Nie mam pewności - ustępowanie tramwajowi

[kg1956]

Moim zdaniem jeśli na pasie są tory tramwajowe to korzystanie z tego pasa jest równoprawne dla samochodów i tramwajów. Jeśli na pasie prawidłowo stoi pojazd to tramwaj grzecznie czeka jak inne pojazdy.

[tristan]

Moim zdaniem jeśli na pasie są tory tramwajowe to korzystanie z tego pasa jest równoprawne dla samochodów i tramwajów. Jeśli na pasie prawidłowo stoi pojazd to tramwaj grzecznie czeka jak inne pojazdy.

Twoje zdanie jest rozbieżne z przepisami:

Kierujący pojazdem znajdującym się na części jezdni, po której jeżdżą pojazdy
szynowe, jest obowiązany ustąpić miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi szyno-
wemu.

Tak więc korzystanie z torowiska jest dopuszczalne tylko wtedy i na taki czas, gdy tramwaju tam nie ma. Gdy jednak tylko nadjeżdża, należy mu ustąpić miejsca.

[Amos]

Należy mu ustąpić miejsca wjeżdżając na chodnik albo na pas przeciwnego kierunku ruchu - vide widoczna na zdjęciach powyżej ul. Kalwaryjska w Krakowie...

post edytowany przez moderatora (regulamin, pkt 8.)

[kg1956]

Dla mnie bez sensu. W Poznaniu jest wiele takich miejsc i nikt jakoś nie ucieka ze swojego pasa by przepuścić tramwaj. Ten przepis musi się odnosić do innej sytuacji. Może ktoś znajdzie bardziej szczegółowy komentarz do tego przepisu!

[tristan]

Tak więc korzystanie z torowiska jest dopuszczalne tylko wtedy i na taki czas, gdy tramwaju tam nie ma. Gdy jednak tylko nadjeżdża, należy mu ustąpić miejsca.

Należy mu ustąpić miejsca wjeżdżając na chodnik albo na pas przeciwnego kierunku ruchu - vide widoczna na zdjęciach powyżej ul. Kalwaryjska w Krakowie...

Nie jestem z Krakowa, nie znam wspomnianego miejsca. Jeżeli jedyną możliwością ustąpienia jest zjechanie na chodnik/pod prąd, to oczywiście ma zastosowanie przepis o wyższej konieczności. Analogicznie jeśli będą roboty drogowe i jedyną metodą ich ominięcia będzie przejechanie linii ciągłej, to ją przejedziesz, pomimo że nie wolno.

Jeżeli więc jedyny pas biegnie torowiskiem i brak jest innego pasa ruchu obok torowiska, to nie ma jak ustąpić i wtedy można nie ustępować. Nie można jednak powiedzieć, jak kg1956: jeśli na pasie są tory tramwajowe to korzystanie z tego pasa jest równoprawne dla samochodów i tramwajów. Jeżeli tylko istnieje możliwość ustąpienia, jest to wymagane prawnie.

[kg1956]

http://www.autocentrum.pl/pic.php?file= ... 560.29.jpg
Moim zdaniem jest tak: na dolnej części jezdni są dwa wyznaczone pasy ruchu i na lewym pasie dodatkowo tory. Tu nie trzeba ustępować. W górnej części o takiej samej szerokości nie są wyznaczone pasy ruchu i tu trzeba tramwaj przepuścić. To jest jedno z wielu skrzyżowań w Poznaniu. Dąbrowskiego - Kościelna.

[lith]

Trzeba ustępować w obu przypadkach.

[kg1956]

Na lewym pasie ustawiają się pojazdy chcące na skrzyżowaniu skręcić w lewo, na prawym prosto. Sygnalizacja S-1 dla wszystkich ( łącznie z tramwajem, który jedzie tylko prosto ). W tym czasie z przeciwka czerwone. Oba pasy są prawie zawsze zapełnione.
Żebyśmy się dobrze zrozumieli- która odpowiedź jest prawidłowa:
- W tym wypadku jest obowiązek przepuszczenia tramwaju, ale ponieważ nie ma jak - można spokojnie stać.
- W związku z koniecznością przepuszczenia tramwaju można przejechać podwójną ciągłą i stanąć na pasie do jazdy w przeciwną stronę.
- Nie ma obowiązku przepuszczenia tramwaju.

[lith]

Bo na co tu odpowiadać... jak nie ma jak ustąpić to nie ustąpisz, jak jest jak to ustąpisz... jak zamienisz tramwaj na karetkę to wiele to zmieni? (oprócz tego, ze doda sytuacji nieco więcej dramaturgii )

[kg1956]

Nie rób jaj...Karetka to co innego!

[lith]

Art. 16.
6. Kierujący pojazdem znajdującym się na części jezdni, po której jeżdżą pojazdy szynowe, jest obowiązany ustąpić miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi szynowemu.

Art. 9. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności przez niezwłoczne usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się.

Wiem, że to co innego.
Ale jeżeli karetce się da to tramwajowi się już nie da?

[kg1956]

Ja właśnie przekonuję, że nie trzeba tramwajowi, bo ten przepis mówi o innej sytuacji.

[lith]

Przepis mówi o sytuacji kiedy 'Kierujący pojazdem znajduje się na części jezdni, po której jeżdżą pojazdy szynowe i nadjeżdża pojazd szynowy'. Dla mnie wszystko jasne.

[Cyberix]

http://www.v10.pl/prawo/Czy,tramwaj,ma,zawsze,pierwszenstwo,300.html

W praktyce oznacza to, że kierujący innym pojazdem ma zrobić miejsce dla tramwaju, czyli w miarę możliwości opuścić torowisko. Motorniczy jednak nie powinien reagować dzwonkiem i zmuszać kierujących do opuszczenia torowiska za wszelką cenę.

I ja podzielam te opinię. Mam możliwość, opuszczam torowisko. Stoję w korku samochód przy samochodzie, nic nie robię, bo nie mam możliwości. Tramwaj to nie karetka.

PS. Jeszcze nigdy nie widziałem, aby ktoś ustępował miejsca tramwajowi wjeżdżając na chodnik czy też uciekając "pod prąd". To jakieś herezje.

[lith]

A mi się wydaje, że ten przepis powstał właśnie po to, żeby tramwaje w korkach nie stały. Kiedyś jak byłem w Krakowie to właśnie zapadła mi w pamięć sytuacja jak wszyscy się chowali z lewego pasa na prawy jak nadjeżdżał z tyłu tramwaj. Też był właśnie korek, godziny szczytu itd. Oczywiście jak nie zjedziemy to nic się takiego nie stanie przeciwieństwie do nieprzepuszczenia karetki- więc i 'limit poświęcenia' na jakie wypadałoby się zdobyć, żeby zwolnić miejsce będzie odpowiednio mniejszy. Ale to nie jest tak, że jak jest korek to sobie możemy spokojnie, beztrosko stać przed tramwajem- tylko właśnie szukamy możliwości jak mu ustąpić miejsca. A jeżeli ktoś ma możliwość np. zmienić pas na prawy,a tego nie robi to jak najbardziej jestem za traktowaniem takiego dzwonkiem.