Sytuacja na drodze podczas egzaminu - rysunek

[Bampu]

Witam, przedstawiam taką sytuację na drodze, która przytrafiła się mojej koleżance na egzaminie.



Czerwony kwadrat to samochód, w którym była egzaminowana osoba, białe kwadraty to inne samochody. Egzaminator kazał koleżance zjechać na lewy pas przeznaczony do jazdy na wprost (żółta strzałka). Jechała powoli z włączonym lewym kierunkowskazem, jednak lewy pas był tak zapchany, że nie było możliwości na niego wjechać, dodatkowo inni kierowcy nie przepuszczali aut zjeżdżających na ten pas. Jednak fajnie, znalazło się miejsce na końcu linii przerywanej i.... koleżanka dosłownie "musnęła" linię ciagłą i ją oblał.
I tu moje pytanie, czy w takiej sytuacji jak powyżej egzaminator może oblać za to że zatrzymałem się i czekam na odpowiedni moment na wjazd na lewy pas, mimo, że za samochodem egzaminacyjnym również jest dużo samochodów, czy lepiej powiedzieć egzaminatorowi że jeśli teraz się wjedzie to obleje mnie za to i zaproponować inne rozwiązanie?

Czekam na Wasze odpowiedzi.
Pozdrawiam

[kev]

Słusznie oblany. Tzn może niesłusznie ale zgodnie z przepisami.

Jeżeli jest się w takiej sytuacji to należy jechać z lewym kierunkiem i stopniowo zwalniajac czekać. Jeżeli do rozpoczecia ciągłej lini przed światłami nikt nas nie wpusci to należy jechać prawym pasem czyli w tym wypadku skręcić w prawo i od razu oznajmić egzaminatorowi, że nie bylo możliwości zjechania na lewy pas i dlatego pojechaliście w prawo.

[skov]

zacytuj przyczynę przerwania egzaminu z arkusza który koleżanka zapewne dostała i wtedy będzie można się odnieść do sytuacji.

[===Dawid===]

Słusznie oblany. Tzn może niesłusznie ale zgodnie z przepisami.

Jeżeli jest się w takiej sytuacji to należy jechać z lewym kierunkiem i stopniowo zwalniajac czekać. Jeżeli do rozpoczecia ciągłej lini przed światłami nikt nas nie wpusci to należy jechać prawym pasem czyli w tym wypadku skręcić w prawo i od razu oznajmić egzaminatorowi, że nie bylo możliwości zjechania na lewy pas i dlatego pojechaliście w prawo.

no tak tylko jak się trafi menda to powie że się nie dostosowałeś to polecenia.
Wracając do sytuacji przedstawionej na rysunku ja bym stanął przed linią ciągłą i czekał, nie ma rady. A swoją drogą to głupota aby od razu oblewać ludzi za takie coś jak na rysunku. Powinni trochę skorygować przepisy.

[kev]

Zastanawia mnie tylko jedno. Za co ją oblał skoro najechanie na podwójną ciągłą skutkuje przerwaniem egzaminu. Podwójnej ciągłej tam nie ma prawa być.

Powinni trochę skorygować przepisy.

Nie, ponieważ wtedy egzamin nie będzie interesujący i nie będzie pieniędzy na nowe samochody egzaminacyjne :D

[Bampu]

A więc na arkuszu egzaminacyjnym jest tak napisane:
"Najechanie kołem przednim na ciągła linię". Tylko tyle.
Także juz sam nie wiem, stać i czekać czy pojechać w prawo i go poinformować o tym że nie było możliwości zjazdu na lewy pas.
We wtorek mam egzamin dlatego pytam, aby nie znaleźć się w takiej sytuacji i aby nie popełnić takiego błędu :/

I mam jeszcze jedno pytanie poza tematem, kiedy egzaminator musi załączyć kamery w samochodzie i czy ma prawo je wyłączyć jak uzna że niezdałem czy musi je wyłączyć dopiero jak się wróci do WORD-u?

[d]

Egzaminator nie może wyłączyć kamer. Nie ma takiej możliwości. Kamery włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika (albo zapłonu, nie jestem pewien) i działają przez cały czas jazdy i 15 minut po jej zakończeniu (wyłączenie silnika).

[kev]

Egzaminator nie może wyłączyć kamer. Nie ma takiej możliwości. Kamery włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika (albo zapłonu, nie jestem pewien) i działają przez cały czas jazdy i 15 minut po jej zakończeniu (wyłączenie silnika).

Kamerę uruchamia egzaminator i nie musi być do tego włączony ani zapłon ani silnik.

Wyłącza ją po podaniu wyniku egzaminu (pozytywnego bądź negatywnego) lub przerwaniu go z winy zdającego.

[karampuk]

No właśnie, najechanie na ciągłą, to nie powód przerwania egzaminu. Chyba że było to któreś z kolei wykroczenie z tej kategorii.

[Bampu]

No właśnie, najechanie na ciągłą, to nie powód przerwania egzaminu. Chyba że było to któreś z kolei wykroczenie z tej kategorii.

Z tego co się orientuje, to najechanie na każdego rodzaju ciągłą linię kończy egzamin. No nic, mam nadzieję że mnie taka sytuacja nie spotka :/
A jak spotka to będę mieć kumpla w samochodzie za mną, który mógłby uświadomić rację egzaminatorowi :)
Jutro się okaże czy zdam czy też nie.
Pozdrawiam

[cman]

Z tego co się orientuje, to najechanie na każdego rodzaju ciągłą linię kończy egzamin.

No to jeżeli Twój kumpel orientuje się podobnie jak Ty, to niech się lepiej nie bierze za uświadamianie...

[kamix500]

zacznijmy od tego że egzaminator nie musiał nic mówić. ponieważ jeśli egzaminator nic nie mówi należy jechać prosto (i taki pas należy zająć) gdyby od razu zajął taki pas nie byłoby takiej sytuacji.

[Borys_q]

Kamerę uruchamia egzaminator i nie musi być do tego włączony ani zapłon ani silnik.

Wyłącza ją po podaniu wyniku egzaminu (pozytywnego bądź negatywnego) lub przerwaniu go z winy zdającego.

Zależy od word w Gdańsku uruchamia i wyłącza sie automatycznie.

[Razor1990]

zacznijmy od tego że egzaminator nie musiał nic mówić. ponieważ jeśli egzaminator nic nie mówi należy jechać prosto (i taki pas należy zająć) gdyby od razu zajął taki pas nie byłoby takiej sytuacji.

Dziwne... mnie egzaminator powiedział, że jeśli nic nie mówi to mam jechać tak jak mi wskazuje nakaz jazdy na danym pasie na którym jadę.

[Khay]

Dziwne... mnie egzaminator powiedział, że jeśli nic nie mówi to mam jechać tak jak mi wskazuje nakaz jazdy na danym pasie na którym jadę.

Właśnie raczej to jest dziwne. Jak pas był prosto/ prawo - to miałeś sobie wybierać jak Ci wygodnie...? ;)

Generalnie jednak w przepisach nie widzę zapisu który narzucałby którąś z tych metod, w praktyce jednak najczęściej egzaminator wybiera opcję, ze jeśli milczy to jedziemy prosto, chyba że znaki nakazują skręt.

Pozdrawiam
Khay