Zdaje egz kat D

[tomaszwoz123]

w Pn mam egz na kat D na Autosanie H9, uczyłem sie jezdzić Jelczem M11 tkz migiem
juz od ponad 2 tyg nie miałem jazd
ale i to do rzeczy, musze ten egz zdać za 1 razem poniewaz 200zł piechotą nie chodzi i za bardzo kasy nie mam
testy wykute na blache robie od 0-1 błedu
ale z praktyką gorzej
boje sie ze mnie za banał obleje itp
kat b i c zdalem za 1 razem
Najbardziej czego sie boje
to jazdy po luku tz cofania bo jak mam sie zatrzymac od 0 do 100cm od konca łuku na lusterko? przewaznie albo przjeezdzam albo jest wiecej niz 1m, egzaminatorzy spr to cm czy cos? czy dokladnie jest do 1m? nawet jak przekrosze o 10-20cm to nie zdane?
moge np wtedy luk robic drugi raz? nawet jak uderze w pachołek?
moge np w czasie luku wyjsc i spr ile mi zostalo z tylu? czy nie?

jesli przekrocze podwójna ciągłą np skrecając w prawo bo będę wypuszczal przód zeby nie najechac na kraweznik to nie zdam? jesli przekrocze ciągła to nie zdam? jesli najade na kraweznik to koniec?
Jak są biegu w autosanie h9? jak wygląda obsluga w porównaniu z migiem?
naprawde mam niezlego pietra a mysle ze ktos z Was drodzy forumowidze ma kat D lub wlasnie zdał/nie zdał i moze podzieli sie radami
mysle ze dużej różnicy niema miedzy kat c a d

dzięki


Raportuj ten post

[mk61]

Dużej różnicy między C a D nie ma, fakt. Na D wypadałoby płynnie jeździć.

Nie wiem, jakim cudem masz zdawać na H9, skoro, jeśli dobrze pamiętam, autobus na egzaminie musi mieć co najmniej 10 metrów długości, a H9, jak nazwa podpowiada, ma 9 metrów.

egzaminatorzy spr to cm czy cos? czy dokladnie jest do 1m? nawet jak przekrosze o 10-20cm to nie zdane?
moge np wtedy luk robic drugi raz?

Egzaminatorzy nie muszą szczegółowo sprawdzać, bo jest narysowana linia, która wyznacza ten jeden metr od końca.
Przy kategorii D możesz się zatrzymywać i podjeżdżać do przodu, a także możesz jeden raz wysiąść z autobusu. O tym powinien Cię poinformować instruktor w trakcie szkolenia.

nawet jak uderze w pachołek?

Uderzenie w pachołek = koniec egzaminu. Przejechanie linii również. Najechanie na nią oznacza powtórzenie manewru, ale przekroczenie koniec.

jesli przekrocze podwójna ciągłą np skrecając w prawo bo będę wypuszczal przód zeby nie najechac na kraweznik to nie zdam? jesli przekrocze ciągła to nie zdam? jesli najade na kraweznik to koniec?

O tym powinien Cię poinformować instruktor. W różnych WORD są różne punkty widzenia. Na przykład w Szczecinie mój egzaminator wolał, abym na pierwszym skrzyżowaniu za nic nie przekraczał linii ciągłej i zmuszony byłem do najechania na krawężnik. Z kolei już dalej jeździłem po ciągłych dość sporo, aby nie najechać na krawężnik i również nie było zastrzeżeń do mojej jazdy. Więc lepiej, żebyś się dowiedział jakie "zwyczaje" panują w Twoim WORD.

[tomaszwoz123]

ok to napiszcie mi jak mam jechac zeby zdac za 1 razem
jak w h9 sa biegi? jak sie wlacza swiatla itp
jesli bede musial pokazac gdzie jest bantet, wlew oleju, plynu, spryskiwaczy to dam rade?
jaies fotki macie? rady? zeby sobie to przestudiowac?
najbardziej obawiam sie luku tz cofania
czyli mam na czuja stanąc na 1m czy wyjsc i spr ile pozostalo? czy raczej nie?
boje sie ze albo przejade o pare cm albo stane powyzej 1m

[mk61]

Co do biegów i świateł, to nie wiem. Światła raczej są intuicyjnie w okolicach kierownicy. Jeśli dobrze kojarzę, to wlew płynu do spryskiwaczy jest przed miejscem instruktora/egzaminatora. Reszta raczej z tyłu.

Czy na czuja? Jak wolisz. Ja sobie wycofałem i gdy już linia robiła się blisko się zatrzymałem i wysiadłem sprawdzić.

[Borys_q]

ie wiem, jakim cudem masz zdawać na H9, skoro, jeśli dobrze pamiętam, autobus na egzaminie musi mieć co najmniej 10 metrów długości,

Bo zapisy z rozporządzenia o warunkach technicznych pojazdów są przesuwane w nieskończoność (8 biegów dla C i takie tam), jak na razie obowiązują warunki z 217-tki

[tomaszwoz123]

gdzie przed miejscem egz. jest plyn do spryskiwaczy w h9?

Czyli mam tak zrobic tz cofac zatrzymac sie wyjsc spr i moge jeszcze wsiaść i cofnąć? instruktor mi mówil zebym tak nie robil tylko cofnął za 1 razem

na miescie jechac 45-50km/h czy wystarczy ze bede jechal te 35-40km/h? na kat c dobrze ze poszperalem w necie bo uczylem sie na manie 6b a egz mialem na starze 8b i biegów od cholery i musialem je zmieniac wtedy staralem sie jechac tak ok 35-40km/h i zdalem za 1 razem
mysle ze lepiej jechac wolniej bo 45min szybciej zleci i mniej przejade wiec wieksze prawdopodobienstwo ze zdam

[mk61]

gdzie przed miejscem egz. jest plyn do spryskiwaczy w h9?

Nie wiem dokładnie. Jak kiedyś widziałem "szkolnego" H9, to wlew właśnie wystawał w wyciętym miejscu dla instruktora.

instruktor mi mówil zebym tak nie robil tylko cofnął za 1 razem

Pewnie mówił tak dlatego, żebyś wyczuwał gabaryty autobusu podczas szkolenia. Na egzaminie dopuszczalne jest jedno wyjście z autobusu w takcie łuku.

na miescie jechac 45-50km/h czy wystarczy ze bede jechal te 35-40km/h?

Masz jechać bezpiecznie. Jeśli stan drogi, widoczność i otoczenie pozwalają na jazdę 50, to powinieneś jechać 50. Jeśli droga jest kręta i "wymagająca", to nikt Cię nie obleje za to, że jedziesz poniżej dozwolonej prędkości.

mysle ze lepiej jechac wolniej bo 45min szybciej zleci i mniej przejade wiec wieksze prawdopodobienstwo ze zdam

45 minut to minimum ustawowe. Jeśli egzaminator będzie chciał, to będziesz go woził i 2 godziny, więc raczej nie warto oszukiwać samego siebie i się łudzić na takie rzeczy.

[skov]

Uderzenie w pachołek = koniec egzaminu. Przejechanie linii również. Najechanie na nią oznacza powtórzenie manewru, ale przekroczenie koniec.

to dotyczy tylko kat. B. Kat. D - nie.

[tomaszwoz123]

Uderzenie w pachołek = koniec egzaminu. Przejechanie linii również. Najechanie na nią oznacza powtórzenie manewru, ale przekroczenie koniec.

to dotyczy tylko kat. B. Kat. D - nie.

czyli jak to wkoncu jest? rozwincie prosze moge uderzyc w pachołek?
przeciez np skracając w prawo to nie ma szans zeby nie przejechac podwójnej ciągłej

nie widzialem zeby ktos zdawal 2h przewaznie 40-45min a na osobówki 20min teraz jest tak?

[mk61]

nie widzialem zeby ktos zdawal 2h przewaznie 40-45min a na osobówki 20min teraz jest tak?

Dla kategorii B jest to minimum 25minut, a dla wyższych 40, albo 45. Jednak jest to minimum, a maksymalnej granicy nie ma, więc jeśli egzaminatorowi będzie się chciało jeździć, to będziesz jeździł tak, jak powie.

to dotyczy tylko kat. B. Kat. D - nie.

Co dokładnie? Uderzenie w pachołek, czy najechanie/przekroczenie linii? Również proszę o rozwinięcie, bo pierwsze słyszę, żeby akurat w tej kwestii zasady między B a D się różniły.

[tomaszwoz123]

a jak niby mam skrecic w prawo bez przejechania podwójnej ciągłej?

[skov]

§ 29.
3. Warunkiem przeprowadzenia części praktycznej egzaminu państwowego w ruchu drogowym jest:
1) panowanie nad pojazdem podczas wykonania zadań na placu manewrowym w sposób pozwalający stwierdzić, że zachowanie osoby egzaminowanej nie stworzy zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, z zastrzeżeniem ust. 4 - w przypadku prawa jazdy kategorii B i B1;

[karol199]

Dla kategorii B jest to minimum 25minut, a dla wyższych 40, albo 45. Jednak jest to minimum, a maksymalnej granicy nie ma,

Moja jazda egzaminacyjna kat.c trwała 30min,(tydzien temu), zresztą każdy z mojej grupy nie jechał więcej jak 30min

Co dokładnie? Uderzenie w pachołek, czy najechanie/przekroczenie linii? Również proszę o rozwinięcie, bo pierwsze słyszę, żeby akurat w tej kwestii zasady między B a D się różniły.

Można uderzyć pachołek, wtedy powtarzamy zadanie
[/quote]

jesli przekrocze podwójna ciągłą np skrecając w prawo bo będę wypuszczal przód zeby nie najechac na kraweznik to nie zdam? jesli przekrocze ciągła to nie zdam? jesli najade na kraweznik to koniec?

Możesz, a nawet musisz przejechać ciągłą. Naczytałeś się pewnie osób co wielce uznają linie ciągłą za "świętą". Gabaryty pojazdu wymuszają inny tor jazdy niż np dla kat.b. Chyba że wolisz zaliczyć krawężnik, urwać koło/wjechać w słup, aby tylko nie najechać na ciągłą.

To nie jest egzamin na kat.b, tutaj musisz pokazać że potrafisz jezdzić, a nie sztywno trzymać się tych przepisów, które ni jak mają się do rzeczywistości

[mk61]

§ 29.
3. Warunkiem przeprowadzenia części praktycznej egzaminu państwowego w ruchu drogowym jest:
1) panowanie nad pojazdem podczas wykonania zadań na placu manewrowym w sposób pozwalający stwierdzić, że zachowanie osoby egzaminowanej nie stworzy zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, z zastrzeżeniem ust. 4 - w przypadku prawa jazdy kategorii B i B1;

W takim razie trochę to dziwne, bo można sobie jeździć i walić w pachołki ile się chce.
Przyznam, że o tym nie wiedziałem i zawsze pachołki były dla mnie "świętością".

Moja jazda egzaminacyjna kat.c trwała 30min,(tydzien temu), zresztą każdy z mojej grupy nie jechał więcej jak 30min

Więc albo masz słabe poczucie czasu, albo egzaminator złamał prawo.

To nie jest egzamin na kat.b, tutaj musisz pokazać że potrafisz jezdzić, a nie sztywno trzymać się tych przepisów, które ni jak mają się do rzeczywistości

Nic dodać, nic ująć.

[Soundgw]

nie można uderzyć w pachołek ani najechać na linie,egzaminator ci wytlumaczy którą dokladnie linie,egzamin jest prosty,nic trudnego,trzeba uważać zeby nie najechać na krawężnik wtedy koniec egzaminu,druga sprawa twój instruktor który cię uczył przeważnie zna trasę egzaminu,wiec nie ma co panikować,zdać się zda.