Miganie światłami stopu - czy Was tez to denerwuje?

[haxigi]

ale macie problem :D Mnie tam takie coś nie przeszkadza. Niech sobie "stopuje" ile chce i niech sobie trzyma nogę na hamulcu na światłach do samego końca. Mi to zwisa i nie przeszkadza :)

[tom9]

Mi to zwisa i nie przeszkadza

moze dlatego, ze jezdzisz 5 dni.

03.04.2009 - poprawka (zdana)

[dariex]

Jest to wkurzające,głównie z tego powodu,że ciężko zakapić co taki delikwent chce takim ciskaniem po hamulcu osiągnąć.
Albo nerwowy ,albo niedouczony albo co gorsza - jedno i drugie :?

[niiika]

mnie osobiście wkurza jak ktoś co chwilę hamuje jak jedzie... w święta myślałam że mnie szlag trafi... jechał pewien delikwent który jak zobaczył jakiś znak to hamował... sznur samochodów za nim szans na wyprzedzenie brak bo ruch jak skurczybyk... a gość z una zobaczył najpierw znak ograniczenie do 70 i zaraz za nim "teren zabudowany" i 50 jedzie... przed obwodnicą jakieś 200 m jest przejście no i przed nim było ograniczenie do 60. przed obwodnicą odwołuje go skrzyżowanie a ten całą obwodnicę przejechał 60km/h... ci którzy byli bliżej mogli go wyprzedzić na wolnym odcinku ale jak byłam w 5 samochodzie za nim to już szans nie było... i hamuje co chwilę jak zobaczył że stoi znak z wlotem drogi podporządkowanej to znowu hamuje... po prostu koszmar... i w tym momencie zaczynało wszystkich denerwować to biedne światełko stopu...


(ten 5 samochód to już jak poprzedzających mnie ok 10 go wyprzedziło, czyli rachunek 10+5)

[Jaro592]

.

[qwer0]

A co do hamowania silnikiem to jadąc swoim samochodem (benzyniak) zazwyczaj wytracam prędkość w ten sposób, ale w zimie jechałem dieslem, na drodze szklanka+hamowanie silnikiem może okazać się receptą na poślizg. Sam przeżyłem coś takiego i w ekstremalnym warunkach radzę unikać hamowania silnikiem.

a to jest jakas roznica w hamowaniu dieslem, a benzyniakiem?? :|
Co do Twojej rady... Raczej kiepska.

[Borys68]

Ja nie lubię patrzyć jak ktoś przede mną ciągle na światłach trzyma nogę na hamulcu.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów, jeśli nie jest wciśnięty hamulec, jadą sobie pomalutku do przodu. Dlatego na światłach muszą mieć wciśnięty hamulec.

Borys

[Jaro592]

.

[qwer0]

Jest różnica. Diesel jeśli puścisz gaz sam potrafi pociągnąć auto. Nawet jadąc można zauważyć, że w momencie w którym benzyniak hamuje(bez dodawania gazu) diesel dalej ciągnie. Nie mówię, że w dieslu nie można tak hamować ale w naprawdę bardzo złych warunkach potrafi leciutko szarpnąć autem. Sam coś takiego przeżyłem, jechałem jako pasażer, na drodze szklanka, hamowanie silnikiem wszystko ok ale auto w pewnym momencie leciutko pociągnęło co na prostej drodze doprowadziło do poślizgu.

nie bardzo wiem o co Ci sie czlowieku dokladnie rozchodzi, ale jesli dobrze Cie rozumiem, to piszesz brednie.
Sugerujesz, ze auto samo przyspiesza? :P
Jesli jechales z kims, kto w tamtym miejsciu benzyna przejechal cacly a dieslem wpadl w poslizg, to po prostu nie potrafi operowac dobrze pedalem przyspieszenia - to nie wina, ze silnik byl dieslowski!

[Rafix]

Też nie wydaje mi się ,żeby diesel cos tam świrował... Sam w najgorsze zaśnieżenia jeździłem po mieście dieslem i bez hamowania silnikiem, to bym co chwila leciał przed siebie.

[BOReK]

Ja nie lubię patrzyć jak ktoś przede mną ciągle na światłach trzyma nogę na hamulcu.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów, jeśli nie jest wciśnięty hamulec, jadą sobie pomalutku do przodu. Dlatego na światłach muszą mieć wciśnięty hamulec.
Borys

Rzeczywiście, bo na postój dłuższy niż minuta tak trudno przeciągnąć wajchę w pozycją parkingową. Ale rozumiem, w końcu od tego jest automat żeby jak najmniej manipulować, szczególnie w korku. Co jednak boli, to boli - często nowsze samochody (a w nich jest większa szansa na automat) mają właśnie takie reflektory w światłach stopu, ze nawet w dzień dają po oczach. ;)

[czarnykot]

Samochód mam ze skrzynią manualną - na światłach zawsze stoję na hamulcu roboczym. I nigdy nikt mnie tego nie oduczy, bo po co? Czuję się pewniej, jednocześnie wiedząc, że kierowca za mną będzie ruszał praktycznie w tym samym momencie co ja. Wiadomo, różnica w tej kwestii pomiędzy nie używaniem roboczego, a używaniem to zaledwie dziesiąta część sekundy ale to zawsze coś, szczególnie biorąc pod uwagę ilość samochodów, które dzięki temu ruszą o te dziesiąte sekundy szybciej co pozwoli rozluźnić korki.

Też tak robię, ale po co się tu produkować i tak oni wiedzą lepiej. Szkoda tylko, że udzielają się tu zwykle osoby, które mają prawo jazdy od miesiąca i nigdy korka na oczy nie widziały.

[adriano87]

często nowsze samochody (a w nich jest większa szansa na automat) mają właśnie takie reflektory w światłach stopu, ze nawet w dzień dają po oczach.

No co za chamscy producenci samochodów...Niewyborażalne CHAMSTWO, że światła stopu są tak mocne, żeby widać je było z daleka, a rażą BORkA po oczach...Wszyscy, WSZYSCY wyjmujemy światła stopowe i jeździmy bez, jak matka natura dała. Żeby się ludziom lepiej żyło, żeby oczy mniej bolały, hej!

Rzeczywiście, bo na postój dłuższy niż minuta tak trudno przeciągnąć wajchę w pozycją parkingową.

A wyjaśnij mi proszę, po co miałbym to robić? Zgaś księżnic, przyciemnij słońce, zrób ustawę zakazującą używania latarek, latarni, kierunkowskazów i innych "dupereli". Wtedy pogadamy.

Swoją drogą z jednej góry, z wieloma zakretami zjeżdżam zawsze hamując silnikiem zmieniając biegi dosłownie co chwilkę, wtedy ktoś jadący za mną absolutnie nie jest zorientowany co się dzieje, że zbliża się w moim kierunku. Obserwując lusterko widzę jak raz się oddala, raz się przybliża. Nie jest Nostradamusem, żeby wiedzieć, że aktualnie zredukowałem bieg i zwalniam. Pewnie było to dla niego stresujące, nieprawdaż? Moim zdaniem, dla niego byłoby lepiej, gdybym użył hamulca roboczego, dając JASNY I KLAROWNY sygnał, że zwalniam. Ale zaraz poderwą się głosy, że ten z tyłu to "cienki" kierowca i nie powinien mieć prawka skoro nie umie hamować silnikiem. W ten sam sposób kierowca, którego razi po oczach światło stopowe również nie zasługuje na miano "kierowcy" i nie powinien mieć prawka.
Stojąc w korku światła stopowe pomagają. Zrzuciłem na luz, stoję spokojnie w sznurze samochodów widząc jak w oddali zaczynają gasnąć światła hamulca roboczego w samochodach, fala dochodzi do samochodu poprzedzającego samochód przede mną, po czym wiem, że będę ruszał, wrzucam sobie spokojnie bieg i ruszam praktycznie identycznie jak z tym przede mną nie tracąc czasu. No ale cóż, dla niektórych setne sekundy w korku na kilka kilometrów to "pikuś". Jak dla mnie kilka minut szybciej dojazdu do celu to wystarczający powód, żeby używać hamulca roboczego. Nigdy nie wiem kto za mną stoi, może jakiś starszy Pan, albo starsza kobieta, których ruch wrzucający bieg jest wolniejszy niż u młodzieży. Lepiej dać im te części sekundy czasu niż, żeby powstawały luki długości przekraczającej długość kilku samochodów. I bardziej się to dla mnie liczy owe rozluźnianie korków, niż wrażliwe oczy coponiektórych. Idźcie do okulisty, bo skoro razi Was światło stopu to w lecie chyba w piwnicy siedzicie.

[jasiek23]

Kolego nie potrafisz rozgraniczyć sytuacji w których trzeba hamować hamulcem a w których tą samą robotę zrobi hamowanie silnikiem. Górki tez mają różną stromość i naprawdę na niektórych spokojnie wystarcza hamowanie silnikiem. Kierowca z wyczuciem i obyciem na drodze zwalnia jak tylko zbliży się do samochodu jadącego przed nim i nie jest konieczne dawanie sygnału w formie "stopu" przez kierowcę przed nim. Jazda za kimś kto umiejętnie hamuje samochodem(umięjętnie czyli: jesli mozna to silnikiem a jesli trzeba to normalnie hamulcem) jest o wiele spokojniejsza i pewna.

[Khay]

Swoją drogą z jednej góry, z wieloma zakretami zjeżdżam zawsze hamując silnikiem zmieniając biegi dosłownie co chwilkę, wtedy ktoś jadący za mną absolutnie nie jest zorientowany co się dzieje, że zbliża się w moim kierunku. Obserwując lusterko widzę jak raz się oddala, raz się przybliża.

Żarty sobie stroisz...? Jak można nie widzieć, że się zmniejsza dystans do auta poprzedzającego? Może Tobie się tylko wydaje, że on nie widzi. A zbliża się i oddala bo ma zwyczajnie inne nawyki, albo po prostu inaczej ustawioną skrzynię biegów. I po co tak często zmieniasz biegi...? To jakaś górka ze zmienną pochyłością?

Nie zmienia to faktu, że nawet jeśli ktoś hamuje biegami, to może lekko musnąć hamulec, by dać znać tym z tyłu, że przymierza się do zmniejszenia prędkości. Hamulców nie zużyje, znak-sygnał da wyraźny, wszyscy powinni być happy. ;)

A do oślepiania w korku - to całkiem osobny wątek i nie rozumiem, po co niektórzy to mieszają... Można przecież toczyć dalej dyskusję w wątkach o tym właśnie problemie...:
Oślepianie/ wątek oddzielony
Albo kontynuować offtop tam, gdzie i tak nic prócz niego nie ma... ;)wzniesienie a hamulec ręczny.

Pozdrawiam
Khay