Połączenie znaków B-33 i A-3

[remcio]

Witam,

sytuacja na drodze jest nastepująca :

teren niezabudowany, dojeżdzamy do zakrętu w prawo oznaczony A-3 i pod nim B-33 40km/h, następnie zaraz jest zakręt w lewo i dalej już prosta parę kilometrów ... w którym miejscu odwołane jest ograniczenie 40km/h ?? za drugim zakrętem i dalej już tak przez parę kilometrów należy jechać 40km/h ???

jadąc w przeciwnym kierunku sytuacja jest identyczna

pzdr
remek

[chupacabra]

Jedziesz 40 do najblizszego skrzyzowania.

[remcio]

czyli hipotetycznie, jeżeli za tymi dwoma zakrętami będzie 50km prostej drogi w terenie niezabudowanym i dopiero tam będzie skrzyżowanie to należy cały czas jechać 40km/h ?

[malik]

hipotetycznie, z tego co mi wiadomo tak należałoby jechać... wydaje się to dziwne, ale takie są przpeisy

[scorpio44]

Na 99% intencją drogowców było ograniczenie prędkości w obrębie zakrętu. Ale niestety zapomnieli o tym, że musi być jego odwołanie, bo w przeciwnym razie w świetle przepisów obowiązuje ono do najbliższego skrzyżowania. Sytuacja trochę podobna do dużo częstszych występujących przy progach zwalniających.

[ivytomek]

Na 99% intencją drogowców było ograniczenie prędkości w obrębie zakrętu. Ale niestety zapomnieli o tym, że musi być jego odwołanie, bo w przeciwnym razie w świetle przepisów obowiązuje ono do najbliższego skrzyżowania. Sytuacja trochę podobna do dużo częstszych występujących przy progach zwalniających.

Chyba, że intencją drogowców jest ograniczenie prędkości również między progami.
Progi mają ograniczyć prędkość pojazdów na jakimś odcinku drogi, gdzie kierowców zbytnio ponosi fantazja. Powtórzone znaki są po to, żeby przypomnieć kierowcom, że mogą urwać zawieszenie:) (oczywiście brak tu konsekwencji, bo przecież wystarczyłby jeden znak przed pierwszym progiem).

[scorpio44]

Ivytomek, tylko że i wtedy po ostatnim progu (a czasem zresztą próg jest tylko jeden!) w świetle przepisów powinno być odwołanie tego ograniczenia.