Niezastosowanie sie do znaku pionowego STOP

[Vizek]

Mam takie małe pytanie. Podczas dzisiejszego egzaminu na kat. B zostałem oblany za przejazd przez skrzyżowanie oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo oraz za zachowanie w odniesieniu do pionowych znaków drogowych... poniżej przedstawiam to skrzyżowanie na którym popełniłem te 2 błędy


wg mojego instruktora nie popełniłem błędu ponieważ zatrzymałem się w miejscu w którym nie utrudniam ruchu innym pojazdom oraz posiadam wystarczającą widocznośc dodatkowo włączając się do ruchu upewniłem się iż skręcając w prawo nie stwarzam zagrożenia.

Pan Egzaminator Nadzorujący powiedział mi że nagranie z egzaminu będzie do wglądu dopiero za około 3 tygodnie i nie podejmie decyzji o przydzieleniu mi egzaminu na koszt WORD wcześniej niż po obejrzeniu nagrania.

pozdrawiam Vizek

[ella]

zatrzymałem się w miejscu w którym nie utrudniam ruchu innym pojazdom

A komu byś utrudnił zatrzymując się tak jak czerwony?

[ks-rider]

Jezeli bylo tak jak to narysowales to nie widze powodu do oblania.

Coz, panowie egzaminatorzy sa rozni.

:wink:

[bac]

A komu byś utrudnił zatrzymując się tak jak czerwony?

Przecież nigdzie nie napisał, że komukolwiek by utrudnił.
Jeśli w "czarnej" pozycji miał dobrą widoczność, to była tak samo dobra jak "czerwona".

[ella]

Przecież nigdzie nie napisał, że komukolwiek by utrudnił.

Zadałam konkretne pytanie nie negując jego ustawienia. Zastanawiam się dlaczego ustawił się tak jak czarny a nie jak czerwony.
A znając życie to część osób pewnie pomyślała, że pozycja czerwonego stwarza zagrożenie.

[Vizek]

Ustawiłem się tak jak "czarny" ponieważ na kursie instruktor tłumaczył mi że jak ustawiłbym się podobnie do pozycji "czerwonej" to mogło by to stwarzac zagrożenie ale pozycja czarna nie powinna w tym przypadku podlegac ocenie negatywnej egzaminu.

[bac]

§ 21. 1. Znak B-20 "stop" oznacza:
1) zakaz wjazdu na skrzyżowanie bez zatrzymania się przed drogą z pierwszeństwem,
2) obowiązek ustąpienia pierwszeństwa kierującym poruszającym się tą drogą.
2. Zatrzymanie powinno nastąpić w wyznaczonym w tym celu miejscu, a w razie jego braku - w takim miejscu, w którym kierujący może upewnić się, że nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem.

Jeśli na jezdni nie było wyznaczonej linii zatrzymania P-12 (), to właściwa była każda pozycja, z której mogłeś "upewnić się, że nie utrudnisz ruchu na drodze z pierwszeństwem".
Jeśli pozycja czarna Ci to gwarantowała, to zostałeś oblany niesłusznie i tak argumentuj swoje odwołanie.

A znając życie to część osób pewnie pomyślała, że pozycja czerwonego stwarza zagrożenie.

W sytuacji na rysunku ewidentnie jego część znajduje się nad prawym pasem drogi z pierwszeństwem. Według Ciebie nie stwarza to zagrożenia?

[mk61]

Pan Egzaminator Nadzorujący powiedział mi że nagranie z egzaminu będzie do wglądu dopiero za około 3 tygodnie i nie podejmie decyzji o przydzieleniu mi egzaminu na koszt WORD wcześniej niż po obejrzeniu nagrania.

Czy ktoś "więcej wiedzący" mógłby to skomentować? Bo, o ile dobrze pamiętam, to w Szczecinie te nagrania trzyma się 2 tygodnie (od dnia egzaminu). Czy pan egzaminator czasem nie chroni "swojego" i za te 3 tygodnie nie powie "przykro mi, nagrania nie ma"?

[komono]

Ja też właśnie słyszałem ,że nagrania trzymane są 2 tygodnie. Ja bym się jeszcze raz poszedł zapytać o nagranie

[Olin]

Przechowywanie nagrania przez co najmniej 14 dni nie jest żadnym widzimisie egzaminatora, a wynika z rozporządzenia o szkoleniu i egzaminowaniu. Okres ten może być przedłużony do czasu rozstrzygnięcia skargi złożonej przez zdającego na przebieg egzaminu.
Co do pozycji zatrzymania. Podejrzewam, że zatrzymanie nastąpiło zbyt wcześnie co spowodowało, że nie było dostatecznej widoczności z lewej strony.

[piotrekbdg]

Ale z rysunku wynika, że widoczność była dobra i z lewej i co najważniejsze z prawej. Jeśli załozyciel tematu rozrysował wszystko w szczegółach to chyba oblanie było na wyrost.

[Olin]

Samo zatrzymanie (o ile w ogóle nastąpiło) w zbyta dalekiej odległości nie było powodem "oblania" egzaminu. W związku z tym, że autor zatrzymał się zbyt wcześnie nie miał dostatecznej widoczności z lewej strony, a to zapewne spowodowało nieustąpienie pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z lewej strony. To było prawdopodobnie przyczyna przerwania egzaminu.

PS. Opowieści kandydatów którym się nie powiodło jakoby wszystkiemu był winien egzaminator należy włożyć między bajki. Historie te są wymyślane na poczekaniu aby usprawiedliwić braki w swojej edukacji jako kierującego pojazdem.

[piotrekbdg]

Samo zatrzymanie (o ile w ogóle nastąpiło) w zbyta dalekiej odległości nie było powodem "oblania" egzaminu. W związku z tym, że autor zatrzymał się zbyt wcześnie nie miał dostatecznej widoczności z lewej strony

Mnie tam nie było, więc nie wiem.

Często się zdarzają naciągane historie, mity i baśnie wymyślane przez oblanych egzaminowanych. Ale to chyba nie powód, żeby każdego forumowicza skarżącego się na przebieg egzaminu uważać za kłamcę. W końcu ktoś czasem te odwołania wygrywa.

[Olin]

Nie nazwałem autora postu kłamcą !
Być może jednak, mija on się z prawdą.

[piotrekbdg]

Wiesz, to trochę taka demagogia. Nie kłamie, ale się mija z prawdą. Strasznie cienka ta granica...