Znak P-1 podobny do P-19 skrzyżowanie z Zielonej Góry

[instruktorBC]

Temat pewnie bardzo kontrowersyjny. Sytuacja z Zielonej Góry. Skrzyżowanie ul. ptasiej i Cyryla i Metodego. Skrzyżowanie rozrysowałem w paincie najlepiej jak potrafiłem. Pytanie moje jakim torem powinien pojechać pojazd A by prawidłowo skręcić na skrzyżowaniu w prawo. Oczywiście sytuacja gdy przystanek autobusowy jest pusty nie ma na nim autobusu. Więc czy można pojechać torem czerwonym i wykorzystać pas który jest oddzielony znakiem poziomym przypuszczam że bardziej jest to linia P-19 chociaż nie wykluczam że może to być linia P-1 czyli znak o podwójnej szerokości w którym kreski i przerwy są równe który może nas informować że wyznaczony pas służy do wjazdu na inną drogę lub jezdnię.

[drowN]

Wrzuć zdjęcie tego miejsca z Zumi.pl albo Google Maps to prędzej poradzimy

[cman]

Jeżeli linia ma kreski i przerwy po 2 metry to jest P-1c, a jeżeli po 0,5 metra, to P-19.

[instruktorBC]

[cman]

Nie bardzo wiem co to jest, wygląd sugeruje P-7a. W każdym razie na pewno nie jest to P-19.

[instruktorBC]

P-7a raczej odpada bo na końcu pasa jest P-14 więc jestem coraz bardziej przekonany do toru czerwonego

[cman]

P-7a raczej odpada bo na końcu pasa jest P-14...

I dlatego też właśnie napisałem, że nie wiem co to jest, bo pod względem wymiarów pasuje tylko i wyłącznie do P-7a, no jeszcze ewentualnie P-1e, ale ją stosuje się tylko w ciągu linii P-4, P-3a i P-2b.

[dylek]

TUTAJ lepiej będzie widać, że sporna linia to 2m linii + 2m przerwy,wąska - jak dla mnie P-1c wydzielająca pas do skrętu w prawo
EDIT: może przesadziłem, że po 2m... no niech po 1m - i P-1d będzie Czyli nic innego jak przed skrzyżowaniem tworzy się kolejny pas, na którym wyznaczono przystanek....
Dla mnie tor czerwony...

[cman]

Mogłaby to być P-1d, ale ona jest pojedynczej szerokości, a tutaj jest, z tego co zrozumiałem, linia podwójnej szerokości. Poza tym P-1d jest linią prowadzącą stosowaną na skrzyżowaniach, więc tutaj też pasuje jak pięść do nosa.

[instruktorBC]

Dla mnie też czerwony... czyli co zamykamy temat?? Czy ktoś uważa inaczej ??

[Cyberix]

Chciałem tylko zwrócić uwagę, iż przed samym skrzyżowaniem, na wysokości przejścia dla pieszych, nie ma linii ciągłej, zatem praktycznie można w ostatniej chwili zmienić pas z lewego na prawy i potem już z prawego skręcać w prawo. Zatem "objeżdżanie" autobusu stojącego akurat na przystanku na pasie przeznaczonym do skrętu w prawo wg mnie dozwolone.

[borus213]

Nie wolno tam wjechać! Jest to oznakowana zatoczka dla autobusów! jechałem tamtędy na egzaminie i nie wjeżdżałem w tę zatoczkę.
Co innego gdyby lewy pas był dodatkowo oznakowany strzałkami na jezdni bądź znakiem informacyjnym. Ale takiego oznakowania nie ma więc nie jest to dodatkowy pas ruchu.

[cman]

Nawet jeżeli byłaby to zatoka dla autobusów, to dlaczego nie wolno tam wjechać?
I jaki znak mówi o tym, że jest to zatoka dla autobusów?

[Cyberix]

Jest to oznakowana zatoczka dla autobusów!

A gdzie niby jest to oznakowanie? Np. Krakowie chyba ze wszystkich bus-pasów można skręcać w prawo...

[maryann]

Jakoś tak odruchowo podchodzę do miejsca 'na zdrowy rozum'- przecież w tak wąską uliczke nie zaprojektowano skrętu z dwóch pasów- albo więc z prawego przez przystanek, albo z lewego. Który jest zatem słuszny i intuicyjny?