Komentujemy odcinki programu "Jedź Bezpiecznie"

[LeszkoII]

Art. 22.4.a) Kierujący pojazdem, w warunkach poruszania się w zatorze drogowym, obowiązany jest przepuszczać co drugi pojazd sygnalizujący zamiar zmiany pasa ruchu w miejscu jego zanikania nawet wówczas, gdy z art. 22.4. wynika inny sposób postępowania.

Z 'przepuszczania co drugiego pojazdu' przed siebie nijak jazda na zamek jednak nie wynika. W praktyce przecież każdy kierowca powinien wpuścić przed siebie 1 pojazd przed samym zwężeniem

Ma przepuszczać "co drugi pojazd" - czyli nie każdy. Jeśli wpuścił pierwszy pojazd, to nie musi wpuszczać następnego za nim. Inaczej mówiąc ma wpuścić (co najmniej) jeden pojazd "na końcu lejka". Jak to uczyni, to jedzie dalej przez "lejek".

[Makabra]

Dorzucę coś od siebie. Kodeks Australijski bardzo ciekawie opisuje sytuację zanikającego pasa bez linii wyznaczających pasy (from one lane)



Każdy ma uważać bo obaj mogą być współwinni kolizji Wtedy nie było by przepychanki kto pierwszy, tylko była by przesadna kultura I co ciekawe pojazd z pasa zanikającego ma pierwszeństwo jeśli jest przed pojazdem na pasie z kontynuacją

[papadrive]

https://www.youtube.com/watch?v=pGSQ7dLk1g0
Jazda na zamek przy większej prędkości. Dlaczego nie pojechałem do końca? Odpowiedź w komentarzach.

[LeszkoII]

Makabra, w drugim zdaniu podręcznika-kodeksu czytamy "(..)doing a head check(..)"
A pan Dworak powiedział, że nie wolno obracać głowy bo od tego są lusterka... generalnie wyśmiał kierowcę odwracającego łeb. No to w Australii wyśmieją Dworaka

[Makabra]

LeszkoII egzamin na kat A w Polsce oblany bez headcheck. Ale chodzi o martwe pole na wysokości ramienia, a tamten pewnie patrzył przez tylną szybę czy może zmienić pas bo nie umie w lusterka.

papadrive ładnie to wyszło, jak nożem w masło Ale tu była stała prędkość samochodów, a często jest zwężenie i ruch kierowany i robi się zator. Wtedy powinno się dojeżdżać do końca pasa zanikającego

[szoferemeryt]

Jaka jest różnica w zachowaniu wyjeżdżających z parkingu.

Białego pojazdu po skręceniu w prawo i zatrzymaniu się przed drogą dwukierunkową.
Czy włącza się do ruchu.
Czy korzysta z zasady prawej strony?
https://maps.google.pl/maps?ll=50.01439 ... ic&dg=ntvb
Co oznaczają te strzałki?

A tu inna sytuacja.
Ten sam parking i ta sama droga okalająca parking. Tu raczej nie ma nikt wątpliwości jest A-7.
https://www.google.pl/maps/@50.014938,1 ... 8FYbVQ!2e0

Co o tym myślicie?

[LeszkoII]

Myślę, że zarządca drogi przekombinował. O ile to coś wokół placu, odgrodzone od niego krawężnikiem mogę zgodzić się nazwać odrębną drogą wewnętrzną(z pewnym niesmakiem i niepewnością), o tyle dróżki - alejki w obrębie tego placu już nie. To wszystko "w środku" jest placem parkingowym (niewyodrębniona jezdnia) z przewagą miejsc przeznaczonych do postoju za pomocą znaków poziomych.

Ja bym tam jeździł na zasadzie Art. 25.3....chyba, że te nieszczęsne znaki bym napotkał Tak, zaskoczę: zastosowałbym się do nich! Przy czym A-7 uznałbym jako znak przypominający o włączaniu się do ruchu. Większość uzna go jako znak przed skrzyżowaniem a mniejszość za A-7 umieszczony w innym miejscu przecinania się kierunków ruchu niż skrzyżowanie.

==========================================================
P.S. 22.04.2014 jednak wyemitowano nowy odcinek JB (zrobiłem edycję w liście odcinków -> patrz pierwszy post). Tutuł odcinka - "O kierowcach, którzy tworzą korki". Całe zamieszanie powstało stąd, że w Wielkanoc nie wyemitowano w czasie premiery antenowej nowego odcinka a odtworzono ten sprzed tygodnia. Dopiero później - może w Poniedziałek Wielkanocny, czy wtorek nawet - umieszczono film na serwerach. W każdym, razie - nie oglądałem go na żywo. Za przegapienie - "sorka"

[szoferemeryt]

Beznadziejna jazda przez przejście dla pieszych.
https://www.google.pl/maps/@50.07345,19 ... t_3YLg!2e0
Który raz i od ilu lat pokazują to skrzyżowanie jako przykład złego (nagannego) zachowania się kierujących.
Często mam "nieprzyjemność" jazy przez to skrzyżowanie i to nieszczęsne przejście.
Razi mnie omijanie zatrzymujących się pojazdów w celu przepuszczenia pieszych. Co by nie mówić fakt jest faktem i szczególnie niebezpiecznym wykroczeniem.
Nikt nie zauważa jednego faktu, od wielu lat nikt nic nie zrobił by coś z tym wreszcie zrobić.
A to takie proste. Wystarczy tam zainstalować sygnalizację świetlną, zsynchronizować z sąsiednim skrzyżowaniem znajdującym się około 40 m dalej.
Albo zlikwidować przejście, a pieszych skierować drogą okrężną około 100m dłuższą.
Nikt nie chce zauważyć, że to jedna z najruchliwszych, a może nadal najruchliwsza krakowska arteria.

[LeszkoII]

Który raz i od ilu lat pokazują to skrzyżowanie jako przykład złego (nagannego) zachowania się kierujących.

To prawda ....statystyka ujęć w programie JB - czyli notoryczne wyprzedzanie na/przed PdP w tym miejscu.

Razi mnie omijanie zatrzymujących się pojazdów w celu przepuszczenia pieszych.

A mnie razi zatrzymywanie się przed przejściem dla pieszych w odległości mniejszej niż 10m.
Przepuszczenie pieszych a ustąpienie pierwszeństwa pieszym - czym się jedno od drugiego różni pozostawiam Tobie do namysłu i oceny zachowań z punktu widzenia PoRD.

Wystarczy tam zainstalować sygnalizację świetlną, zsynchronizować z sąsiednim skrzyżowaniem znajdującym się około 40 m dalej.

Wystarczy zrobić podziemne/naziemne przejście lub jak sugerujesz umieścić sygnalizację świetlną. Tyle że ta ulubiona(w stosownie negatywnym kontekście) przez prowadzącego ulica stanowi pewnego rodzaju tranzyt. Innymi słowy - w Krakowie brakuje obwodnic oraz zdystansowania dróg lokalnych od dróg tranzytowo uczęszczanych. Dlatego są korki Sygnalizacja świetlna chroniąca pieszych dodatkowo by je wzmożyła na takich trasach.

Pokaż mi autobus MPK (lub inny) przepuszczający pieszego zbliżającego się do przejścia lub przed nim stojącego

Na jednym z odcinków, krytyki pana Dworka wobec nieprzepuszczenia pieszego przez MPK się nie doczekałem. Przemilczał. Równi i równiejsi = chyba tak to określić należy 'po dworakowemu'. Ale transport TAXI już krytykował nie raz na maksa.
Czyżby pan Dworak był zwolennikiem komunistycznego kolektywu?

Bezpieczeństwo pieszych zależy od wielu czynników:
- organizacji ruchu;
- funduszy na organizację ruchu;
- zaistnienia kompleksowej sieci dróg "tranzytowych" omijających centrum;
- WRAŻLIWOŚCI kierowców;
- znajomości przepisów wśród kierowców i pieszych.

[LeszkoII]

JB 05.05.2014 - "Beznadziejna jazda przez przejście dla pieszych"
http://www.tvp.pl/krakow/jedz-bezpiecznie/wideo/beznadziejna-jazda-przez-przejscie-dla-pieszych/15073394

Znowu o zachowaniach w okolicy PdP. Skrzyżowanie Śląska/Aleje w Krakowie. Policjant karze mandatami, wdaje się w polemikę z kierowcami.

Moim zdaniem umiejscowienie PdP o ruchu niekierowanym przez jezdnię o 3 pasach ruchu na drodze bardzo mocno obciążonej ruchem, pozostawia wiele do życzenia Np. w Niemczech(tak chwalonych przez p. Dworaka odnośnie rond) byłoby to nie do pomyślenia.
Gdyby chociaż umieścili przed tym przejściem sygnalizację świetlną działająca w trybie ostrzegawczym... nieee za drogie? za trudne?
Gdyby umożliwić sterowanie zdalne tą sygnalizacją (przez człowieka)... do do wykonania technicznie? Wyszłoby takie pseudo-kierowanie ruchem przez policjanta zza biurka w okresie wzmożonego natężenia ruchu ale jeszcze nie korków.

Zresztą uczelnie w Krakowie na pewno posiadają swoje patenty, żeby sterowanie odbywało się algorytmem inteligentnym(moi koledzy robili z tego magisterkę).

[RossoneriDevil]

Żałosny był ten facet, który się kłócił, nie rozumiał prostej sprawy "nie można", dziwi mnie fakt że dostał tylko 200 zł, a tamta babeczka zarobiła 500 zł.
Faktycznie dziwne, że nie ma tam sygnalizacji...

[Drezyna]

Ten program w mojej opinii przeszedł w fazę maniakalnego powtarzania w kółko tego samego, co oczywiście nie przyniesie żadnego pozytywnego efektu (poza profitami dla autorów). Może BOJKOT?

[LeszkoII]

Odnośnie programu z dnia 18.05.2014.

Ten program w mojej opinii przeszedł w fazę maniakalnego powtarzania w kółko tego samego, co oczywiście nie przyniesie żadnego pozytywnego efektu (poza profitami dla autorów). Może BOJKOT?

Jest to przykra prawda.
Temat o przejściach dla pieszych na antenie programu nie wpłynął na bezpieczeństwo i najprawdopodobniej nie wpłynie. A dlaczego?

1. Nie łudźmy się... stacja TVP Info, emisja premierowego odcinka w niedzielę o późnej porze. Kto to ogląda? Sympatycy programu plus osoby przypadkowe (zmieniające pilotem kanały).

A prawda jest taka: na kampanię "Idź zagłosuj w wyborach do parlamentu UE" wydano już krocie budżetu programu JB, bo reżimowa TV puszcza to, co im każe "wyższa konieczność".

2. Forsowana "metoda kija" (że pieszy będzie posiadał pierwszeństwo jako zbliżający się do przejścia) też nie odniesie pozytywnego skutku. Dalej będą potrącenia i nic się nie zmieni. Negatywny skutek owych planów będzie taki, że i tak już zakorkowany Kraków zakorkuje się jeszcze bardziej Już widzę autobusy MPK i tramwaje ustępujące pierwszeństwa pieszym oczekującym na przejście - zwłaszcza na ulicach ze szczególnym natężeniem pieszych

3. Im więcej zmian przepisów, tym gorzej dla bezpieczeństwa. Wzrasta dezorientacja, bo nie każdy ma szczęście/nieszczęście oglądać program JB. A trąbienie w innego rodzaju mediach - jak pokazuje praktyka - wystarcza na kilka dni, góra.

A teraz odnośnie odcinka.

Panu Dworakowi też należy się mandat, bo wyprzedzał pojazd bezpośrednio przed PdP. Co z tego, że uniknął wysunięcia swojego przedniego zderzaka poza przedni zderzak pojazdu z prawej strony? Zgodnie z def. wyprzedzania rozpoczął przejeżdżanie obok pojazdu jadącego w tym samym kierunku, tuż przed przejściem - a zatem WYPRZEDZAŁ!
200 zł i 9 pkt. dla pana Dworaka proponuję.
A jak szanowny pan się nie zgadza to niech raz a dokładnie opowie się, czym jest wyprzedzanie. Niech przeczyta przepis z kodeksu a nie recytuje z głowy. Bo z głowy to już może wychodzić coś więcej niż przepisy(np. "zawsze prawo" opuszczając 'rondo'.)

[szerszon]

W odcinku z 20.05 fajnie dwa razy skręcali w lewo

[szoferemeryt]

W odcinku z 20.05 fajnie dwa razy skręcali w lewo

Gdzie, jakoś nie zauważyłem.
Jedno co mnie denerwuje w tych programach to bezwzględne karanie kierujących. Pieszych lepiej nie dotykać, stado może obrócić się przeciw policjantom. Kierującego jak nie dziś to jutro wyłowi się na podstawie nr. rej.