Rondo - lewy kierunkowskaz przy zawracaniu

[szerszon]

To już nie jest zawracanie...to sie nadaje do lekarza.
Na równi z kręceniem się po skrzyzowniu X..6 razy..jakie jeszcze absurdy padną ?

[oskbelfer]

Szerszon - nie filozuj - ciekawe, co zrobisz i jak ocenisz "gostka" - który 4 razy zrobi "petelke" na rondzie

Jakiej byś mu oceny nie dał - to on przyjdzie do mnie po poradę, a ja będę go "prezentował" przed marszałkiem


Z roboty wywalą Ciebie (za rażace naruszenie), wywalą urzędnika od marszałka , wywalą dyrektora wordu oraz wywalą marszałka z roboty

A tak na poważanie -- Baranek zadał bardzo sensowne pytanie, do którego należy się ustosunkować --- tak więc czekam na Dylka i Szerszona

Ja już powiedziąłem - jak będę sygnalizował

[dylek]

No dobrze Dylek. Niech będzie, że dyskutujemy chwilowo zgodnie z twoją teorią, że przed rondem trzeba migać (z czym ja się akurat nie zgadzam) wskazując zmianę kierunku jazdy. OK.

Ale - wjeżdżamy na rondo z lewym kierunkowskazem - no bo "niby" chcemy zawrócić - ale po przejechaniu pierwszego kółka - czy nie powinniśmy wyłączyć kierunkowskazu? Przecież zaczynając 2 kółko co sygnalizujemy? Przecież kierunku jazdy nie zmieniamy. Więc - czy zgodnie z twoją teorią nie powinniśmy przestać migać po przejechaniu 1 kółka a następnych 5 kółek - czy nie powinniśmy przejechać bez kierunkowskazu?

Baranek - bardzo dobre pytanie Szacun dla Ciebie

A odnośnie sygnalizowania na rondzie pwtórzę jeszcze raz --- zależy to od "budowy" ronda - jednak pytanie Twoje podtrzymuje i czekam na Dylka

Zostałem wywołany do tablicy to się wpiszę, choć nie podzielam zdania, że to dobre pytanie
Uznałem, że jest na tyle bzdurne, że szkoda klawiatury....

Dlaczego wyłączyć po pierwszym kółku ? Zawracanie jest zwrotem o 180 stopni, dlaczego więc dopiero po 360 ?
Robiąc drugie kółko kierunku nie zmieniamy...terefere... nie qmam tej filozofii...
Nie jarzę w ogóle skąd pomysł migania tylko jednego kółka z sześciu i jaka pokrętna filozofia doprowadziła do takich wniosków.

Dla mnie - mam zaprzestać sygnalizacji niezwłocznie po zakończeniu...robiąc kółka i dojeżdżając do kolejnych wylotów mam wybór: albo wyjeżdżam, albo kręcę się dalej. Jak się zamierzam kręcić dalej to nie zaprzestaję migania...zamierzam skończyć kręcenie i wyjechać to przestaję migać (że zamierzam dalej się kręcić )

osobiście bardzo mnie wkurza jak czekam na wjazd na rondo i widzę wyjeżdżający zza wyspy samochód, który nie ma lewego kierunku. Zakładam, że nie dokreci w moją stronę i mogę wjeżdżać, a tu zonk -wywinął w lewo bez kierunku

Do Baranka odbiję pytanie: jak na zwykłym skrzyżowaniu będziesz chciał 6 piruetów zrobić to:
- wymigasz lewym wszystkie 6 ?
- wymigasz tylko pierwszy, a pozostałe 5 już nie
- pokręcisz się bez lewego, a chęć przestania kręcenia zamigasz prawym ?

[szerszon]

Szerszon - nie filozuj - ciekawe, co zrobisz i jak ocenisz "gostka" - który 4 razy zrobi "petelke" na rondzie

oskbelfer
"wytłumaczę" mu gdzie indziej
Po co sie kopać z kopanem
Da sie ?
=============
chodzi lewy

[Baranek]

No dobrze Dylek. Niech będzie, że dyskutujemy chwilowo zgodnie z twoją teorią, że przed rondem trzeba migać (z czym ja się akurat nie zgadzam) wskazując zmianę kierunku jazdy. OK.

Ale - wjeżdżamy na rondo z lewym kierunkowskazem - no bo "niby" chcemy zawrócić - ale po przejechaniu pierwszego kółka - czy nie powinniśmy wyłączyć kierunkowskazu? Przecież zaczynając 2 kółko co sygnalizujemy? Przecież kierunku jazdy nie zmieniamy. Więc - czy zgodnie z twoją teorią nie powinniśmy przestać migać po przejechaniu 1 kółka a następnych 5 kółek - czy nie powinniśmy przejechać bez kierunkowskazu?

Baranek - bardzo dobre pytanie Szacun dla Ciebie

A odnośnie sygnalizowania na rondzie pwtórzę jeszcze raz --- zależy to od "budowy" ronda - jednak pytanie Twoje podtrzymuje i czekam na Dylka

Zostałem wywołany do tablicy to się wpiszę, choć nie podzielam zdania, że to dobre pytanie
Uznałem, że jest na tyle bzdurne, że szkoda klawiatury....

Dlaczego wyłączyć po pierwszym kółku ? Zawracanie jest zwrotem o 180 stopni, dlaczego więc dopiero po 360 ?
Robiąc drugie kółko kierunku nie zmieniamy...terefere... nie qmam tej filozofii...
Nie jarzę w ogóle skąd pomysł migania tylko jednego kółka z sześciu i jaka pokrętna filozofia doprowadziła do takich wniosków.

Dla mnie - mam zaprzestać sygnalizacji niezwłocznie po zakończeniu...robiąc kółka i dojeżdżając do kolejnych wylotów mam wybór: albo wyjeżdżam, albo kręcę się dalej. Jak się zamierzam kręcić dalej to nie zaprzestaję migania...zamierzam skończyć kręcenie i wyjechać to przestaję migać (że zamierzam dalej się kręcić )

osobiście bardzo mnie wkurza jak czekam na wjazd na rondo i widzę wyjeżdżający zza wyspy samochód, który nie ma lewego kierunku. Zakładam, że nie dokreci w moją stronę i mogę wjeżdżać, a tu zonk -wywinął w lewo bez kierunku

Do Baranka odbiję pytanie: jak na zwykłym skrzyżowaniu będziesz chciał 6 piruetów zrobić to:
- wymigasz lewym wszystkie 6 ?
- wymigasz tylko pierwszy, a pozostałe 5 już nie
- pokręcisz się bez lewego, a chęć przestania kręcenia zamigasz prawym ?

Na zwykłym będę migał- bo zmieniam kierunek jazdy.

Na rondzie jadąc po obwiedni nie zmieniam. Tak jak nie migam na zakrętach w lewo.

[dylek]

Na zwykłym będę migał- bo zmieniam kierunek jazdy.

Na rondzie jadąc po obwiedni nie zmieniam. Tak jak nie migam na zakrętach w lewo.

A to znak C-12 robi ze skrzyżowania zakręt ?
Odpowiedzi w stylu "bo na rondzie nie da się w lewo" mnie nie usatysfakcjonują...

[maryann]

Nie, nie C12. Drogowcy zrobili kółko, to mamy zakręt. Zauważ, że PoRD rozróżnia zakręty oznakowane i nieoznakowane.

[dylek]

Nie, nie C12. Drogowcy zrobili kółko, to mamy zakręt. Zauważ, że PoRD rozróżnia zakręty oznakowane i nieoznakowane.

Jasne...tu masz zakręt oznakowany znakiem "skrzyżowanie...(...) "
Nie zauważasz jak żałośnie brniecie w zaułek bez wyjścia ?

[maryann]

Skrzyżowanie też widzę i też nie musi być oznakowane. Całość sytuacji ładnie spina jeden znak- C12.
Pamiętam, dla Ciebie tam jest prosto- żadnych zakrętów... Nie?

[kg1956]

Załóżmy hipotetyczną sytuację. Zamierzamy przejechać przez kwadratowe rondo prosto. Dojeżdżamy do tego ronda lewym pasem (strzałka w lewo). Okrążamy rondo i wyjeżdżamy tam, gdzie chcieliśmy. Widzę tu trzy możliwe sposoby sygnalizowania:
1. Według "szkoły krakowskiej" przy zjeździe prawym.
2. Według teorii "dylkowo-szerszonowej" bez migacza.
3. Sygnalizujemy lewym i przestajemy przed zjazdem.
Żeby nie było, że źle wjechałem może nie być pasów.

[lith]

Według mnie 'szkoła krakowska to właśnie '3', bo nikt nie mówi, żeby za wszelka cenę niezależnie od budowy skrzyzowania traktować jazdę na rondzie jako jazdę prosto, a zjazd jako skręt w prawo, tylko żeby każdy zjazd z ronda traktować jako osobny punkt przecięcia się kierunków ruchu (mimo, ze cały czas jesteśmy na jednym skrzyżowaniu)- czyli w tym wypadku na każdym rogu kwadratu lewym i przy zjeździe brak kierunkowskazu.

Różnica jest taka czy traktujemy rondo jako całość, czy etapami. I to z tego wynikają później różnice w tym na jakim pasie się ustawić, jak migać i kto ma pierwszeństwo.

[mariusz79]

maryann na tym skrzyżowaniu o ruchu okrężnym też nie zmieniasz kierunku jazdy?
http://www.youtube.com/watch?v=Pt_Ri0Vl3dw

Że też chce się wam ciągle o tym samym pisać.
Czy tak trudno zrozumieć, że są ronda na których zmieniamy kierunek jazdy i sygnalizujemy zmianę kierunku jazdy, a są też ronda gdzie rzeczywiście nie zmieniamy kierunku jazdy i nie sygnalizujemy, gdyż to sygnalizowanie jest po prostu zbędne.
Wszystko zależy od geometrii skrzyżowania, jego wielkości, organizacji ruchu na danym skrzyżowaniu, sposobu oznakowania pionowego i poziomego itp.
Na jednym rondzie będziemy sygnalizować zmianę kierunku jazdy w lewo, a na innym nie.

[RossoneriDevil]

Ja na takim rondzie nie sygnalizuje lewym, za to w momencie kiedy zjeżdżam z ronda sygnalizuje prawym, myślę że to w zupełności wystarczy.....

[szerszon]

Pamiętam, dla Ciebie tam jest prosto- żadnych zakrętów... Nie?

Czy jadąc po zakręcie zmieniasz kierunek jazdy ?

[lith]

@mariusz79

Tylko właśnie to nie jest takie jednoznaczne, czy tutaj jednak migać lewym, prawym czy najpierw lewym, a potem prawym. Potem czy można zjechać z wewnętrznego tak jak na obrazku, czy obowiązkowo trzeba zmienić pas przed zjazdem, a może w ogóle można od początku jechać zewnętrznym,

W skrócie obrazkowo :

vs


edit:
Żeby było jeszcze ciekawiej to z tego co czytam wypowiedzi kierowców w necie - wersja 'warszawska' jest uznawana w USA, a 'krakowska' w Rosji Ale głowy za to nie dam, bo nie byłem z żadnym z wyżej wymienionych.