Obcinanie godzin

[tomko111]

10, 15 minut?

Mój instruktor zawsze kiedy miałem jazdy (ba, inni też - straszny z niego żarłok był) zabierał mnie do WORDu w Katowicach i kazał oglądać łuk i zdających - po którymś razie oglądania łuku poznałem go na pamięć, a ten szedł do pobliskiego baru aby coś zjeść - ok. 20 minut w plecy, niestety nigdy tego czasu nie doliczył.

Najgorsze, że umawiał się np. na 17.00, a mógł przyjechać nawet o 17.30, no ale wtedy przedłużał jazdy do 18.30 - następny kursant też musiał dłużej czekać.

Raz to mnie nawet na myjnię wziął (miałem 2h jazd), czekaliśmy godzinę, no ale na szczęście wpisał mi tylko godzinę na kartkę. :wink:

[Pinhead]

Jest taki złoty środek na problem obcinania godzin. Zapisuje się o ile minut mniej trwała jazda po czym przy końcu kursu sumuje i wychodzi ile kursant ma jeszcze czasu do wykorzystania za kierownicą. Tym sposobem instruktor może kończyć te 5 czy 10min wcześniej a kursant nic na tym nie traci.

Ktoś wcześniej miał pretensje że płacić za jazdy i zapisywać się na nie może tylko w biurze. To chyba normalne że od tego jest biuro ? Instruktor to nie kasjer ani sprzedawca. Jeśli już przyjmuje zapłate bo komuś się do biura nie chce iść to nie ma się co dziwić że może być problem z wydaniem reszty.

[Gosiaq90]

Ktoś wcześniej miał pretensje że płacić za jazdy i zapisywać się na nie może tylko w biurze. To chyba normalne że od tego jest biuro ? Instruktor to nie kasjer ani sprzedawca. Jeśli już przyjmuje zapłate bo komuś się do biura nie chce iść to nie ma się co dziwić że może być problem z wydaniem reszty.

Nie zgodzę się z tym, ponieważ to zależy od OSK i instruktorów. W niktórych ośrodkach szkolenia zapisujesz się sam/sama telefonicznie u instruktora i u niego następnie za jazdę dodatkową płacisz.

[sara_rokitnica]

dokładnie- wszystko zależy od OSK... np. w L-Piotrze, gdzie uczyła się moja znajoma na jazdy umawiać się trzeba bezpośrednio z instruktorem :) a w moim OSK umawia się w biurze i chyba nawet ten sposób bardziej mi się podoba :) chociaż oczywiście obydwa mają swoje plusy ;) dzięki temu właśnie nie tracę czasu z jazdy na umówienie się na kolejną, bo mogę to zrobić telefonicznie, przez gg albo przychodząc do biura osobiście, a jako, że mam po drodze ze szkoły to odpowiada mi to- bardziej niż np. wydzwanianie do instruktora (co by mnie strasznie krępowało, a i tak nie lubię rozmawiać z ludźmi przez telefon) lub tracenie czasu podczas jazdy :)

[Pinhead]

Oczywiście że to zależy od OSK. Jeśli jednak w danym OSK płatnościami i zapisami zajmuje sie biuro to nie można mieć o to pretensji, a dlaczego to już wyjaśniłem wcześniejszym postem.

[ja:D]

A wracając do tematu :D Mój instruktor raz w czasie jazdy wyskoczył do spożywczego po jedzenie, raz pojechaliśmy pod motoryzacyjny, raz na stację zatankować, dwa razy na stację sprawdzić ciśnienie w oponach(ale to na koniec jazdy) i raz na stację po żarówkę,bo się nam przepaliła...Ale za to dwa albo trzy razy zamiast 2 godzin jeździłąm 2,5 bo następny kursant był dopiero za 2,5 godziny zapisany...Także ja jestem na plus :D

[lapeno]

Podczas mojego kursu jeździłam z kilkoma instruktorami,niektórzy niemiłosiernie ucinali godziny starając się załatwić swoje sprawy. :roll: Moim zdaniem jest to brak poszanowania kursanta,który płaci z każdą godzinę. Rozumiem,że jest to praca,że człowiek potrzebuje przerwy. Niech wobec tego sami instruktorzy tak ustalą jazdy,by mieć przerwę na posiłek. Na wielu stanowiskach jest sztywno ustalony zakres przerw i pracownicy dostosowują porę lunch'u. Instruktorzy nie są uprzywilejowani na tyle,by móc aż tak lekceważyć swoich "klientów".

Kiedy,mój instruktor załatwiał swoje sprawy w ramach moich godzin -zrezygnowałam z jego usług, Proste. Nie płacę za siedzenie w samochodzie,bo to mogę sobie uskuteczniać w aucie sąsiada/ojca/partnera/kolegi pod blokiem. Za darmo.

[cman]

Na wielu stanowiskach jest sztywno ustalony zakres przerw i pracownicy dostosowują porę lunch'u.

I z tego powodu są w pracy np. 9 godzin? Nie, są dalej 8 godzin, tyle że np. 1 godzina przypada na przerwy. Niemniej płacone mają za 8, a nie 7 godzin.
Ale instruktor, jak to instruktor, ma być w robocie 8 godzin, a dostać za 7...

[lapeno]

To niech sobie instruktor weźmie poprawkę na 15 minutowy posiłek między jazdami.Proste.Albo jeśli tak bardzo ciąży mu,że zostanie dłużej w pracy o 15 min,choć nie będzie miał za to płacone...niech je przed lub po pracy. :roll:

Skoro już tak porównujemy do innych zawodów.Naprawdę uważasz,że te przerwy to wyłącznie przez jedzenie? Bo czasami jest to kwestia załatwiania swoich spraw,a w pracy mało który pracodawca pozwala pracownikom na wychodzenie w godzinach pracy.

[tristan]

I z tego powodu są w pracy np. 9 godzin? Nie, są dalej 8 godzin, tyle że np. 1 godzina przypada na przerwy.

Oj to nie wiem gdzie. Mam kolegów, co pracują jako programiści u różnych kapitalistów i powprowadzano im właśnie luncze i przedłużono o godzinę czas pracy. Bo ta godzinna przerwa, to przerwa, a nie praca i pracują 4-1-4.

[cman]

To niech sobie instruktor weźmie poprawkę na 15 minutowy posiłek między jazdami.Proste.Albo jeśli tak bardzo ciąży mu,że zostanie dłużej w pracy o 15 min,choć nie będzie miał za to płacone...niech je przed lub po pracy. :roll:

Skoro już tak porównujemy do innych zawodów.Naprawdę uważasz,że te przerwy to wyłącznie przez jedzenie? Bo czasami jest to kwestia załatwiania swoich spraw,a w pracy mało który pracodawca pozwala pracownikom na wychodzenie w godzinach pracy.

Załatwiana prywatnych spraw również nie pochwalam i sam robiłem to bardzo rzadko, a jeżeli już, to nigdy nie dłużej niż 5 minut (w ciągu 2-godzinnej jazdy).
Napisałaś o przerwie na jedzenie i ja się tylko do tego ustosunkowałem. Nie rozumiem na jakiej podstawie instruktor ma rezygnować z posiłku w czasie pracy albo poświęcać na niego swój prywatny czas, podczas kiedy jego kolega z biura robi to w ramach czasu pracy i nikt do niego nie ma o to pretensji.

Oj to nie wiem gdzie. Mam kolegów, co pracują jako programiści u różnych kapitalistów i powprowadzano im właśnie luncze i przedłużono o godzinę czas pracy. Bo ta godzinna przerwa, to przerwa, a nie praca i pracują 4-1-4.

No całkiem możliwe i poniekąd słuszne, no i myślę, że pewnie w tym kierunku będzie szło, ale póki co to chyba jeszcze dominuje nie odliczanie takich rzeczy od czasu pracy.

[lapeno]

Napisałaś o przerwie na jedzenie i ja się tylko do tego ustosunkowałem. Nie rozumiem na jakiej podstawie instruktor ma rezygnować z posiłku w czasie pracy albo poświęcać na niego swój prywatny czas, podczas kiedy jego kolega z biura robi to w ramach czasu pracy i nikt do niego nie ma o to pretensji.

Może dlatego,że instruktor pracuje z klientami bezpośrednio,a pan w biurze nie? To są różne charaktery pracy. Kiedyś dawałam korepetycje i były dni kiedy robiłam to od 9 rano do około 18. Sama sobie ustaliłam przerwę 15 min na posiłek w międzyczasie.Nie dostałam oczywiście za to pieniędzy,ale nigdy też nie narzekałam bo moja praca wymagała kontaktu z ludźmi,indywidualnego podejścia,zainteresowania ich osobą,pełnej koncentracji na tym co robią. To nie praca w biurze,w papierach. Nigdy nie przyszło mi do głowy jeść w trakcie zajęć. I nie ze względu na odgórnie ustalone zasady(sama sobie bylam szefem rzecz jasna) tylko ze względu na szacunek do uczniów. Ty mi mówisz o prawie pracy,ja o szacunku do ludzi. Nie dojdziemy do porozumienia. :wink:

[Pinhead]

Nie rozumiem na jakiej podstawie instruktor ma rezygnować z posiłku w czasie pracy albo poświęcać na niego swój prywatny czas, podczas kiedy jego kolega z biura robi to w ramach czasu pracy i nikt do niego nie ma o to pretensji.

Masz racje ale instruktorzy sami sobie winni bo przeważnie nie wymagają od swoich pracodawców przerw w pracy. Jedna jazda kończy się przykładowo o 16:00 a następna zaczyna... o 16:00. Jak skończy się jeździć wcześniej to czas jazdy kursanta przepada, czyli przerwa jego kosztem. To przecież powszechna praktyka przy rozpisywaniu godzin.
Dla mnie przerwa to nadal praca i nie zgodził bym się na odpisywanie jej od godzin pracy. Każdy jest człowiekiem i potrzebuje chwili odpoczynku szczególnie przy odpowiedzialnej pracy która wymaga koncentracji i skupienia. Jak pracodawcy to nie odpowiada to niech zatrudni tanią siłe roboczą albo robota.

[kiora]

Cóż, mój pierwszy instruktor również robił sobie niesamowite przerwy na załatwianie drukarki do komputera, na pączki i takie tam inne ciekawostki.
Wcinał podczas jazdy, ale do szału doprowadzał brak szacunku do swojej pracy i klienta.

Bo nie dość że człowiek niczego się nie nauczył, to na dodatek jeździł za widzimisię instruktora, zamiast się czegoś konkretnego nauczyć, np parkowania.

[wioletkap91]

ja mialam o tyle dobrze, ze dostalam gratis 3h jazd, 1h za darmo bo bylam ze szkoly, w korej miesci sie OSK, a 2h za to, ze przyprowadzilam osobe na wyklady. razem mialam chyba 9 jazd. Zawsze co jazde byla przerwa 15-20 minutowa, ze wzgledu na to, ze i ja bym nie wytrzymala tak dlugo, a po drugie robilismy zawsze obsluge na Orlenie na wszystkich autach, takze mysle, ze wyszlo to na dobre... co prawda zdarzylo sie kilka razy, ze instruktor musial zalatwic swoje sprwy np. isc zalatwic nowe auto w renault :D albo isc zaplanowac kogos do WORDu, ale wtedy ja odliczylam minuty, godziny i potem dodawalismy je do jazd... raz sie zdarzylo, ze jazdy mialam o 11 (mialam miec 4h) a wrocilam do domu o 17.40 ze wzgledu na te zalatwianie samochodu.
Czesto tez jezdzilam jako pasazer z tylu, bo mi sie nudzilo w domu, to instruktor stwierdzil, ze moge z nimi pojezdzic i to tez byly plusy czasem, bo jak jechal z kursantem na plac, to ja sobie tez moglam pojedzic drugim autem i robic luk...