Moment zmiany biegow

[modzel]

cman ile ci pali przy takiej dynamicznej jeździe?

krk nie jest mały a zakładam ze więcej niż 100 w mieście nie jeździsz
wiec nie używasz 4tego biegu?

ja jeżdżąc normalnie do ~2500 rpm
w razie nagłej potrzeby do 5000

jakie masz obroty przy 100@III ??

[cman]

cman ile ci pali przy takiej dynamicznej jeździe?

Przy dynamicznej jeździe 10 - 11 l, a przy normalnej jeździe i dynamicznym rozpędzaniu (bo o to chyba raczej pytasz) 8 - 9 l.

wiec nie używasz 4tego biegu?

Używam czwartego i piątego, ale dopiero w momencie, kiedy skończę się rozpędzać. Przykładowo, rozpędzam się na trójce do 90 km/h i dalej chcę jechać z taką prędkością, więc wbijam piątkę i ledwo co gazu, żeby tylko utrzymać prędkość.

jakie masz obroty przy 100@III ??

Coś ok. 4500.

[Pinhead]

to prawda,że aby samochód pociagnał musi uzyskać pewne obroty,ale małe silniki bardzo szybko osiągaja swoje max,

Dane techniczne silnika Tico to:

Kod: Zaznacz cały

Moc maksymalna   30 kW/41 KM przy 5500 obr./min

I wykres z hamowni http://zlosnik.pl/files/650958-hamownia1.jpg

i ciagniecie na siłe jest bez sensu.samochód wyje i już nie da więcej oprócz hałasu i zuzycia.

A jednak nie co możesz zobaczyć na wykresie powyżej.

[piterp]

Czy jadąc np: 40 km/h, juz mając wcisniete sprzegło i hamulec do zatrzymania sie moge od razu wrzucic 1 ??? Słyszałem ze to psuje skrzynie, a ja myslałem ze wcisniecie sprzegła odcina jakby prace silnika czy cos takiego.

[Gil]

Wciśnięcie sprzęgla podczas jazdy daje efekt tzw. luzu

[Pinhead]

Czy jadąc np: 40 km/h, juz mając wcisniete sprzegło i hamulec do zatrzymania sie moge od razu wrzucic 1 ???

Możesz ale nie jest to dobra technika jazdy. Lepiej dojeżdzaj na biegu a sprzęgło wciskaj w ostatniej fazie hamowania. Pierwszy bieg w niektórych samochodach posiada blokade która nie pozwoli go wrzucić powyżej danej prędkości.

[Xsystoff]

Pierwszy bieg w niektórych samochodach posiada blokade która nie pozwoli go wrzucić powyżej danej prędkości.

Jakie to samochody i jak jest realizowana taka blokada? Mechanicznie? :roll:

[Pinhead]

Nie wiem jak jest realizowana. Działało to tak że bieg mocno haczył, wrzucenie go było możliwe ale bardzo ciężkie. Spotkałem się z tym np. w Renault Megane i Toyocie Avensis. Przypuszam że ta "blokada" to tak naprawde niedomaganie synchronizatora 1 biegu który nie daje rady wyrównać aż tak bardzo różnych prędkości obrotowych przekładni w skrzyni.

[eszmeraldka]

U mnie (Escort benzyniak) też tak jest. Musze sie naprawde toczyć, żeby wrzucić jedynkę. Wcześniej wchodzi z wieeelkim bólem, o ile w ogóle.

[ble]

ja slyszalem ze wystarczy wyregulowac biegi i potem 1 normalnie wchodzi podczas jazdy

[Pinhead]

Jak się reguluje biegi ? :roll:

[ble]

nie wiem jak nigdy tego nie robilem
http://forum.vectraklub.pl/index.php?sh ... 7220&st=20 tu ludzie pisza ze po regulacji pomaga wiec chyba cos w tym musi byc nie?

[lled3]

regulować to można raczej mechanizmy sterujace zmiana biegow ;)

[BOReK]

Blokada jakby była, to raczej tej jedynki w ogóle nie dałoby się wrzucić, a pewnie zastosowano by ją również do wyższych biegów. Tam w końcu też można przekręcić silnik przez wbicie niższego biegu, a zgubienie połowy silnika przy wyższych prędkościach to większy problem. :P

Jeśli jedynka ciężko wchodzi przy wyższych prędkościach, to jest to zwyczajne zuzycie skrzyni. W moim prawie pełnoletnim Civicu to występuje, w razie potrzeby wystarczy odrobina wyczucia i wchodzi jak trzeba. ;)

[eszmeraldka]

BOReK.. i po co to tak dosadnie ujmować... ja wolalam myslec ze to blokada jakas, a nie ze mam starego grata ;) ;) ;)