Organizacja ruchu na polskich drogach - RECENZJE

[LeszkoII]

Niniejszy wątek chciałbym poświęcić tematyce wybranych problemów organizacji ruchu w poszczególnych miastach.
Od miesiąca dysponujemy bogatą bazą zdjęć wykonanych przez firmę Google w ramach usługi Google Street(wcześniej baza danych obejmowała wąską grupę polskich dróg - w szczególności w obrębie miast). Nawet jeśli zdjęcia z Google będą nieaktualne(zrobione dawno temu) i tak warto podzielić się przemyśleniami.

Żeby zachować porządek i nie odbiegać od niego tematycznie postaram się naszkicować regulamin, który zapobiegnie ewentualnemu bałaganowi.

WĄTEK DYSKUSYJNY -> Organizacja ruchu na polskich drogach - DYSKUSJA
viewtopic.php?f=3&t=33637

Regulamin / wskazówki
1. W temacie można dzielić się fotografiami(lub filmami) pochodzącymi z Google Street lub z innych źródeł(mile widziane podanie źródła).
2. W temacie się nie dyskutuje(podobnie jak w wątku "co nas dzisiaj zdenerwowało na drodze". Do dyskusji założony został odrębny wątek.
viewtopic.php?f=3&t=33637
3. Post powinien być zatytułowany według wzoru: [miasto(koniecznie); ulica(opcjonalnie); dowolny komentarz np. rondo, znak drogowy(opcjonalnie)].
4. Post nie może zawierać samego linku; miło będzie przeczytać choć jedno zdanie jako komentarz; zalecana dłuższa recenzja opisująca problematykę.
5. Można edytować wpisy(legendę powodów edycji można załączyć na końcu wiadomości - (zalecane mniejszą czcionką).
5. Należy liczyć się z tym, że autorzy wpisów nie biorą odpowiedzialności za ewentualne, świadome lub nieświadome wprowadzenie w błąd Czytelników Forum.
Rażąco niezgodne z przepisami drogowymi treści i konkluzje powinny być edytowane lub (niestety) usuwane przez moderatora, chyba że wpis będzie miał formę zapytania.
Kwestie problematyczne/sporne powinny być przedstawione na wstępie wpisu (np. "zgłaszam problem", "nie rozumiem", "przepisy są niejasne", "problem interpretacji" itp.)

[LeszkoII]

Skrzyżowanie jest warte zaprezentowania/skomentowania. Napisałem 'skrzyżowanie', choć po wstępnej analizie oznakowania drogowego wszystko wskazuje na to, że są tam dwa skrzyżowania na stosunkowo małej powierzchni terenu. Wstępnie wygłoszę też tezę, że zastosowane oznakowanie pozostawia wiele do życzenia!

Zaczynamy od wlotu jednokierunkowego (ul. Szwedzka koło więzienia)
Link 1. http://goo.gl/maps/mR086
Widać łamane pierwszeństwo i nieco przesunięte wloty podporządkowane. Już na tym etapie można zastanawiać się, jak przebiega droga z pierwszeństwem albo co stanowią tą drogę. Spróbujmy wirtualnie skręcić w lewo. Teoretycznie można wykonać ten manewr na dwa sposoby.

Pierwszy sposób wydaje się najbardziej intuicyjny - nie ma zakazu skrętu w lewo w najbliższą jezdnię(w przypadku gdy potraktować wszystkie drogi w pobliżu jako jedno skrzyżowanie)
Wygląda to tak Link 2. http://goo.gl/maps/9HspX
Czy na tym obrazku pojazdy nadjeżdżające z prawej strony nadjeżdżają drogą z łamanym pierwszeństwem na podstawie widocznej w linku 1. tabliczce T-6c? Otóż okazuje się, że nie! Wręcz przeciwnie jest to inna droga a nie jezdnia drogi z łamanym pierwszeństwem, o czym świadczy zdjęcie z perspektywy skręcających z prawej strony(znak A-7)Link 3.. W takim razie, skręcający na skrzyżowaniu z łamanym pierwszeństwem nabywa to pierwszeństwo na bardzo małym odcinku i posiada je przed nadjeżdżającymi z prawej (jak w linku 2). Ewidentnie brakuje znaku D-1. Gdyby przyjąć w przykładzie jedno a nie dwa skrzyżowania, to kolejność przejazdu w tym miejscu była by inna(zasada prawej ręki lub po prostu domniemanie, że wyjechało się z wlotu podporządkowanego na skrzyżowanie)

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby poruszać się dookoła "wyspy" w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wtedy kontynuując ostatnie położenie na linku skręcamy w lewo i widzimy taki znak Link 4. http://goo.gl/maps/6TBFv
Dalej... po skręceniu w lewo mijamy drugi wlot podporządkowany(widoczny z prawej) Link 5., który niestety nie jest oznaczony A7+T6c lecz samym A-7 (brak konsekwencji => CHAOS) Jesteśmy na ciągu dwukierunkowym, niestety nie raczono tego stosownie oznaczyć zwłaszcza z perspektywy linka 1.
I zbliżamy się do....

...drugiego sposobu skręcenia w lewo(patrząc z linka 1. - mniej intuicyjnego a wręcz czysto teoretycznego z racji na wykonanie tego manewru "jak ciasne zawracanie". A oto miejsce skrętu w lewo(niemal o 180 stopni) Link 6. http://goo.gl/maps/VZShT Po wykonaniu lewoskrętu znajdujemy się w sytuacji z linka 3....itd, itd.

A teraz spróbujmy pojechać w prawo nie korzystając z drogi jednokierunkowej(widocznej na ostatnim powyższym linku). Rzut okiem na obrys dróg. Link 7. http://goo.gl/maps/1aiNr Można wjechać w drogę dwukierunkową po lewej stronie wyspy z drzewkiem. Niestety od razu razi brak znaków regulujących pierwszeństwo więc musimy zerkać na znaki na innych wlotach. Doszukaliśmy się rewersu A-7 Link 8. http://goo.gl/maps/A2C56 Podobnie dalej, w znajomym już miejscu widać rewers A-7 i coś kwadratowego, co całkiem możliwe, że oznacza T-6c/d. Link 9. http://goo.gl/maps/tQvVw Rażące braki w oznakowaniu. Dalsze obrazki były już pokazane.

Podsumowanie. Opisana przeze mnie sceneria drogowa to tak na prawdę dwa odrębne skrzyżowania mimo, że występujące na niewielkiej powierzchni. Dla przejeżdżającego tamtędy pierwszy raz skrzyżowanie może sprawić problem. Ciekawie miejsce na ulewanie przyszłych kierowców
Ciekawy sposób na "ominięcie" samochodów stojących w korku na odcinku drogi jednokierunkowej(Link 7.)

Póki co trudniejszego skrzyżowania(lub gorzej oznakowanego) w Nowym Sączu nie znalazłem.