Zatrzymanie na żółtym świetle

[adxXx]

Nie można tak robić... Jeśli pali się żółte a ty znajdujesz się tak blisko sygnalizatora, że nie dasz rady się przed nim zatrzymać bez gwałtownego hamowania to przepisy zezwalają na przejazd.

na potwierdzenie słow kolegi zamieszczam jedno z pytań testowych:

[lubisz_to_oh]

Pamietaj jak masz żółte światlo jeszcze w fazie poczatkowej to ci po lewej i prawej maja jeszcze czerwone!!! takze glupio i ryzykownie postapiles!! z tego co napisales jasno wynika ze poprostu nie byles zdecydowany jechac czy sie zatrzymac ciesz sie ze ten z tylu nie cmoknał cie w zadek tylko grzecznie ominal i zapytal :P

[BOReK]

Że co niby? Ten z tyłu niech się raczej cieszy, bo to by była jego wina. Uprzedzam, dyskusji o bezpiecznym odstępie było sporo, więc najpierw radzę je znaleźć zanim coś się tu zacznie dziać. :D

[Khay]

Bezpieczny odstęp to jedno. Drugie - że ten z tyłu (teoretycznie, bo w Wwie, jak w większości wielkich miast w Polsce, praktyka od tego odbiega) to już raczej nie łapał się pod "jadę na żółtym bo nie zatrzymam się bez gwałtownego hamowania" - więc tak czy inaczej powinien zacząć hamować zanim zaczął to robić OP. Wtedy pewnie spokojnie by się wyrobił, bez zmiany pasa. Ale on założył, że OP "przeleci", chciał się też zmieścić, więc depnął sąsiedni pedał... a tu - zonk. :D

Pozdrawiam
Khay

[lubisz_to_oh]

Że co niby? Ten z tyłu niech się raczej cieszy, bo to by była jego wina. Uprzedzam, dyskusji o bezpiecznym odstępie było sporo, więc najpierw radzę je znaleźć zanim coś się tu zacznie dziać. :D

wiadomo ze niewazne co nie wazne jak ten co sie wsadzi w tylek wina jest po jego stronie z tym ze nie chodzi mi oto kij z mandatem :) piszac zeby sie cieszyl chodzilo mi oto ze za takie cos koles zapewne obil by mu pysk zanim by policja przyjechala no i oczywiscie obora na srodku skrzyzowania ;]

[Yellow]

Przepisy przepisami, a zdrowy rozsądek to osobna sprawa. Kto zacznie mocno hamować przed żółtym mając za sobą rozpędzonego, przysłowiowego TIRa ? Wiadomo, kierowca TIRa niby również powinien zauważyć zmianę świateł i zacząć hamować, ale kto go tam wie ? Osobówke w bagażniku można zaryzykować, ale TIR w bagażniku... nieciekawa sytuacja, chyba, że ktoś chce sobie zrobić z auta harmonijke. Dlatego w takiej sytuacji chyba najrozsądniejszym wyjściem jest redukcja, gaz do dechy i śmignąć jeszcze przed czerwonym.

Żółte światło to jeden z wielu poronionych pomysłów w tym kraju, a właściwie to nie ono samo w sobie, tylko ta cała jego otoczka - brak jednoznacznych i bardziej życiowych przepisów z nim związanych i brak odpowiednich przyrządów pomocniczych, jak choćby liczniki w innych krajach, które pokazują ile czasu zostało do zapalenia się czerwonego. Wtedy kierowca doskonale wie ile czasu mu zostało, a nie jak u nas - żółte, to po heblach. A jak coś się stanie to jesteś skazany na łaske niebieskich, bo nie wiesz co im się ubzdura. Przepisy są tak beznadziejnie skonstruowane, że niebiescy mogą je interpretować jak chcą. Przejedziesz na żółym - mogłeś się zatrzymać, mandat. Zatrzymasz się - zbyt gwałtownie hamowałeś, ktoś wjechał ci w tym, spowodowałeś zagrożenie, mandat. Każde skrzyżowanie z sygnalizacją to kolejne wyzwanie i wielka niewiadoma czy tym razem się uda?