Draoga Jednokierunkowa

[farmer1994]

witam . mam takie pytanie jadąc drogą jednokierunkowa i skrencajac w lewo oczywiscie z lewego pasa w droge jednokierunkowa na który pas wierzdzamy na lewy czy prawy. czekam na szybka odpowiedz

[Qwerty11]

jeśli jest jeden pas do lewoskrętu to po skręceniu zajmujesz dowolny pod warunkiem ustąpienia pierwszeństwa pojazdom z naprzeciwka.

[farmer1994]

a nie powinno sie po skrecie w lewo zajac lewy a potem prawy

[Makabra]

a nie powinno sie po skrecie w lewo zajac lewy a potem prawy

Nie, a jesli juz to bardziej prawy, bo ruch prawostronny. Najlepiej wybrac taki pas ktory bardziej pasuje do sytuacji.

[szerszon]

Nie, a jesli juz to bardziej prawy, bo ruch prawostronny.

Przecież pod prąd nie pojedzie.
Gdzie to napisane, że po skręcie muszę koniecznie na prawy pas ?
To po co jest lewy ? Dla ozdoby ?

[oskbelfer]

wybieramy ten pas z którego najkorzystniej będzie nam wykonac kolejny manerw - to jest szybka odpowiedź..

jeśli ktoś pyta gdzie jest to zapisan w kodeksie - niegdzie to nie jest zapisane, podobnie jak nie jest zapisane czy zajmujemy prawy środkowy lub lewy...

[Makabra]

Przecież pod prąd nie pojedzie.

Dobrze że o tym napisałeś, ktoś by mógł pomyśleć inaczej

Gdzie to napisane, że po skręcie muszę koniecznie na prawy pas ?

Zostało to teraz napisane na forum, więc już można się słowem pisanym podeprzeć. Kolega chce koniecznie zająć jakiś pas więc mu podpowiedziałem czemu może się upierać przy prawym pasie.

To po co jest lewy ? Dla ozdoby ?

Jak odwiedzą nas istoty pozaziemskie, to rozwikła się ta odwieczna tajemnica

[szymon1977]

W Kodeksie kolego Oskbelfer to jest napisane, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi. Jazda po skręcie w lewo nie jest tutaj żadnym wyjątkiem. Więc po skręcie w lewo zajmujemy prawy pas... no chyba, że coś nam zajęcie prawego pasa uniemożliwia. A uniemożliwić może dla przykładu obowiązek zajęcia lewego pasa przed drugim skręceniem w lewo, które zamierzamy po zakończeniu pierwszego wykonać. A może to być po prostu korek, w którym wcale stać nie musimy. O! Przy okazji odpowiedź na dylemat po co jest lewy pas się znalazła!

gdzie jest to zapisan w kodeksie - niegdzie to nie jest zapisane, podobnie jak nie jest zapisane czy zajmujemy prawy środkowy lub lewy...

Oczywiście, że nie jest. A skoro nie jest to nie ma powodu, aby siędo Art.16.4. nie stosować.

Art. 16.4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni.

[szerszon]

szymon

jest napisane, że należy jechać możliwie blisko prawej krawędzi.

Równiez mają na to wpływ warunki drogowe jak i cel dalszej podróży.
Pod prąd nie jedzie..czyli w jakims tam stopniu jednak stosuje sie do Art 16.4

Jazda po skręcie w lewo nie jest tutaj żadnym wyjątkiem.

Jak słusznie zauważyłeś..po

Art.16.4. nie stosować.

Zaczynamy ponowną dyskusję o stosowaniu właściwego artykułu we właściwym miejscu ?
Makabra

Kolega chce koniecznie zająć jakiś pas więc mu podpowiedziałem czemu może się upierać przy prawym pasie.

Jakiś musi zająć..ale dlaczego od razu prawy ?

[Makabra]

Szerszon:

[szerszon]

Fajnie ,ze odpowiadasz humorystycznie, ale....

[szoferemeryt]

lewosr.jpg

witam . mam takie pytanie jadąc drogą jednokierunkowa i skrencajac w lewo oczywiscie z lewego pasa w droge jednokierunkowa na który pas wierzdzamy na lewy czy prawy. czekam na szybka odpowiedz

Wydaje mi się że jeśli to dwie jezdnie (drogi) jednokierunkowe i każda ma dwa pasy ruchu to tak jak na powyższym obrazku. Inaczej dochodzi do kolizji. Inaczej gdy biały ma prosto i w prawo to czerwony może wjechać na prawy lub lewy, raczej powinien wybrać prawy.

[LeszkoII]

Najbezpieczniej będzie po skręcie 'kontynuować' jazdę pasem ruchu, którym się jechało przed skrętem. Cudzysłów wymagany, bo skręcaniu towarzyszy opuszczenie jednej drogi w celu wjechania w inną i trudno mówić o jednej 'jezdni' należącej do dwóch dróg. Nie mniej z uwagi na występowanie kolizyjności przy zajmowaniu pasa ruchu, warto czasem uznać tor jazdy przy skręcaniu jako odpowiadający podłużnemu pasowi 'jezdni', mimo że podłużność ta jest specyficznie umowna.
Chodzi o ciągłość pozycji względem krawędzi jezdni: przed skrętem lewy/prawy pas, to po skręcie też lewy/prawy pas. Dopiero później zmieniamy pas ruchu, mając na uwadze dalsze zamiary i Art. 16.4.. To rozwiązanie gwarantuje, że nikt nikomu 'nie zajedzie' drogi podczas skręcania.

[szoferemeryt]

Dlaczego napisałem „Inaczej gdy biały ma prosto i w prawo to czerwony może wjechać na prawy lub lewy, raczej powinien wybrać prawy.” To raczej wynika z tego gdy lewy pas jest blokowany przez stojące pojazdy, które już wcześniej skręciły w lewo lub jechały drogą poprzeczną i zatrzymały się tuż za skrzyżowaniem.
Jest wiele wariantów, a wszystko zależy od oznakowania na skrzyżowaniu o czym pytający nie napisał.

[szerszon]

szoferemeryt

W twoim rysunku jest błąd. Przecież z lewego można na wprost.