Syndrom pierwszego błędu

[Ludovic9]

Witam,
dzisiaj chciałbym podzielić się pewnym zjawiskiem, które jest niestety moją (i chyba nie tylko moją) piętą Achillesową. A mianowicie (mówił mi tak mój instruktor oraz jeden z egzaminatorów, bodajże przy trzecim podejściu) wszelkie manewry, a przede wszystkim sama jazda idzie mi perfekcyjnie do momentu, w którym nie zostanę pouczony, że gdzieś popełniłem błąd. Wtedy wszystko się sypie - tracę koncentrację, robię się niepewny za kierownicą, przestaję zwracać uwagę na to, co się dzieje dookoła. Czy ktoś ma jakieś dobre rady, jak można sobie z tym nieszczęsnym syndromem poradzić?

[MotoTomasz]

Nie popełniać pierwszego błędu
A tak na poważnie to może warto zwrócić się z prośbą do egzaminatora aby nie mówił gdy popełnisz jakiś błąd. Przecież nie musi o tym informować od razu. Może to zrobić na koniec egzaminu. No chyba, że stworzysz zagrożenie to wtedy i tak po ptokach

[Borys_q]

A tak na poważnie to może warto zwrócić się z prośbą do egzaminatora aby nie mówił gdy popełnisz jakiś błąd.

Chcesz prosić egzaminatora żeby przeprowadzał egzamin nie zgodnie z instrukcją egzaminowania??

[MotoTomasz]

§27 pkt. 6) Egzaminator informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu państwowego egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku części praktycznej egzaminu państwowego;

Instrukcja jak widać nie określa w którym momencie należy informować o błędzie.
Ze względów bezpieczeństwa powinno się o tym informować w momencie, gdy nie będzie możliwe stworzenie zagrożenia bezp. ruchu przez egzaminowanego.

[jasper1]

Znam jedną dobrą radę - w ogóle lepiej jeździć. Mnie też przez pewien czas świadomość popełnionego błędu bardzo niekorzystnie wpływała na dalszą jazdę, także z instruktorem, nie tylko na egzaminie. Na dodatek bardzo szybko zaczęłam być świadoma własnych błędów, dużo szybciej niż udało mi się je wyeliminować , więc brak informacji o błędzie niczego nie zmieniał (może dlatego mam dobre zdanie o swoich egzaminatorach, bo byłam świadoma jak często na coś przymykali oko ). Im lepiej jest zautomatyzowane to co robimy, w tym mniejszym stopniu stres wpływa niekorzystnie na jakość wykonania, ja przynajmniej tak mam.
Poza tym na drodze nie ma czasu na analizowanie jak doszoło do popełnienia błędu (to można zrobić po zakończonej jeździe), bo zmieniająca sie sytuacja wymaga by być tu i teraz, a nie parę sekund i metrów w przeszłości. Mój instruktor znając moja słabość do analizowania tego co było w najbardziej niewłaściwym momencie początkowo wielokrotnie mi to przerywał, później sama zaczęłam przerywać sobie takie niekonstruktywne myślenie mówiąc sobie w myślach co teraz robię, widzę, zrobie za chwilę. Mnie to bardzo pomaga, także wtedy gdy z innych powodów trudniej mi sie skupić na wykonywanych czynnościach - po prostu nazywam sobie co teraz robię, widzę, planuję zrobić, jak interpretuję sytuację.

[Zonaimad]

Mnie stres zżerał niesamowicie. Aż chciałem przerwać egzamin - tak się źle czułem. Do momentu, aż nie popełniłem pod rząd dwóch różnych błędów. Stwierdziłem, że już nie ma szansy zdać bo zaraz trafi się trzecia wpadka i się zrelaksowałem, rozkoszując się jazdą. I voila, tak otrzymałem prawko.

[paulisian]

taki trochę dziwny ten Twój problem bo zawsze się może znaleźć ktoś, kto będzie lepiej jeździł od Ciebie i zwróci Ci uwagę a to nie jest powód do tego by gorzej jechać, prawda?
Mnie na początku w ogóle nie wychodziło wchodzenie w zakręt i gdy instruktorka zwróciła mi uwagę, to poprosiłam ją o jakąś instrukcję jak mam to robić - pojechała na placyk ze mną i gotowe
to samo ze sprzęgłem przy ruszaniu - nadal czasami zdarza mi się że bryczka gaśnie, no i co? mam przez to dalszą część drogi zaniechać?
a najlepsza rada - słuchaj kulturalnie egzaminatora, przytakuj mu gdy trzeba, uśmiechaj się, bądź miły i grzeczny (a swoje sobie myśl!!). Dzięki temu ten stres Cię nie zje i pojedziesz bdb!