Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek - Łuk- ogromny problem....

przez **CoCo** » sobota 27 września 2008, 17:45

3/4 obrotu kierownicy przy 1 pachołku tuż za kopertą (czyli licząc pachołki od początku to 3)

Sprawdza sie w "nowej" , "starej corsie" i micrze.

żeby nie było na wyczucie też się da ;P ale na egzaminie wolałem liczyć ;p

przez **Małgonia** » sobota 27 września 2008, 17:52

CoCo napisał(a):3/4 obrotu kierownicy przy 1 pachołku tuż za kopertą
Sprawdza sie w "nowej" , "starej corsie" i micrze.

"Fiat Panda" również :lol: sama sprawdzałam :wink:

przez **CoCo** » sobota 27 września 2008, 18:12

Może żeby było jeszcze dokładniej to podczas ruszania tyłem koła nie mogą być skręcone, kierownica idealnie prosto. Każdy najmniejszy odskok w lewo/prawo może spowodować zmianę kursu jazdy (zwykle pomimo tego się udaje, ale lepiej jechać ładnie środeczkiem ;P)

przez **adzix** » sobota 27 września 2008, 18:52

Mój sposób był taki:

W chwili gdzi 1 słupek za kopertą fizycznie mija się z lusterkiem - 1 PEłNY obrót w prawo. W chwili gdy kolejny słupek mija tą taką "belkę" między tylną a przednią szybą (nie widzimy go) odwijamy CWIARTKE. Kiedy samochód sie prostuje i jedziemy wprost do koperty, prostujemy all i do końca jazdy ewentualnie korygujemy tor jazdy.

Sprawdzane na Puncie, 100% gwarancji ;)

przez **Rafix** » sobota 27 września 2008, 23:24

Mój był jeszcze prostszy. Widząc pierwszy słupek zaczynałem kręcić kierownicą, reszta na czuja. Nie wyszło mi chyba tylko raz przez cały kurs, jak się z dziewczyną zagadałem :)

Mam pytanie. Czy można mieć jedną poprawkę na placu? (dowiaduję się tego na dzień przed egz z tego forum, bo mój instr nie raczył mnie poinformować).
Chodzi mi głownie o to, czy możemy poprawiać łuk, niezależnie od tego, jaki bląd popełnimy? jeśli przewrócimy pachołek, najedziemy na linię, itp? Czy są jakieś reguły>?

Poprawka na łuku jest niemożliwa, gdy najedziesz na linię lub za linię, oraz gdy potrącisz pachołek. W pozostałych przypadkach, np. zgaśnie Ci samochód podczas wykonywania manewru, źle wjedziesz w kopertę, poprawka jest dopuszczalna.
Poza tym myślę, że egzaminator powinien was o tym na placu poinformować.

Poza tym myślę, że egzaminator powinien was o tym na placu poinformować.

Egzaminator pyta, czy znasz zasady przeprowadzania państwowego egzaminu na prawo jazdy i niczego już na placu nie wyjaśnia.

Mi zawsze wychodził łuk czy corsą czy yarisem, jak widze drugi słupek w szybie od strony pasażera krece 360 stopni odwracam glowe i prostuje tylko wtedy jak na koncu środkowy słupek nachodzi na tylny środkowy zagłówek w aucie. koniec :)

przez **Driver'ka** » wtorek 30 września 2008, 15:07

ButterflyEffect napisał(a):
Poza tym myślę, że egzaminator powinien was o tym na placu poinformować.
Egzaminator pyta, czy znasz zasady przeprowadzania państwowego egzaminu na prawo jazdy i niczego już na placu nie wyjaśnia.

Widać zależy to od WORDu. Na moim egzaminie egzaminator przypomniał krótko podstawowe zasady.

przez **Daria** » niedziela 05 października 2008, 20:31

CoCo napisał(a):3/4 obrotu kierownicy przy 1 pachołku tuż za kopertą (czyli licząc pachołki od początku to 3)

Sprawdza sie w "nowej" , "starej corsie" i micrze.

żeby nie było na wyczucie też się da ;P ale na egzaminie wolałem liczyć ;p

Teraz zdaje sie na Grande, na całe szczescie :]
Tez tak robie łuk zawsze. I i tak oblałam... Moj instruktor sie załamał, nigdy nie zdarzylo sie zeby mi łuk nie wyszedł a tu prosze... Ale dowiedziałam się, ze to zazwyczaj kobiety maja problemy z łukiem... Cos mamy z mózgiem i oczami nie tak ??:>

przez **ana88** » niedziela 05 października 2008, 20:59

łuk jest strasznie prosty, jeżdżenie według jakiś zasad kiedy zobaczę jakiś dany pachołek to o tyle kręcę itd. jest po prostu śmieszne. łuk jest bardzo bardzo szeroki i spokojnie można go przejechać na wyczucie i na to co się widzi w lusterkach.

dokładnie, łuk powinno się na wyczucie robić - zresztą jak kiedys będziecie parkować tyłem? Ja odwracam głowe i widze WSZYSTKO przez prawą tylną szybę. Cały wewnętrzny łuk i tylko kierownicą coraz bardziej kręcę. I nie trzeba zmieniać położenia głowy, kiedy będzie się juz na prostym. A na lusterkach, że widzisz ten pachołek to robsz 3/5 a potem 4/7 skrętu itd to bez sensu jak dla mnie.

Ja też uważam że lepsze jest robienie łuku na wyczucie, ale na egzaminie jest stres i strasznie się denerwujesz i wogóle... ja na egzaminie robiłam łuk na slupki, bołam się że ze stresu stracę wyczucie i polegnę a na słupki jakoś pewniej się to robi :wink:

Ja byłem nauczony robic luk na linie, prawe lusterko troche w dół i starac sie nie oddalac od linii na wiecej niz 15cm, wypalilo ;)

Łuk- ogromny problem....

Kto przegląda forum