Korekty na placu manewrowym

[tomekmasz]

Hej.

Niedługo mam egzamin na instruktora kat B. Mysle ze jestem dobrze przygotowany, ale im wiecej sie ucze tym wydaje mi sie ze umiem mniej.

Do rzeczy.

Na egzaminie praktycznym na placu mam trzy zadania:

1. Przygotowanie i obsługa pojazdu

2. Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu "tzw. jazda po łuku"

3. Ruszanie z miejsca do przodu ze wzniesienia

Wszyscy znamy kryteia, jest wiele stron www, np:

http://www.word.lublin.pl/?cnt=egzaminpraktyczny

Ale mnie interesują korekty toru jazdy. Mówiono mi ze jesli podczas ruszania na wzniesieniu silnik zgasnie 2 razy to egzamin jest oblany. Czyli jesli zgasnie 1 raz to to jest nasz korekta, tak?

Przy jezdzie pasem ruchu, zatrzymanie sie podczas jazdy jednokrotne podobno jest dopuszczalne...ale tego nigdzie na zadnej ofocjalnej stronie nie moge znaleźć.

To samo z płynnytm ruszeniem w zadaniu nr 1. Czy silnik moze nam zgasnąć?

Prosze niech ktoś mądry oświeci mnie jak to jest korektami na placu manewwrowym

[ella]

Ale mnie interesują korekty toru jazdy. Mówiono mi ze jesli podczas ruszania na wzniesieniu silnik zgasnie 2 razy to egzamin jest oblany. Czyli jesli zgasnie 1 raz to to jest nasz korekta, tak?

Nie korekta tylko drugie podejście.

To samo z płynnytm ruszeniem w zadaniu nr 1. Czy silnik moze nam zgasnąć?

Jak zgaśnie masz drugie podejście.

Przy jezdzie pasem ruchu, zatrzymanie sie podczas jazdy jednokrotne podobno jest dopuszczalne...ale tego nigdzie na zadnej ofocjalnej stronie nie moge znaleźć.

Jaka ci zgaśnie masz drugą próbę.

[tomekmasz]

Ok, dzieki.

A co z jazdą po łuku? Jezeli zatrzymamy się 1 raz, to jak to jest traktowane? Egzamin niezaliczony?

A z tym co napisałes o drugim podejsciu, rozumiem ze w obu przypadkach popełnienie tego samego błędu drugi raz powoduje niezaliczenie egzaminu?

[kamiles]

A co z jazdą po łuku? Jezeli zatrzymamy się 1 raz, to jak to jest traktowane? Egzamin niezaliczony?

nie - masz drugą (i ostatnią) próbę

A z tym co napisałes o drugim podejsciu, rozumiem ze w obu przypadkach popełnienie tego samego błędu drugi raz powoduje niezaliczenie egzaminu?

To nie musi być ten sam błąd. Np. za pierwszym razem samochód Ci zgaśnie, za drugim razem zatrzymasz się poza wyznaczonym miejscem i egzamin niezaliczony.

[tomekmasz]

A co z jazdą po łuku? Jezeli zatrzymamy się 1 raz, to jak to jest traktowane? Egzamin niezaliczony?

nie - masz drugą (i ostatnią) próbę

Próbę? Czyli nalezy wykonac jazde po łuku od początku, czy po prostu ją kontynuowac?

[kamiles]

od początku

[moniaska]

Wtedy egzaminator ustawia samochód na początkowej kopercie i jedziesz od nowa, czasem, ale tylko niektórzy egzaminatorzy ustawią ci samochód na tej drugiej kopercie i tylko cofasz (ale wtedy jak ty już na tej kopercie byłaś i w trakcie cofania się zatrzymałas :wink: )

[tomekmasz]

Dzięki wielkie.

Interesuje mnie tez sprawa z liniami podczas jazdy po łuku.

Jezeli chodzi o obszary zatrzymania to wiadomo, ale reszta pasa ruchu?
Przejechanie przez linie powoduje przerwanie egzaminu? Dobrze mówie?

Najechanie na linie jest mozliwe i nie nalezy wtedy nic powtarzac? Tak? Nie jest to traktowane jako błąd?

[ella]

Próbę? Czyli nalezy wykonac jazde po łuku od początku, czy po prostu ją kontynuowac?

Mysle ze jestem dobrze przygotowany

Oj widzę, że jednak masz mętlik w głowie.
Zapamiętaj. Na łuku oraz na górce nie ma korekt. Mamy tylko możliwość zrobienia drugiej próby. Czyli wszystko zaczynamy od nowa. Oczywiście na łuku nie zawsze mamy możliwośc drugiego podejście. Ale to chyba wiesz kiedy.

Przejechanie przez linie powoduje przerwanie egzaminu? Dobrze mówie?

dobrze mówisz. Dodaj jeszcze do tego, że potrącenie pachołka to też koniec egzaminu.

Najechanie na linie jest mozliwe i nie nalezy wtedy nic powtarzac? Tak? Nie jest to traktowane jako błąd?

Tak.


KOREKTY stosujemy przy parkowaniach ( na mieście)

[tomekmasz]

Dzieki, super.


Co do zadania nr 1, to jeszcze pyt.

Jezeli ktos nie wskaze chocby jednego swiatła, albo zapomni o sygnale dzwiękowym lub o jednym z płynów pod maską? Jak to jest traktowane?

[kamiles]

różnie - zależy od egzaminatora

[disco]

Hej.

Niedługo mam egzamin na instruktora kat B. . . .
. . . .

Na egzaminie praktycznym na placu mam trzy zadania:

1. Przygotowanie i obsługa pojazdu

2. Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu "tzw. jazda po łuku"

3. Ruszanie z miejsca do przodu ze wzniesienia

tak wygląda egzamin na instruktora kat B ?????

[ella]

Zależy od egzaminatora. Jeden przymknie oko a drugi obleje.
Ale większość egzaminatorów pyta, czy to już wszystko dając do zrozumienia że coś może być nie tak.



Powracając jeszcze do tego nieszczęsnego łuku to pamietaj, że oblanie jazdy po łuku w niektórych przypadkach daje możliwość wyjazdu na miasto. Oczywiście egzamin i tak jest niezaliczony.

[tomekmasz]

Tak jak pisałem mam niedługo egzamin na instruktora. Bede musiał wszystkie te kryteria wymienic podczas tego teatru na placu.

Kurs na instruktora robiłem 4 lata temu, raz nie zdałem, teraz zdaje drugi raz. Wtedy były inne kryteria i stąd tyle pytan.

Zastanawiam sie czy podczas omawiania zad nr 1, oprócz sprawdzenia działania swiateł zewn, warto je omówić? Powiedziec pare słów o tym kiedy w jakich sytuacjach uzywamy poszczególnych swiateł. Jak myslicie?

Moze ponadto mielibyscie jakies rady dla kandydata na instruktora?

Egzamin w Lublinie.

[tomekmasz]

Powracając jeszcze do tego nieszczęsnego łuku to pamietaj, że oblanie jazdy po łuku w niektórych przypadkach daje możliwość wyjazdu na miasto. Oczywiście egzamin i tak jest niezaliczony.

Te sytuacje to zatrzymanie sie lub/i zgasniecie silnika? Tak?

Czy również nie zatrzymanie sie w kopercie, lub najechanie na linie ograniczającą stanowisko zatrzymania (o pachołkach nie rozmawiamy bo to dyskwalifikuje) nie powoduje przerwania egzaminu?

A w przypadku ruszania ze wzniesienia to chyba jesli auto nam zgasnie. I teraz pytanie czy nawet jesli nam zgasnie 2 razy(egzamin oczywiscie oblany) to równiez jedziemy na miasto?

Bo jesli sie cofnie wiecej niz 20cm to koniec egzaminu?