Zakonczenie wyprzedzania na linii P4 lub P3 (1 sytuacja)

[zaglebiak]

Jak wygląda sprawa z wyprzedzaniem (na drodze 2 pasmowej 2 kierunkowej) rozpoczętym normalnie na linii P1 (lub P6) lub P3 z linią przerywaną po stronie własnego pasa ruchu, które zostaje zakończone na linii P4 (podwójnej ciągłej) lub P3, gdzie linia przerywana jest po stronie przeciwnego pasa ruchu (z przeciwnego pasa mogą wyprzedzać). Czy jest to łamanie przepisów przez wyprzedzającego czy jest to dozwolone ?? No i czy można za to dostać mandat ??

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7b4 ... eb98a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7f9 ... 3de25.html

[Cyberix]

Można dostać mandat. Oczywiście mandat dostajesz nie za "wyprzedzanie" ale za przejechanie znaków poziomych P4 lub P3. Manewr wyprzedzania MUSISZ zakończyć przed ciągłą linią.

[zaglebiak]

Co do linii P4, to generalnie się zgadzam, ale przy P3 nie jestem tego taki pewny:
§ 86. pkt 4.
Znak P-3 „linia jednostronnie przekraczalna” oznacza zakaz przejeżdżania przez tę linię od strony linii ciągłej i najeżdżania na nią, z wyjątkiem powrotu po wyprzedzaniu na położony przy linii przerywanej pas ruchu zajmowany przed wyprzedzaniem.

post edytowany przez moderatora (regulamin, pkt 8.)

[maryann]

Pytanie techniczne: to paragraf 86 czego?

[cman]

Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

[maryann]

Z kiedy? Była teraz jakaś nowelizacja?
Też tego przepisu nie znałem... Są dostępne jakieś komentarze?
http://www.v10.pl/prawo/Znaki,drogowe,poziome,121.html

[cman]

Nie było w tej kwestii żadnej nowelizacji, ja pamiętam takie brzmienie przepisu od zawsze, w linku który wkleiłeś też tak przecież jest.

[Cyberix]

ale przy P3 nie jestem tego taki pewny: Znak P-3 „linia jednostronnie przekraczalna” oznacza zakaz przejeżdżania przez tę linię od strony linii ciągłej i najeżdżania na nią, z wyjątkiem powrotu po wyprzedzaniu na położony przy linii przerywanej pas ruchu zajmowany przed wyprzedzaniem.

Dlatego pisałem o tym, że P4 i P3 zabraniają przejeżdżania przez linie (a nie stricte wyprzedzania). I dlatego w zależności od tego jaki jest P3 (linia przerywana z prawej strony a ciągła z lewej, lub linia ciągła z prawej strony, a przerywana z lewej) musimy zakończyć wyprzedzanie przed P3 lub możemy zakończyć na P3.

[maryann]

linia przerywana z prawej strony a ciągła z lewej, lub linia ciągła z prawej strony, a przerywana z lewej

Przecież to ta samA P3. Sa jakieś różne P3? To w końcu kończąc wyprzedaznie wolno być z ich lewej strony czy nie?

[Cyberix]

Przecież to ta samA P3. Sa jakieś różne P3? To w końcu kończąc wyprzedaznie wolno być z ich lewej strony czy nie?

Nadal wg. ciebie to ta sama P3 w obu przypadkach?

[maryann]

Więc manewr w sytuacji 1. jest prawidłowy, czy nie?

[Cyberix]

Znak P-3 „linia jednostronnie przekraczalna” oznacza zakaz przejeżdżania przez tę linię od strony linii ciągłej i najeżdżania na nią, z wyjątkiem powrotu po wyprzedzaniu na położony przy linii przerywanej pas ruchu zajmowany przed wyprzedzaniem.

[cman]

Więc manewr w sytuacji 1 jest prawidłowy czy nie?

[Cyberix]

A co? Macie jakieś wątpliwości?

[cman]

Ja nie mam żadnych wątpliwości, w sytuacji 1 manewr jest prawidłowy.
Chciałem uzyskać odpowiedź od Ciebie, bo wydaje mi się, że twierdzisz inaczej. Gdybym ją uzyskał, to zapytałbym co jest konkretnie w sytuacji 1 nieprawidłowe i na podstawie czego.