autko za 10tys zl.

[honey1337]

potrzebuje suva albo cos z wysoki zawieszeniem, cos jak honda hr-v, moze byc 4x4, cos czym wyjade po wiekszych wertepach, nie mowie o typowym jeepie, styknie suv. honda cr-v jest spoko, lecz cena z najstarszy egzamplarz 98-99 to i tak grubo ponad 10k. ;/ polecicie cos? albo poprostu cos suvpodobne z wysoki zawieszeniem.
odrazu pozderki sle dla tych co nie wniosa nic swoim postem, zliczymy ile takich bedzie.

chyba,ze poczekac z ta honda cr-v to stycznia i ceny spadna dosc myslicie? za taki rocznik 98-99, strasznie podoba mi sie to auto.

[qwer0]

odrazu pozderki sle dla tych co nie wniosa nic swoim postem, zliczymy ile takich bedzie.

Pierwszy!!

[piotrekbdg]

Obawiam się, że 10 tys to zbyt ograniczony limit jak na SUVa.

[lith]

Drugi!

[Aiglon]

Land Rover z Anglii mozna dostac jak sie czlowiek uprze, przekladka nie jest droga, bo wyjatkowo łatwo mozna to zalatwic. Wiem, bo znajomek sciagal, auto kupl za 8 tysiecy zlotych polskich i w 10 zmiescil sie z przelozeniem kierownicy. Ale slabo widze zey sie zamknac w 10 tysiacach ze zmiana papierow na polskie. Blizej 12stu.

[piotrekbdg]

Tylko przekładanie kierownicy za mniej niż 2 tyś to trochę jak zabawa zapałkami przy kanistrze z benzyną. Oglądałęm kiedyś program o tym i faktycznie wiele warsztatów oferuje takie usługi ale niewiele robi je dobrze i w efekcie te tanie przeróbki to zwykle fatalne spasowania, skrzypiące deski rozdzielcze i szereg innych problemów pomontażowych.

[qwer0]

Tylko przekładanie kierownicy za mniej niż 2 tyś to trochę jak zabawa zapałkami przy kanistrze z benzyną. Oglądałęm kiedyś program o tym i faktycznie wiele warsztatów oferuje takie usługi ale niewiele robi je dobrze i w efekcie te tanie przeróbki to zwykle fatalne spasowania, skrzypiące deski rozdzielcze i szereg innych problemów pomontażowych.

Blablabla...
Jakbys nie zauwazyl, to czlowiek "nad Toba" pisal o LR, a skoro byla to latwa i tania przekladka, to obstawiam, ze rozchodzi sie o Freelandera -04.
Przerobka tego auta, ogranicza sie do wymiany maglownicy, swiatel z przodu i tyle. Aaaaaa, i jeszcze gumy pod deche, bo sa inne, ale to "groszowe sprawy".
Deska zostaje ta sama, fotele, lusterka. Wszystko identyczne jest w wersji angielskiej i w europejskiej lacznie z dlugoscia wiazek el. Wystarczy odkrecic kilka rzeczy, przykrecic je do innych, FABRYCZNYCH otworow i masz europejczyka. W 2000zl mozna sprawe zamknac lacznie z nabiciem klimy i przegladem.
Aaaaa, przepraszam, no tak, nie wiedziales o tym...

[cman]

A propos łatwości: http://www.youtube.com/watch?v=gD78rTF0Rjo


PS Trzeci .

[piotrekbdg]

Jakbys nie zauwazyl, to czlowiek "nad Toba" pisal o LR, a skoro byla to latwa i tania przekladka, to obstawiam, ze rozchodzi sie o Freelandera -04.

Zauważyłem i stwierdziłem, że ogólnie na rynku można spotkać więcej partackich przeróbek niż tych zrobionych dobrze i fachowo. Nie wiem o jaki model LR chodziło, tym bardziej nie próbowałem zakładać. Może to właśnie generacja którą podałeś, a może 2 tyś to cena standardowa w danym warsztacie za którą przełożą Ci co zechcesz, ale byle jak.

Aaaaa, przepraszam, no tak, nie wiedziales o tym...

Co tym tekstem chciałeś ugrać? To miałbyć przebłysk bystrości?

[lith]

Przekładkę można i za mniej niż 2k zorganizować

[Aiglon]

Tak, zgadza sie, chodzilo o Freelandera. Nie jestem specjalista, wiem tylko ze naprawde jest to bardzo nieduzo roboty z przelozeniem, ten model jest podobno bardzo z tego znany. Oczywiscie dobry warsztat to podstawa, ale kolega posiadacz nie narzekal na wykonanie. Narzekal za to na spalanie i to narzekal dosc mocno

[maryann]

https://ssl.allegro.pl/listing.php/sear ... Poka%C5%BC
Czwarty?

[eddi]

A tam zawsze można coś znaleść

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:dV7tyJXYvrWy-M:http://photos-b.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v646/86/44/526216322/n526216322_2574497_9197.jpg&t=1

[mk61]

http://otomoto.pl/lada-niva-C15258760.html