Co w tej sytuacji ?

[edifice]

Witam Was.
Znalazłem art. na moje pytanie ale nie doszli do sedna sprawy.
Temat zboczył na inne tory .

Jest przejazd kolejowy z zaporami.
Przed przejazdem stoi znak ,,STOP,, (aby uciąć wszelkie spekulacje, które pojawiały sie w tamtym temacie znak dotyczy wyłącznie przejazdu kolejowego).
Teraz tak, czy mamy obowiązek zastosować się do znaku ,,STOP,, jeśli przejazd jest kierowany przez dróżnika, który siedzi w tym swoim ,,domku,, i podnosi oraz opuszcza rogatki ?

Z góry dzięki za odpowiedz,
Pozdrawiam.

[jasper1]

Tak.

[edifice]

Krótko, rzetelnie i to mi się podoba .
Ale pójdźmy jeszcze o jeden krok dalej.

Ten sam przejazd kolejowy (zapory+,,stop,,) tylko dodajmy jeszcze sygnalizator.
Wiadomo jak miga na czerwono, trza sie zatrzymać.
Ale jesli nie miga, czyli mamy ,,zielone światło,, - to także musimy sie zatrzymać ?

Według litery prawa jest hierarchia osoba kierująca ruchem, sygnalizacja, znaki pionowe i poziome, tkz. zasada prawej ręki - z tego by wynikało ze nie musimy sie zatrzymywać, chyba ze takie miejsca jak przejazd kolejowy / tramwajowy rządzi sie swoimi prawami.

[LeszkoII]

Ale jesli nie miga, czyli mamy ,,zielone światło,, - to także musimy sie zatrzymać ?

Nie ma zielonego światła przy zaporach. Brak sygnału świetlnego nie jest sygnałem świetlnym. Owszem trzeba się zatrzymać w odpowiednim miejscu (linia P-12 lub w przypadku jej braku bezpieczne miejsce przed torami).

[edifice]

Nie ma zielonego światła przy zaporach.

owszem dlatego napisałem w cudzysłowie.

Ok, już wszystko rozumiem, dzięki za pomoc.

Ale jeszcze nasuwa mi sie jedna taka sytuacja, przejeżdżam często przez przejazd może ktoś kojarzy na Słowiku pod Kielcami.
Tam bywa ze pani dróżnik otwiera zapory zewnątrz swojego ,,domku,, .
To w takiej sytuacji także musimy się zatrzymywać przy znaku ,,STOP,, gdy stoi dróżnik ?

[jasper1]

Możesz sobie pozgłębiać temat
http://www.forum.prawojazdy.com.pl/viewtopic.php?f=3&t=35879a&start=45