Sygnalizacja + ustąp pierszeństwa

[maryann]

w tym wypadku sygnalizator stoi przy drodze (jezdni) natomiast znak A-7 stoi już przy innej jezdni !! Czy wy tego nie widzicie?

Ja widzę, a gdyby organizator ruchu miał co innego na myśli znaki postawiłby tak (widać cień)- na tym samym słupku.

[Cyberix]

Cyberix nie rozumiem co sprawia ci problem, z tego co widac sygnalizator s1 i jego umieszczenie nie dotyczy jednego pasa, gdyby byl wiszacy to co innego

Ale sygnalizator stoi w miejscu gdzie jest 1 pas !! W okolicy przejścia dla pieszych, a dopiero potem pojawia się pas do skrętu w prawo. Na jakiej zatem podstawie sądzisz, że sygnalizator dotyczy pasa, który pojawia się za nim?

[piotrekbdg]

A gdzie ma stać sygnalizator? Za całym skrzyżowaniem? To jest jeden wspólny sygnał dla obu pasów.

[maryann]

Między sygnalizatorem a A7 jest dość drogi by zapomnieć o S1.

[piotrekbdg]

No ale to wciąż powierzchnia należąca do skrzyżowania więc o niczym nie zapominamy.

[maryann]

Tak? To nie S3, który gwarantuje Ci bezkolizyjny manewr- tutaj musisz wziąć pod uwagę przecinanie się torów i nic nie stoi na przeszkodzie, by na takim skrzyużowaniu(o ruchu skanalizowanym) na różnych etapach do pokonywania go użyto dodatkowych znaków.
Jeśli mamy tylko światła S1, to trzeba dołączyć w takiej sytuacji zasady ogólne. Kiedy nie mamy- też zasady ogólne. A co- gdy pojawia się znak? Trzeba gao zastosować w jednej i drugiej sytuacji. Druga połowa ok.tego odcinka.

[piotrekbdg]

Tak? To nie S3, który gwarantuje Ci bezkolizyjny manewr- tutaj musisz wziąć pod uwagę przecinanie się torów i nic nie stoi na przeszkodzie, by na takim skrzyużowaniu(o ruchu skanalizowanym) na różnych etapach do pokonywania go użyto dodatkowych znaków.

Czyli na jednym pasie obowiązują znaki, na drugim sygnalizacja a na trzecim jescze cos innego. Wiem jaki to sygnalizator, ale w kwestii powierzchni skrzyżowania nie ma to znaczenia. Skoro tutaj tory się przecinają to wprowadzenie kilku rodzajów sygnalizacji dodatkowo wprowadziłoby taki burdel że hoho.

Jeśli mamy tylko światła S1, to trzeba dołączyć w takiej sytuacji zasady ogólne. Kiedy nie mamy- też zasady ogólne. A co- gdy pojawia się znak? Trzeba gao zastosować w jednej i drugiej sytuacji.

Może przeczytaj posty dylka bo nadal nie rozumiesz o co chodzi w hierarchizacji poszczególnych sygnałów.

[maryann]

nic nie stoi na przeszkodzie, by na takim skrzyużowaniu(o ruchu skanalizowanym) na różnych etapach do pokonywania go użyto dodatkowych znaków.

...bo "Znak A-7 znajdujący się w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został umieszczony". Gdyby można go było postawić gdzie iindziej, to by tak zrobiono. Najwyraźniej postawiono go tu. Po co? Przy wyłączonej sygnalizacji działa, przy działającej nie? Spotykają się na kolizyjnym dwa pojazdy mające zielone i ma działać zasada prawej, a nie znak?

[piotrekbdg]

dwa pojazdy mające zielone i ma działać zasada prawej, a nie znak?

Oczywiście, że tak. Nie ma rozstrzygnięcia na poziomie świateł, schodzimy do przepisów.

Takie pytanie: jeden pojazd jedzie z południa w prawo, drugi z północy w lewo. Obaj mają zielone oczywiście. Naturalnym dla mnie jest że ten co skręca w lewo puszcza tego z przeciwka. Problemem jest owy znak ustąp dla skręcającegow prawo. I w końcu moje pytanie: skąd skręcający w lewo ma wiedzieć że po wjechaniu na drogę poprzeczną nabył pierwszeństwo nad tym skręcającym? W którym miejscu mija on znak: "droga z pierwszeństwem przejazdu"?

[maryann]

A skąd skręcający w prawo ma wiedzieć, że tamten skręcał a nie przyjechał z lewej?
Obejrzyj druga połowę JB kilka postów wyżej.

[piotrekbdg]

A skąd skręcający w prawo ma wiedzieć, że tamten skręcał a nie przyjechał z lewej?

Jeżeli każdy z nas będzie tylko zadawał pytania ale nie udzielał odpowiedzi to już możemy tą dyskusję zakończyć.

[rusel]

Cyberix nie rozumiem co sprawia ci problem, z tego co widac sygnalizator s1 i jego umieszczenie nie dotyczy jednego pasa, gdyby byl wiszacy to co innego

Ale sygnalizator stoi w miejscu gdzie jest 1 pas !! W okolicy przejścia dla pieszych, a dopiero potem pojawia się pas do skrętu w prawo. Na jakiej zatem podstawie sądzisz, że sygnalizator dotyczy pasa, który pojawia się za nim?

na podstawie skrzyzowania przed ktorym zostal postawiony, gdyby dotyczyl tylko pasa do jazdy na wprost powinien byc ustawiony jaknajblizej przeciecia kierunkow ruchu z droga podporzadkowana, zadam ci pytanie, sygnal czerwony, wjezdzasz za sygnalizator jesli zamierzasz skrecic w prawo skoro nie dotyczy prawego odgalezienia?

sztuka zastosowania sygnalizacji zgodnie z dz u 220 "uczestnicy ruchu oczekujacy na sygnal zezwalajacy na ruch nie moga utrudniac przemieszczania sie innych strumieni"

[maryann]

Jeżeli każdy z nas będzie tylko zadawał pytania ale nie udzielał odpowiedzi

Obejrzyj druga połowę JB kilka postów wyżej.

Jak widzisz, wskazałem na dogłębną analizę.

[piotrekbdg]

Uniknąłeś odpowiedzi na pytanie. Nie po raz pierwszy z resztą.

[maryann]

A-ha! Tam nie ma przecznicy, tylko kształt T. A odpowiedź? Może zobaczyć na łuku-przecznicy A7 i może to wykorzystać. Nie szukaj w przepisach na jakiej podstawie. Na podstawie polskiej rzeczywistości.