linia bezwzglednego zatrzymania bez znaku stop

[scorpio44]

jak nie ma stop to sobie jedziemy co tam linia tak?

Dokładnie tak. Wynika to jednoznacznie z jej definicji.

Jeżeli chodzi o wspomniane pytania egzaminacyjne, to autor zapewne uznał za oczywiste, że skoro jest wymalowana linia, to znaczy że stoi i znak "stop", no ale w sumie jest może lekkim niedopatrzeniem, że na tych zdjęciach nie jest on widoczny.

[Olin]

Mistrzu ! Piszę do gościa o nicku raf891. Czy ty wiesz co znaczy "zatrzymanie w związku z ruchem pociągu" ? Zajrzyj do encyklopedii i sprawdz co oznacza słowo ruch. (żenada).

[slonkoss]

gdzie stanać na przejeżdzie bez zapór, gdy najpierw jest krzyż św. andrzeja, pożniej stop i przed samymi torami linia bezwzględneo zatrzymania ??

[scorpio44]

A na pewno widziałeś/-aś taką sytuację czy teoretyzujesz? Bo nie powinna taka wystąpić. Generalnie należałoby się zatrzymać przed linią zatrzymania, tyle tylko że krzyż św. Andrzeja również powinien stać przed samymi torami, właśnie w miejscu, w którym powinno się bezpiecznie przed nimi zatrzymać. Trochę dziwne, żeby stał spory kawałek wcześniej.

PS: Odkopujesz wątek sprzed ponad pół roku.

[slonkoss]

to jest przejazd z zycia wziety i wlasnie dzis pociag ,który przetacza wagony jechal jakby tylem czyli 1 wagony i wjechal w kobiete na tym przejedzie, nie wiem czy stanela i gdzie ale na szczescie nic jej i dziecku sie nie stało, ale gdzie stanac wlasciwie, gdy jesli staniemy przed krzyzem to nic nie widac bo jest wysoki mur od zakłady , który wszystko zasłania, wiec dlatego pewnie namalowali ta linie przysamych torach, ale jak jedzie pociag to i tak jest to niebezpieczne , gdy tam stoimy w momencie kiedy wlasnie jedzie. wiec juz sama nie wiem ??

posty scalone przez moderatora (chcesz coś dopisać - edytuj poprzedniego posta!)

http://www.bolec.info/index.php?op=informacje&news=7504

[scorpio44]

Szkoda, że na jakimś zdjęciu nie widać dokładnie, jak wygląda to całe oznakowanie.

Skoro jest tam linia zatrzymania, to bez wątpienia powinna być wymalowana w takim miejscu, żeby po zatrzymaniu się przed nią mieć odpowiednią widoczność do upewnienia się, że nie nadjeżdża pociąg, a jeżeli okaże się, że rzeczony pociąg jedzie - żeby w tym miejscu bezpiecznie stać i czekać aż przejedzie. Krzyż św. Andrzeja powinien stać mniej więcej w tym samym miejscu (kiedy nie ma linii zatrzymania, odpowiednie miejsce do bezpiecznego zatrzymania powinno wypadać na wysokości krzyża). A zatem ogólnie jeżeli faktycznie chodzi o rzeczywisty przejazd i wszystko wygląda tak jak opisałaś, to mamy tu do czynienia z jakimś chorym, przekombinowanym oznakowaniem.

A nie wspomniałaś o tym, że jest tam jeszcze sygnalizacja świetlna (co wynika z podlinkowanego artykułu). W którym dokładnie miejscu się ona znajduje?

[slonkoss]

tak, jest krzyż wraz z sygnalizacja pozniej stop i przed samymi torami ta nieszczesna linia, ktora wprowadza w bład

[scorpio44]

Czyli wszystko wskazuje na to, że za miejsce do bezpiecznego oczekiwania na przejazd pociągu uznano to, gdzie ustawiono krzyż z sygnalizatorem. Tyle że pojawił się problem, że z tego miejsca niewiele widać i nie ma możliwości dostatecznego upewnienia się, czy pociąg nie nadjedzie (o czym sama wspomniałaś), w związku z czym ktoś wpadł na pomysł, żeby linią zatrzymania wyznaczyć drugie miejsce do zatrzymania, w którym jest widoczność i można się dostatecznie upewnić. Przy czym wnioskuję też z Twojego opisu, że wtedy stoi się za blisko i gdyby okazało się, że pociąg faktycznie jedzie, to generalnie jest niebezpieczna sytuacja. Czyli krótko mówiąc, mamy do czynienia z niebezpiecznym przejazdem, z marną widocznością i przekombinowanym oznakowaniem, na którym trzeba zachować czujność podwójną.

Oczywiście skoro jest tam sygnalizacja, to kiedy nie pali się czerwone światło, teoretycznie żaden pociąg nie powinien się pojawić. W praktyce jednak trzeba zawsze mimo wszystko brać pod uwagę ewentualność wielu powodów, z których sygnalizacja mogła nie zadziałać, i zawsze upewniać się, czy pociąg jednak nie nadjeżdża. Wypadki z pociągami, których teoretycznie kierowcy nie powinni się spodziewać, zdarzały się niestety wielokrotnie nawet na strzeżonych przejazdach, a samochód w zderzeniu z pociągiem jest zawsze na przegranej pozycji.
Jeżeli pali się czerwone światło, należy się oczywiście zatrzymać przed sygnalizatorem i tam czekać.

[slonkoss]

w zupełności sie z Toba zgadzam, ale jak by to traktowali na egzaminie?? bo w zyciu wazne zeby bylo bezpiecznie.

[scorpio44]

Powinno wystarczyć zatrzymanie przed linią.

[rusel]

jako ciekawostke dodam ze wg. obowiazujacych przepisow krzyz musi byc umieszczany w tym samym przekroju poprzecznym co linia zatrzymania, nie przed, nie za, nie w poblizu co daje obraz zlego oznakowania 90% przejazdow krzyz + linia