1. Blisko koperty cofasz do momentu zrównania się tylnych kół z początkiem kopert.
2. Skręt max w prawo i jazda w tył do momentu, aż w lewym lustrze zobaczysz ten pachołek przy krawężniku z końca koperty.
3. Wyprost kół i wsuwasz się w kopertę do momentu, aż prawy przedni róg samochodu mija ci pachołek.
4. Skręt max w lewo i ustawiasz się równolegle do krawężnika.
@pasqudek - w życiu linie sobie wyobrazisz, pachołki zostaną zastąpione np. rogiem pojazdu innego itp... niemniej jednak przy cięższych kategoriach potrzebujesz punktów odniesienia.
Nie sądzisz chyba, że odwrócisz się przez prawe ramię do tylnej szyby i na czuja cofniesz ciężarówką czy autobusem
