pierwszeństwo pieszego na przejściu z wysepką

[kopan]

-Na szczególne ostrożności remis.

-Pieszy nie może się wpychać bezpośrednio pod pojazd.

Ale jakie obowiązki ma jeszcze kierujący pojazdem ??
A jakby tak do rozporządzenia o znakach zobaczyć to ... ??

- sprawa wygląda całkiem inaczej.

[ciamciaraciam]

Na pewno ja nie byłem bez winy, ale jeżeli winę można rozłożyć na części to pieszym daje 80%. Na nic moje tłumaczenie, mi tylko chodziło o upewnienie się co do tej sytuacji.
Potocznie wiadomo, że pieszy na przejściu ma pierwszeństwo, niestety to potoczne rozumienie nie rozróżnia przejść z wysepką. Często piesi stwarzają zagrożenie, myśląc, jak to ujął Cman bodajże, że samochody zatrzymują się w miejscu, szczególnie zimą w lodowych warunkach.
Edukacja w szkole ujmuje bezpieczeństwo na drodze, w tym jak bezpiecznie przechodzić przez przejście dla pieszych - niestety ulatuje z głów dorosłych.

[rusel]

jedno zdarzenie mialo miejsce chyba kilka miesiecy temu kierujacy pojazdem jadac na wprost przy nadawaniu sygnalu zielonego potracil pieszego ktory nie zastowowal sie do sygnalizacji dla pieszych i zginal na miejscu. Gdzies w orzeczeniu sadu przeczytalem argumenty m.i.n ze sam fakt zblizania sie do przescia dla pieszych powinien wzbudzic w kierujacym swiadomosc pojawienia sie w tym miejscu pieszego bez wzgledu na to czy stworzy to zagrozenie czy nie

przypominam sobie rowniez orzeczenie sadu kilka lat wstecz kiedy kierujacy potracil dziecko ktore wbieglo pod jadacy pojazd na przejsciu, w orzeczeniu sad stwierdzil ze kierujacy powinien byl sie spodziewac obecnosci pieszych w tym rejonie i jako osoba posiadajaca uprawnienia do kierowania nie zachowal szczegolnej ostroznosci itd

to oczywiscie szczegolne przypadki i zapewne caly material dowodowy trzeba by przestudiowac by wyciagnac wnioski ale jak widac fatalne zachowanie pieszego na przejsciu w momencie kiedy udowni sie jednoczesnie lekcewazenie przepisow przez kierujacego moze skutkowac wyrokiem ktory nie miesci sie w glowie przecietnego kierowcy

posty scalone przez moderatora (edytuj posty!)

ciamciaramciam ja daje 90% ale na Twoja niekorzysc, wystarczy przed sadem udowodnic ze nie bylo sladow hamowania.

pieszy to nie jest wymalowana postac a Ty nie jedziesz kwadratowym samochodem godnym testow dla kandydata na kierowce

[maryann]

Jest lista czynności, które kierowca musi pieczołowicie wypełnić przed przejściem- szczególna ostrozność, zwolnić, ustapić pierwszeństwa, etc.. Pieszy zaś ma tylko jedną rzecz do zrobienia- nie wtargnąć. I to by wystarczyło. Niech zatem każdy robi swoje + posłucha instynktu samozachowawczego, albo jak kto ma to rozumu - a nie do granic egzekwuje prawo! Czasem nawet myślę(i są takie eksperymenty na zachodzie), że prawo szkodzi a jego wyłączenie podnosi bezpieczeństwo.

[kopan]

4. Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem D-6, D-6a albo D-6b jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tych miejscach lub na nie wchodzących lub wjeżdżających.

Czyli prędkość ma być taka by nie narazić na niebezpieczeństwo ....
Czyli w praktyce kierujący zwalnia a pieszy przechodzi.
I po problemie.
Pieszy ma pierwszeństwo gdy jest na przejściu, ale dzieki temu przepisowi i ten wchodzący na przejscie ma pierwszeństwo.

Bo jak wejdzie to nie moze mu sie nic stać.

[sankila]

Na pewno ja nie byłem bez winy, ale jeżeli winę można rozłożyć na części to pieszym daje 80%.

Mogłabym sie zgodzić, gdyby piesi wchodzili z chodnika, ale gdzie jeszcze mogli iść ze środka jezdni, jak nie na przejście?

Potocznie wiadomo, że pieszy na przejściu ma pierwszeństwo, niestety to potoczne rozumienie nie rozróżnia przejść z wysepką.

Jesteś pewien, że była to wysepka bezpieczeństwa (tzw azyl) a nie regulacyjna? Bo tej pierwszej to ja chyba na jednojezdniowej drodze nie widziałam, a ta druga nie dotyczy pieszych.

[ciamciaraciam]

Jesteś pewien, że była to wysepka bezpieczeństwa (tzw azyl) a nie regulacyjna?

Jak je rozróżnić?

Wiecie co, pomijając dyskusję, która ostrożność ważniejsza, która mniejsza, a która ostrzejsza (bo i tak ile ludzi, tyle zdań, na 10 sądów 6 wyda taki wyrok, 4 inny, itd...) - ja piszę aby zdobyć doświadczenie - nie samą wiedzę, więc od tego zdarzenia jeżdżę ostrożniej, zachowując zasadę ograniczonego zaufania do pozostałych użytkowników dróg, w tym pieszych, a także do przepisów i ich jasności.

Teraz możemy sobie pogadać na jakieś techniczne tematy, ja swoje zrozumiałem. Dzięki.

[sankila]

Wysepka z azylem (bezpieczeństwa)
http://wychowaniekomunikacyjne.org/uplo ... CN3798.jpg
- ma wyznaczone miejsce, gdzie pieszy może stanąć, rozejrzeć się i poczekac, aż będzie miał wolną jezdnię. Sygnalizacja świetlna byłaby osobno dla każdej z nich.

Wysepki regulacyjne
http://edroga.pl/images/stories/ir_brd/ ... -ii/f6.jpg
http://samorzad.regional.pl/wp-content/ ... ala_ok.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/2162 ... e1ada7.jpg
Pieszy jest cały czas na przejściu (droga i pasy), więc ma obowiązek przejść jak najszybciej, bez zatrzymywania się na środku jezdni. Na szczęście mało pieszych o tym wie, bo byłaby rzeźnia na drogach, zważywszy jak mało kierowców je odróżnia.
Te wysepki przeznaczone są dla kierowców i mają zapobiec wyprzedzaniu na przejściach. Można powiedziec obrazowo, że jest to "wysepka z przerwą na zebrę". Sygnalizacja świetlna byłaby od krawędzi do krawędzi.

To gdzie przejechałeś pieszym po nogach?

[cman]

Na szczęście mało pieszych o tym wie, bo byłaby rzeźnia na drogach, zważywszy jak mało kierowców je odróżnia.

Może dlatego, że są wyłącznie Twoim wymysłem?

[ciamciaraciam]

http://www.forum.prawojazdy.com.pl/viewtopic.php?t=7673

Cman już dyskutował i zgodzę się z nim i twierdzę nawet ,że sam pieszy może rozdzielać ruch pojazdów, aczkolwiek nie jest "innym urządzeniem drogowym", choć to tylko mój domysł.

Akademicke gadanie.

[Amos]

Na szczęście mało pieszych o tym wie, bo byłaby rzeźnia na drogach, zważywszy jak mało kierowców je odróżnia.

Może dlatego, że są wyłącznie Twoim wymysłem?

Więc, te trzy zdjęcia, które ona wstawiła, to fotomontaż??

[cman]

Zdjęcia są prawdziwe. Teoria dopasowana do tych zdjęć - nie.

[maryann]

Gdzieś czytałem albo słyszałem o tym, że taka wysepka rozdzielająca przejście na dwa odrębne ma wspomnianą powierzchnię w kolorze czerwonym.
Niemniej Art.13.8 nie wspomina o rozdzielaniu przejścia, tylko o rozdzielaniu 'ruchu pojazdów'. A więc nie ma to znaczenia, czy przejście ma takie coś, czy inne, na środku- jeśli są 'urządzenia' rozdzielające 'ruch pojazdów'.