Kto ma pierwszeństwo?

[dymek140]

Mam pytanie odnośnie dwóch poniższych sytuacji, kto ma pierwszeństwo?:

1) Czy pierwszeństwo ma pojazd zawracający czy ten który ma warunkowy skręt w prawo?


2) Skrzyżowanie w którym jedna odnoga nie ma sygnalizacji, czy wtedy obowiązują normalne zasady pierwszeństwa?

[tristan]

1. Zawracający
2. A są takie skrzyżowania? Toż to jakaś koncepcyjna porażka.

[DEXiu]

Ad. 1
Tu jeszcze bym dodał, że co prawda zawracający ma pierwszeństwo, ale należy mimo wszystko być ostrożnym bo 80-90 % kierowców o tym nie wie (bo albo mają "wieloletnie doświadczenie" i nieaktualne przepisy znają, albo zamiast przepisów uczyli się testów na pamięć). A nie sztuką jest egzekwować swoje pierwszeństwo - sztuką jest jeździć tak, aby nie doszło do kolizji/wypadku.

[dyskograf]

Ta pierwsza sytuacja jest notorycznie wykorzystywana przez posiadaczy trochę mniej zadbanych samochodów, żeby bezpłatnie "odpicować sobie brykę".

Dlatego pamiętajmy o tym wyjeżdżając z warunkowych oraz pamiętajmy o tym kiedy zawracamy a mamy autko wymagające remontu :twisted:

[scorpio44]

Skrzyżowanie z drugiego rysunku jest przykładem skrzyżowania błędnie oznakowanego. Na skrzyżowaniu ze światłami ie może być takiej sytuacji, że jakaś odnoga jest poza ich zasięgiem.

[dymek140]

No dobrze może i nie powinno tak być, ale co w takiej sytuacji?

[GolSam]

@dymek140
Jeśli masz aparat fotograficzny to zrób kilka zdjęć z tego drugiego skrzyżowania, sprawdź czy czasem ta droga bez sygnalizacji nie jest może wyjazdem z jakiegoś obiektu przydrożnego lub może nie jest grogą twardą

@dyskograf
Ta pierwsza sytuacja jest notorycznie wykorzystywana przez posiadaczy trochę mniej zadbanych samochodów, żeby bezpłatnie "odpicować sobie brykę".

Nie opłaca się ponieważ rzeczoznawcy z ubezpieczalni tak wyliczają że po każdej kolizji jesteśmy stratni a jeśli jest to już stare autko i oni ocenią że szkoda przekracza chyba 50% wartości samochodu to robią szkodę całkowitą i też wyliczają tak żebyśmy nie wyszli na swoje.

[tristan]

No dobrze może i nie powinno tak być, ale co w takiej sytuacji?

Wolna amerykanka. A w między czasie zgłosić problem do odpowiedniego organu.

[dymek140]

Ta jezdnia dla której brak sygnalizacji jest z kostki, może coś w tym tkwi. :wink:

[tristan]

Ta jezdnia dla której brak sygnalizacji jest z kostki, może coś w tym tkwi. :wink:

W tym, że z kostki nic. Ale nie jest to droga dojazdowa do obiektu przydrożnego np? Albo droga wewnętrzna?

[dymek140]

Jest to droga prowadząca na osiedle.

[athlon]

Nie opłaca się ponieważ rzeczoznawcy z ubezpieczalni tak wyliczają że po każdej kolizji jesteśmy stratni a jeśli jest to już stare autko i oni ocenią że szkoda przekracza chyba 50% wartości samochodu to robią szkodę całkowitą i też wyliczają tak żebyśmy nie wyszli na swoje.

Cały problem tkwi w tym, że sie opłaca auto przerysować a nie rozbijać. I nie 50% a 70siąt. Powiedzmy wyglada to tak, jeden pojazd stary np BMW E36 zawraca, w niego lekko uderza inne auto, rozbijając w BMW lampe, pekają zaczepy zderzaka, jest lekka wgniotka na błotniku i zarysany lakier. Przy tym natłoku części zamiennych facet "wyremontuje" to za grosze jezeli w ogóle będzie remontował, a zgarnie sporawo (za samo malowanie bez szpachlowania ok 300zł za element). Przykład: kiedyś kolo na parkingu przerysał mi bok auta (ścierka z 1993 roku) W sumie minimalne drasniecie było na zderzaku, na błotniku byla stara wgniotka (poszło na konto kolesia) wgniutł mi przednie drzwi i zarysał, zarysał mi tylne drzwi. Szkode mi wycenili wtedy na 1500zł (auto warte według nich 2300zł). Pasta Tempo za 9 zł i wszystkie niby zarysowania zeszły bo okazało się że to był plastik ze zderzaka tamtej astry co mi przerysała. Lakier nie został w żadnym miejscu uszkodzony, tylko zostały wgniecione przednie drzwi (wgniecenie zresztą było widać tylko jak ktos patrzył z boku bo z przodu nie rzucało sie w oczy.) Scierke sprzedałem niedługo później za 2k.
Więc starych samochodów nie opłaca sie rozbijać, ale opłaca sie je zarysować, dlatego trzeba uważać na kim wymuszamy pierwszenstwo :P