Opony zimowe

[lith]

I jak najbardziej nie mam nic przeciwko ... chociaż rzeczywiście mi trudno uwierzyć jak można zimą spotkać tylko kilkaset km zaśnieżonych dróg, nawet nie opuszczając większych miast.

[maryann]

Popatrrzmy jeszcze inaczej- z nadejściem zimy pogarszaja się warunki drogowe, zewnętrzne.
Constans pozostają umiejętności kierowcy.
Poprawić można tylko samochód. Poza zmianą opon wiele zrobić dla równowagi nie można, żeby się zanadto "nie przemęczyć".

[qwer0]

niezasniezona
a - opony letnie 78 m przy 50 km/h
b - opony zimowe 36 m przy 70 kmh

LoL... W takie glupoty, to nawet ja, zmieniajacy opony na zimowki, nie uwierze.

Piszesz caly czas o jakims tescie, jakbysmy My wszyscy w nim uczestniczyli. Jaki qrde test? Skad takie wyniki? Raz piszesz, ze nie pamietasz, bo to bylo 3, czy iles tam lat temu, a tu nagle co do metra sobie przypominasz droge hamowania.

Sranie w banie... A wg naszych testow... Znaczy moich i... <hmm> wyimaginowanego wujka zdzisia wychodzi co innego!

Mam całoroczne (M+S) i święty spokój.

M+S to nie jest oznaczenie opony calorocznej. M+S to pic na wode! Znaczek stosowany do ominiecia przepisow, w krajach, ktore wymagaja zimowego ogumienia w okresie zimowym, nijak to sie ma do opony calorocznej.

[Borys68]

Ahoj!

Mam całoroczne (M+S) i święty spokój.

M+S to nie jest oznaczenie opony calorocznej. M+S to pic na wode! Znaczek stosowany do ominiecia przepisow, w krajach, ktore wymagaja zimowego ogumienia w okresie zimowym, nijak to sie ma do opony calorocznej.

Mam całoroczne, ze znaczkiem M+S.
A przynajmniej producent twierdzi, że są całoroczne ...
http://www.debica.com.pl/opony/_5
Borys

[qwer0]

Nie, spoko, jak caloroczna, to caloroczna. Jedynie chodzi mi o to, ze sam znaczek M+S nie czyni opony caloroczna

[Borys68]

Ahoj!

Nie, spoko, jak caloroczna, to caloroczna. Jedynie chodzi mi o to, ze sam znaczek M+S nie czyni opony caloroczna

OK - no to już będę wiedział
Borys

[maryann]

A ja wiedziałem, że M+S oznacza opony zimowe... I bądź tu mądry!

[Borys68]

Ahoj!

A ja wiedziałem, że M+S oznacza opony zimowe... I bądź tu mądry!

Dosłownie Mud and Snow - czyli błoto i śnieg.
Borys

[qwer0]

A ja wiedziałem, że M+S oznacza opony zimowe... I bądź tu mądry!

Bo oznaczenie M+S musi byc na kazdej oponie zimowej i calorocznej. Ale zdarzaja sie tez letnie z oznaczeniem M+S. Jak pisalem wyzej, wprowadzono taki znaczek, ze wzgledu na przepisy w niektorych krajach, gdzie wymaga sie konkretnego typu ogumienia w okreslonym czasie.

Jesli opona (nawet letnia) spelnia jakies tam normy, to dostaje znaczek M+S i wtedy na takiej mozesz legalnie jezdzic takze zima w kraju, w ktorym wymaga sie zimowych butow.

Letnie buty ze znaczkiem M+S bardzo czesto mozna spotkac na dostawczakach (o ile mnie pamiec nie myli opona dodatkowo oznaczona literka C), tylko na ile sa to typowo letnie opony...

[WojtekS]

Cman, jak Ci dzisiaj idzie na letnich?

[cman]

Całkiem fajnie . Dzisiaj akurat nie miałem w sumie potrzeby nigdzie jechać, ale jak zobaczyłem rano tyle śniegu, to czym prędzej wskoczyłem do auta i jazda. Potem przyjechałem do domu, ale dalej mnie korciło i pojechałem jeszcze raz . Jeździłem tylko Audi, w sumie moja pierwsza własna przednionapędówka, a co za tym idzie pierwsza zima w przednionapędówce, no i ten przedni napęd jeszcze bardziej dał mi się we znaki na śniegu. Ruszanie może nie gorsze niż tylnonapędówką, ale na pewno nie lepsze i dzięki temu utwierdziłem się w przekonaniu, że opowieści o strasznych tylnonapędówkach w zimie to zwyczajne mity, bo przednionapędówka nie oferuje niczego więcej. Ale przede wszystkim podsterowność na zakrętach przy dodawaniu gazu, strasznie denerwujące. W tylnonapędówce zawsze mi w takich sytuacjach wpadał w poślizg nadsterowny i niemalże jeszcze lepiej wpasowywał się w zakręt, a tutaj poślizg podsterowny i chce wypadać z zakrętu. Jedyny plus to może taki, że na prostych nie traci tak łatwo stabilności przy dodawaniu gazu.
No i celowo musiałem wybierać jak najmniej odśnieżone drogi, żeby było trudniej, bo większość głównych to daje już zbyt dobrą przyczepność - można powiedzieć, że z odśnieżaniem dają radę.

[maryann]

Ja, żeby było fajniej tej zimy postanowiłem dociąć na przodzie słabsze zimówki(ok. 3mm bieżnika) a na tyle mam nielepsze letnie. Ło! jeszcze nigdy z domu do pracy(6km) nie wyprzedziłem tylu maruderów.

[ks-rider]

W Kwietniu kupowalem opony letnie. Jako, ze seryjnie mialem 225 / 45 / 17 co jest malo komfortowe postanowilem przejsc za 16 cali, an ktorych mialem zimowki. Kupilem wiec letnie rozmiaru na 16 cali, jako, ze zaraz jechalem na urlop, bagaznik zapchany zmuszony bylem zostawic zimowki w firmie na przechowanie. Na rachunku poprosilem aby wpisano, ze opony zimowe odbiore w ciagu tygodnia, wpisano, podpieczetowano.

Zimowki mialem odebrac w ciegu tygodnia. Gdy zjawilem sie w Firmie powiedziano mi, ze opony gdzies sie zapodzialy, ze wzgledu na nawal pracy nie znajda ich od razu, jak znajda zadzwonia. W Lipcu ponowna wizyta, bieganie, szukanie , nie znalezli ale beda szukac

Gdzies miesiac temu podjechalem do firmy i zapytalem czy znalezli. Miny bezcenne . Po raz kolejny zostawilem nr. tel. Po dwoch tygodniach dzwonia - znalezli, pytanie tylko czy moje, pomyslalem ? Mialem TOYO 195 / 65 / 16.
Zrobilismy termin przelozenia na dzisiaj. Pojechalem raniutko, obejrzalem opony, byla na nich naklejka z moim nazwiskiem.

Opony Continental 205 / 65 /16 z minimalnym zuzyciem ( prawie nowki ). Czyli znowu ( juz drogi raz tylko w innej firmie ) ktos zajumal moje gumy. Firma udala, ze to moje, ja notabene tez, jako, ze mam dosc zadkie nazwisko prawdopodobienstwo pomylki jest zerowe.

P.S. zona zadowolona

[szerszon]

Cman, jak Ci dzisiaj idzie na letnich?

To ja też. Jeszcze nie "skalałem" sie zimówkami przez 21 lat jeżdżenia i daje sie

[WojtekS]

A ja nawet na swoich zimówkach dwa razy się zakopałem próbując zaparkować i musieli mnie wpychać na miejsce parkingowe