę (będąc za sygnalizatorem), popełnię wykroczenie?

2. Sygnalizator S2 - gasnąca zielona strzałka
Wyobraźcie sobie taką sytuację - podjeżdżam do sygnalizatora, zatrzymuję się i zapala się zielona strzałka. Podjeżdżam - jestem ponad połową samochodu na przejściu dla pieszych, a tu nagle strzałka gaśnie - jechać czy stać / cofać?

3. Ta sama sytuacja co w drugim pytaniu, tyle że stoję przy linii warunkowego zatrzymania, przepuszczając pojazdy, a strzałka już zgasła. Czy w takiej sytuacji, jak zostanie to zauważone, mogę zapłacić mandat za wjechanie na czerwonym, mimo że, gdy podjeżdżałem do linii warunkowego zatrzymania, fizycznie miałem warunkową strzałkę?

[waw]

1. Sygnalizator S1 - lewoskręt
Czy podczas nadawania zielonego sygnału, chcąc skręcić w lewo, mam prawo wyjechać za sygnalizator, do linii przerywanej P-1E, jeżeli z naprzeciwka jedzie pojazd?

Tak, pod warunkiem, że nie zablokujesz innych relacji skrętnych.

Czy jeżeli światło zmieni mi się na czerwone, gdy będę przepuszczał ten pojazd, a następnie pojadę (będąc za sygnalizatorem), popełnię wykroczenie?

Nie. Karany jest tylko wjazd za sygnalizator, a ty czynność tą wykonałeś jak była jeszcze legalna

2. Sygnalizator S2 - gasnąca zielona strzałka
Wyobraźcie sobie taką sytuację - podjeżdżam do sygnalizatora, zatrzymuję się i zapala się zielona strzałka. Podjeżdżam - jestem ponad połową samochodu na przejściu dla pieszych, a tu nagle strzałka gaśnie - jechać czy stać / cofać?

Jak już wjechałeś to powinieneś kontynuować jazdę.

3. Ta sama sytuacja co w drugim pytaniu, tyle że stoję przy linii warunkowego zatrzymania, przepuszczając pojazdy, a strzałka już zgasła. Czy w takiej sytuacji, jak zostanie to zauważone, mogę zapłacić mandat za wjechanie na czerwonym, mimo że, gdy podjeżdżałem do linii warunkowego zatrzymania, fizycznie miałem warunkową strzałkę?

Nie. Ważne żebyś wjechał za sygnalizator gdy pali się zielona strzałka.

Mam nadzieję, że jasno wyjaśniłem

[Henq]

Nie. Ważne żebyś wjechał za sygnalizator gdy pali się zielona strzałka.

Tak zapłaci mandat, zatrzymał się przed sygnalizatorem. Swoją drogą sygnalizator i linia warunkowego zatrzymania coś nie bardzo. Albo zatrzymuje się przed sygnalizatorem, albo sygnalizator nie działa i zatrzymuje się na linii warunkowego zatrzymania. Ciężko wyobrazić sobie sytuację by pojazd mając sygnalizator kierunkowy wjeżdżał na skrzyżowanie i zatrzymywał się przed linią wz jak ma zielone również się zatrzyma?

[waw]

Tak zapłaci mandat, zatrzymał się przed sygnalizatorem. Swoją drogą sygnalizator i linia warunkowego zatrzymania coś nie bardzo. Albo zatrzymuje się przed sygnalizatorem, albo sygnalizator nie działa i zatrzymuje się na linii warunkowego zatrzymania. Ciężko wyobrazić sobie sytuację by pojazd mając sygnalizator kierunkowy wjeżdżał na skrzyżowanie i zatrzymywał się przed linią wz jak ma zielone również się zatrzyma?

Linia warunkowego zatrzymania by przepuścić pojazdy z kierunku poprzecznego. Autor wątku pytał o strzałkę nadawaną przez sygnalizator S-2, czyli kolizyjny z warunkową strzałką. Sygnalizacja kierunkowa to S-3.

[Henq]

Linia warunkowego zatrzymania by przepuścić pojazdy z kierunku poprzecznego.

nie ma takiej linii jak. niby taka linia miała by wyglądać?

Autor wątku pytał o strzałkę nadawaną przez sygnalizator S-2, czyli kolizyjny z warunkową strzałką. Sygnalizacja kierunkowa to S-3.

linia wz malowana jest przed sygnalizatorem lub przed pasami nie ma znaczenia czy to s-1 czy s-2 czy s-3
zgodnie z tym wjazd za s-2 dozwolony jest po zatrzymaniu przed sygnalizatorem, skoro linia wz malowana jest przed sygnalizatorem to tam ma się zatrzymać, jeżeli przepuscił pojazdy i pieszych i zgaśnie strzalka z s-2 to wjazd jest zabroniony i tak dostanie mandat.

[LeszkoII]

stoję przy linii warunkowego zatrzymania, przepuszczając pojazdy, a strzałka już zgasła

Mógłbyś się skutecznie bronić choćby w oparciu o fakt, że zielona strzałka zapala się i gaśnie bez żadnego dodatkowego sygnału "przejściowego". Takim sygnałem przejściowym (pomiędzy sekwencją: zielony - czerwony - zielony) jest sygnał żółty i czerwony trwający 1 sek. oraz sygnał żółty trwający 3 sekundy. W przypadku sygnalizatora S-2 nie ma odpowiednika, podobnie jak dla wielu innych sygnalizatorów (np. na przejeździe kolejowym).