Ruszanie,dwa sposoby,który lepszy?

[scorpio44]

Hej ;) mam jeszcze jedno pytanie dot. nieszczesnego ruszania ..

Przecież właśnie na ten temat jest cały ten 8-zakładkowy wątek...

jak to ktos kiedys powiedzial 1 sluzy do rozpedzania - nie do ruszania :P

Hmm... Obstawiam, że to przejęzyczenie i że chodziło o to, że 1 nie służy do jazdy, tylko do ruszania. ;)

[assik]

jak to ktos kiedys powiedzial 1 sluzy do rozpedzania - nie do ruszania :P

Hmm... Obstawiam, że to przejęzyczenie i że chodziło o to, że 1 nie służy do jazdy, tylko do ruszania. ;)

a ja zakladam ,ze chodzilo mu o to ,ze mimo wszystko na jedynce jedzie sie te kilka metrow po ruszeniu,a nie tylko sie rusza.

[DEXiu]

jak to ktos kiedys powiedzial 1 sluzy do rozpedzania - nie do ruszania :P

Hmm... Obstawiam, że to przejęzyczenie i że chodziło o to, że 1 nie służy do jazdy, tylko do ruszania. ;)

a ja zakladam ,ze chodzilo mu o to ,ze mimo wszystko na jedynce jedzie sie te kilka metrow po ruszeniu,a nie tylko sie rusza.

assik miejmy nadzieję. Bo niestety pomimo mej niebywałej wprost zręczności (jak to ujął kolega Alter :P ) w posługiwaniu się sprzęgłem i skrzynią biegów jeszcze mi się nie udało w toczącym się samochodzie wrzucić jedynki tak aby uniknąć szarpania i kangurkowania (nie mówię o sytuacji ruszania i krótkiego rozpędzenia lub startu z prędkości 1 m/h tylko o bardzo powolnej jeździe i redukcji z wyższego biegu na jedynkę aby "rozpędzić się") :wink:

[Alter]

tzn. jedziesz tak z 10-15kmh i redukujesz na jedynkę z np: dwójki? Trzeba dodać trochę gazu zanim powoli opuścimy sprzęgło i nie będzie kangurka :-) Choć żeby płynnie to wychodziło to nauczyłem się tego już po egzaminie, gdyż codziennie muszę tak redukować przed jednych kąśliwym zakrętem do mojego osiedla (bardzo wąska uliczka, a kąt ~120stopni, na dwójce zwykle lądowałem połową samochodu na pasie "pod prąd")

[scorpio44]

No tak czy tak jakieś przejęzyczenie czy nieścisłość tam jest, bo z wypowiedzi Iled3 (swoją drogą musiałem skopiować tekst do Worda, żeby sprawdzić, czy w tym nicku pierwsza litera to duże I czy małe L :D) wynika, że rusza się z innego biegu niż jedynka. :D

[assik]

bo z wypowiedzi Iled3 wynika, że rusza się z innego biegu niż jedynka. :D

Hmm zawsze doszukujesz sie jakis niescislosci w wypowiedziach :P Mysle ,ze mial na mysli cos innego...wiecej wiary w ludzi scorpio! :D Czekamy na wyjasnienia samego zainteresowanego :D

[lled3]

bylo w tym troszke ironii :wink:

ruszamy z jedynki, i sie na niej rozpedzamy do osiagniecia jakiejs tam predkosci i jakis tam obrotow - szybka zmiana na 2. i dalej sie rozpedzamy ;) - i to jest ruszenie dynamiczne (dynamiczne, nie znaczy z piskiem opon :roll: )

nie slimaczymy sie ze puszczamy sprzeglo - trzymamy na tym polsprzegle nie wiadomo ile, wrzucamy dwójke ...

P.S.
czasem to ruszamy faktycznie z innego biegu niz 1 8)

[Michał_62]

Ja ruszam tak: daję sprzęgło, bieg 1, mam wciśnięte sprzęgło, dodaję gazu tak do 2 tys obrotów, jak zacznie się toczyć daję więcej gazu i jednocześnie puszczam sprzęgło. Czy to dobra metoda na DYNAMICZNE ruszanie? Ja ją stosuję i jakoś tej dynamiki nie zauważam, również instruktor mnie pogania bym szybciej ruszył. Czy może trzeba szybciej sprzęgłem operować? PS. mam 8 h jazd za sobą. Czy to jest dobry omen na przyszłość czy trzeba się sprężać?

[lled3]

nigdy nie ruszysz dynamicznie patrzac sie na obrotomiezr i myslacczy jeszcze dodac gazu czy jeszcze puscic sprzeglo.

by ruszyc dynamicznie nie mozesz o tym myslec - to musi wejsc w nawyk.

[DEXiu]

Ja ruszam tak: daję sprzęgło, bieg 1, mam wciśnięte sprzęgło, dodaję gazu tak do 2 tys obrotów, jak zacznie się toczyć daję więcej gazu i jednocześnie puszczam sprzęgło.

Czy ja dobrze rozumiem, że czekasz z wciśniętym sprzęgłem i wyjącym silnikiem aż samochód zacznie się toczyć? :shock: Jeśli tak to już wiem gdzie tkwi przyczyna Twojego niezbyt dynamicznego ruszania :wink: Musisz się nauczyć jednocześnie wcisnąć gaz i puścić sprzęgło, ale tylko do tego momentu, aż silnik zacznie "łapać" - w tym momencie na chwilę przestajesz popuszczać sprzęgło (możesz jednocześnie jeszcze nieco przygazować, ale to kwestia wyczucia - chodzi o to, aby samochodu nie dusiło, a jednocześnie abyś niepotrzebnie nie piłował sprzęgła). Kiedy samochód już się nieco rozpędzi odpuszczasz sprzęgło do końca i gaz :)

[jamnik]

Chyba nie czeka, bo nie ma na co czekac jak sie trzyma sprzeglo do konca i wcisniety gaz, samochod przeciez nie ruszy :D

Nie no, ja to rozumiem tak ze Michał:

Trzyma wcisniete sprzeglo, trzyma tez gaz do 2000 obrotow. Wtedy zaczyna zdejmowac noge ze sprzegla i samochod rusza. Tak przeciez mozna, ale wg mnie trwa to dluzej niz drugi sposob:

trzymasz wcisniete sprzeglo. Chcesz ruszyc. Powolutku zdejmujesz noge ze sprzegla samochod zaczyna "brac", wtedy dodajesz gazu, jak sie juz nieco rozpedzisz to calkowicie puszczasz sprzeglo. Taki jakby "przeskok" ze sprzegla na gaz, a nie jednoczesne trzymanie i puszczanie sprzegła. Ciezko to tutaj opisac, robi sie raczej na wyczucie. Po prostu najpierw trzymasz samo sprzeglo, potem w momencie naciskania na gaz musisz juz troche "ująć" ze sprzegla, wciskasz gaz i sprzeglo puszczasz dalej. Naprawde nie jestem w stanie ci tego tutaj napisac, musisz poprobowac. Na poczatku moze gasnac, ale to kwestia wprawy.

Mnie tata kiedys uczyl wlasnie tak ze wciskamy sprzeglo do konca i trzymamy, gaz do 2-2,5 tys i powoli puszczamy sprzeglo. Wszystko trwa bardzo długo, ale nie powinien zgasnac. Natomiast jezeli zaczniesz tak ruszac na swiatlach to zakorkujesz cale miasto albo zostaniesz az zapali sie czerwone ;)

Kiedy samochód już się nieco rozpędzi odpuszczasz sprzęgło do końca i gaz

oczywiscie DEXiu ma na mysli ze odpuszczasz sprzeglo i wciskasz dalej gaz ;) a nie dwa pedały odpuszczasz ;)

[lled3]

ale na 8 ani raczej na 30 sie ruszac dynamicznie nie nauczysz. Do tego trzeba tys. km i setek ruszen.

[LOBUZ88]

Żeby dynamicznie ruszyć musisz wyczuć auto , kiedy bierze sprzęgło .
Ruszenie dynamiczne to jak najkrótsza jazda na półsprzęgle .

Początkowo trudno będzie Ci ruszyć dynamicznie..zapewne powoli puszczasz sprzęgło czekając kiedy zacznie brać .
Pojeździsz więcej i będziesz ruszał podświadomie , nie myśląc o nogach..same będą to robić .
Ruszając dynamicznie noga na sprzęgle pracuje następująco : szybko puszczasz do momentu "brania" krótką chwilkę przytrzymujesz gdy "weźmie" i puszczasz całkowicie .
Możesz też "strzelić ze sprzęgła" czyli wysokie obroty i szybkie zdecydowane puszczenie , wtedy cały moment obrotowy jest odrazu przenoszony na koła..łatwo zerwać przyczepność (tego nie polecam , egzaminatorowi może sie nie spodobać a poza tym szkoda auta...opon i przeniesienia napędu)

[Michał_62]

Dziś miałem jazdę do Zielonej Góry. I muszę powiedzieć, że już zaczynam szybciej ruszać! Początkowo tak się śłimaczyłem że bania mała a teraz już coraz lepiej. Teraz wiem, że wyczucie auta to podstawa no i te setki ruszeń :D

[jamnik]

No i tak bedzie ze wszystkim :) im wiecej razy cos wykonasz, tym lepiej to zrobisz. Na poczatku nie bardzo wiadomo jak robic wszystkie manewry, a potem stają sie one nawykiem. Z ruszaniem czesto ludzie maja problemy..

A zmiana biegow? Plynnie ci wchodza wszystkie biegi? Chodzi mi o to, czy przy zmianie biegu samochod nie szarpie, nie "stuka"? Bo tam tez jest potrzebna pewna koordynacja ruchowa zwiazana z odpuszczaniem sprzegla po wrzuceniu biegu i dodaniem gazu..?
Jezeli z tym tez masz problem, to w koncu samo ustapi ;)