Ubywający płyn z chłodnicy

[Pinhead]

To byś się mógł zdziwić z tymi ASO...

[marcij]

.....
Nie muszę czytać sądzę że człowiek pracujący w ASO wie co robi :P

To akurat jest niestety najslabszy argument. Istnieje dobrzy mechanicy , jesli jest znajomym i dobrze robi , to jest duze prawdopodobienstwo ze zrobi dobrze. Niestety jednak ASO nie jest zadnym wyznacznikiem, oni tam maja odpowiedni sprzet , ale niestety czesto nie wiedza zupelnie jak z niego korzystac.

[wilkuzzz]

też tak można patrzeć :P no ale nikt mi nie wmówi że człowiek który robi mi auto jest z góry skazany na niepowodzenie skoro od 4 lat serwisuje nasze inne auto i zawsze wszystko zrobił dobrze , wole dać do niego niż do jakiegoś obdartusa co zrobi i zaraz znów będzie z tym problem ale skończmy te dywagacje na temat mojego mechanika bo nie o tym miała być mowa w tym temacie :P

[lled3]

też tak można patrzeć Razz no ale nikt mi nie wmówi że człowiek który robi mi auto jest z góry skazany na niepowodzenie skoro od 4 lat serwisuje nasze inne auto i zawsze wszystko zrobił dobrze , wole dać do niego niż do jakiegoś obdartusa co zrobi i zaraz znów będzie z tym problem ale skończmy te dywagacje na temat mojego mechanika bo nie o tym miała być mowa w tym temacie Razz

u mnie każdy "mechanik" jest z góry skazany. Podchodzę (zresztą bardzo żadko) do niego zawsze jak do diabła :P
I to on musi się wykazać, bym zmienił zdanie.

zawsze wszystko zrobił dobrze

a skad wiesz :P ? Bo to, że auto jezdzi, to słaby wyznacznik.
Podstawowa sprawa to dokrecanie zalecanym momentem - niby taki banał - a wysypuje się na tym 90%.

kiedyś chciałem rozrusznik zregenerować (wymienić szczotki), zrobił bym to sam - ale nie mam zgrzewarki, wiec po ogłoszeniach szukam kto regeneruje. Jeden, drugi, trzeci ... nie mają zgrzewarki :? - co robią ? lutują szczotki zwykła cyna ! :shock:
oddajac całe auto, czy nawet cały rozrusznik, pojęcia byś nie miał, że można taki kanał zrobić.
W koncu znalazl sie ktos ze zgrzewarka - wogóle nie zajmujacy sie samochodami.

[Pinhead]

Mam takie samo zdanie o mechanikach. Znaczna większość to zwykłe partacze odwalający fuszerke jak najniższym kosztem w jak najkrótszym czasie. wilkuzzz spytaj się swojego znajomego mechanika jak sprawdzał szczelność układu chłodzenia. Masz układ ciśnieniowy więc trzeba by go nabić ciśnieniem przez nagrzanie, trzymać silnik na wysokich obrotach i dopiero wtedy szukać wycieku. Skoro pracuje w ASO to zapewne ma dostęp do analizatora spalin. Jeśli umie sie nim posługiwać to bez problemu ustali czy w spalinach znajduje się płyn chłodniczy.

[wilkuzzz]

Niestety to na 90 % uszczelka ... mówił że szukał szukał i nie doszukał się żadnego zewnętrznego wycieku. Mam wstawić po wypłacie i uszczelka do wymiany oraz głowica do planowania i na testy szczelności pojedzie. Niemały wydatek ;/ ale co zrobić . Sprzedający wpuścił mnie w maliny :<

[nmc_zmc]

podczepię się pod temat.

W moim pugu 106 też ubywa płynu i jest w zbiorniczku jak i na korku od zbiornika płynu chłodniczego olej. Też podejrzewam że to uszczelka.

Jakie mogą być konsekwencje jeżdżenia bez wymiany??

[lled3]

w skrajnych przypadkach, moze dojsc do zatarcia silnika, pekniecia bloku ...

[nmc_zmc]

w skrajnych przypadkach, moze dojsc do zatarcia silnika, pekniecia bloku ...

Z jakiego powodu doszłoby do zatarcia? Narazie z tego co widzę oleju nie ubywa. Czy może to (nieszczelna uszczelka) mieć wpływ na osiągi?

[wilkuzzz]

jak będziesz trzymać płyn w ryzach to silnika nie zagotujesz dolewaj i obserwuj nie lej wody na razie nigdy nic nie wiadomo z nasza polska pogoda , inna sprawa z tym czy płyn się dostaje do komory spalania o ile mi wiadomo nie może to wywołać uszkodzeń niejako silnika jednakże nie jest to zbyt dla niego dobre wiadomo zalewanie komory płynem chłodniczym. Popatrz na barwę i zapach spalin . Dają jakieś odniesienie .
NMC jak już masz olej w płynie lepiej wymień nigdy nic nie wiadomo bo to raczej pewniak jeżeli masz olej w zbiorniczku.
A i jeszcze jedno patrz czy przypadkiem pod korkiem wlewu oleju nie masz białego nalotu .

[lled3]

w skrajnych przypadkach, moze dojsc do zatarcia silnika, pekniecia bloku ...

Z jakiego powodu doszłoby do zatarcia? Narazie z tego co widzę oleju nie ubywa. Czy może to (nieszczelna uszczelka) mieć wpływ na osiągi?

płyn może sie przedostawac do oleju - znacznie pogarszajac jego wlasciwosci, plyn moze sie tez przedostawac bezposrednio do cylindrow.

osiagi oczywiscie rowniez moga byc pogorszone - w skrajnym przypadku jak ruszysz dynamicznie ze swiatel, to wywali Ci calkiem uszczelke i bedziesz miec brak sprezania ... i holowanie :)