Pierwszeństwo na przejeździe dla rowerów - ciekawa opinia

[mp0011]

To błędna interpretacja. Rowerzysta wjeżdżając na przejazd zjeżdża z DDR i przecina jezdnię.

Możesz to jakoś oprzeć na przepisach? To brzmi prawie jakbym włączał się do ruchu i przecinał jezdnię gdziekolwiek...

Przeczytaj sobie definicję PdR w art. 2 pkt 12 PoRD.

Nie twierdzę że PdR nie przecina jezdni. Stwierdzam, że przejazd PdR nie jest włączaniem się do ruchu i nie jest równoważny z przecięciem/przejechaniem jezdni w poprzek gdziekolwiek poza PdR... Jak można by interpretować Twoją wypowiedź.

[szerszon]

Nie widzę powodu, dla którego przejazdu dla rowerzystów nie uznać jako "innego miejsca" i nie umieścić B-20 ze względu słabą widoczność DdR oraz jezdni drogi poprzecznej. Nie musi być linii P-12.

Wtedy musiałbyś mieć kolejny B-20 za przejazdem.

Na to też nie mam potwierdzenia. A jeżeli między PdR a krawędzią jezdni poprzecznej jest mniej niż 10m? Odległość między sąsiednimi znakami(tutaj: STOPami) nie może być mniejsza niż 10.

Jest w dyspozycji P-12. Nie widziałem,aby gdziekolwiek stawiano A-7 lub B-20 przed przejazdem dla rowerów i miałoby to dotyczyć tego PdR. To nie jest skrzyżowanie dróg posiadajacych jezdnie.Mógłbyś ten przepis o 10 metrach ?

Tutaj bym się zatrzymał dwa razy: przed torami a później przed jezdnią drogi z pierwszeństwem. A Ty?

Pamiętam ten temat. Była ostra dyskusja. Tramwaj na podstawie Art 25.2

P.S. Żeby rozwiać wszelkie wątpliwości, pod znakiem B-20 może znajdować się tabliczka T-21 z odległością w metrach.

Bez przesady. Jezdnia jest jedna.Jak z DDR zrobią drogę z jezdnią to się zgodzę.

[waw]

Nie twierdzę że PdR nie przecina jezdni. Stwierdzam, że przejazd PdR nie jest włączaniem się do ruchu i nie jest równoważny z przecięciem/przejechaniem jezdni w poprzek gdziekolwiek poza PdR... Jak można by interpretować Twoją wypowiedź.

Przepisy mówią że PdP i PdR to powierzchnia jezdni. O ile argument o włączaniu do ruchu sam sobie dopowiedziałeś o tyle przejeżdżanie w poprzek drogi to fakt wynikający z ustawy. Nie wiem co masz na myśli że PdR przecina jezdnię. Przejazd to, jak mówi definicja, powierzchnia, a generalnie przecinać się może infrastruktura liniowa.

[LeszkoII]

przepis o 10 metrach

Znaki pionowe "220" 1.5.2.
Odnośnie pozostałych rzeczy, to muszę je solidniej przemyśleć. Niby przeczucie wskazuje, że masz rację, ale ....

A wiecie jak w '84 roku ustalało się pierwszeństwo na przejazdach? Rowerzysta włączał się do ruchu. Nie było znaku pionowego tylko poziomy, ale za to był ostrzegawczy A-4.

[waw]

ale za to był ostrzegawczy A-4.

Nie przypadkiem A-24? (chyba że wtedy były inne nazwy znaków).

[LeszkoII]

Zjadłem dwójkę. A-24. Poza tabliczkami, sygnatury znaków pionowych były takie jak obecnie. Znaki poziome nazywały sie inaczej, np. N-10 przejazd dla rowerzystów.

[szymon1977]

Zachowali się jak zachowali, gówno-burza z tego wniknęła niezła, ale nie o to mi chodzi. Najbardziej zadziwiła mnie wypowiedź ziomka z wydziału ruchu drogowego. Myślę, że Was też może zainteresować:

Przeczytalem z zainteresowaniem - moim zdaniem ogolnie jest ok.

[szerszon]

moim zdaniem ogolnie jest ok.

Art 49 też ?

[szymon1977]

Mysle, ze tak. Opis zdarzenia jest na tyle lakoniczny, ze nie widze powodu aby sie niezgodzic z tokiem rozumowania przedstawionym w artykule. Zdrugiej strony wykluczyc pomylki tez nie jestem w stanie. Ale sensacji nie widze.

Zreszta, nawet jezeli pojazd zatrzymal sie na zakazie to nie powod aby na legalu w niego wjechac. Jedyne co mnie zastanawia to stwierdzenie o bardzo dobrym oznakowaniu. Nie dalo sie kilka metrow miedzy linia a PDR wygospodarowac? Nawet jesli to oznakowanie jest co najwyzej poprawne.

[szerszon]

To ja nie mam więcej pytań

[szymon1977]

Ok. Ja za to mam. A co Twoim zdaniem nie pasuje w kwestii art.49?

[szerszon]

Poczytaj o czym traktuje Art 49 i przenieś to do sytuacji.

[szymon1977]

Przeczytaľem. Co Twoim zdaniem nie pasuje?

[LeszkoII]

Na wlocie, na którym znajduje się PdP oraz PdR powinno się stosować linię P-14. Jeżeli za tymi przejściami lub przejazdami nie ma "wnęki" (choć powinna być o szerokości min. 5m), to dojeżdżamy do krawędzi jezdni drogi poprzecznej BO TAK WYNIKA Z PRZEPISÓW RUCHU i warunków ruchu - niezależnie czy wymalowano P-12/P-13 czy nie wymalowano.

Zatrzymanie z powodu "warunków ruchu" jest tak naprawdę zatrzymaniem z przepisów ruchu. Jak macie inne zdanie, to proszę o przykład zatrzymania w związku z warunkami ruchu, które nie jest zatrzymaniem w związku z przepisami ruchu drogowego.

[szymon1977]

A co to niby zmienia w kwestii art.49 vs przedmiotowa sytuacja?