Niespodziewane sytuacje - eksplozja koła od samochodu ciężar

[Michał_86]

Witam

Kilka dni temu miałem taką sytuację:
Jadę prostą drogą, z przeciwka zbliża się tir z naczepą. Nagle pierwsze koło z trzech w naczepie po lewej stronie (od środka jezdni) eksplodowało, we wszystkie strony zaczęły latać kawałki gumy, w powietrzu znalazło się mnóstwo kurzu... dostaliśmy jednym kawałkiem gumy w zderzak ale bez strat (nawet nie sposób dostrzec gdzie dokładnie uderzył)

W związku z tym poczytałem sobie o kilku przypadkach eksplozji opon u większych pojazdów, jeden między innymi opisywał że wiele osób znalazło się w szpitalu w stanie ciężkim...

Jak wg. was trzeba się zachowywać w takiej sytuacji?

[lith]

najlepiej to nie znajdować się w takiej sytuacji :) Najczęściej gubienie opon to chyba w przypadku opon bieżnikowanych. W PL raczej nie rzucają się specjalnie w oczy opony porozwalane po poboczach, ale podczas zeszłorocznej przeprawy przez Ukrainę normalnie strach było pod tira podjechać. Jednego, gorącego dnia na moich oczach opony zgubiły ze 3 tiry, z czego jeden się zapalił, jeden stracił opony w ciągniku wprzednich kołach i zaczął latac po szystkich pasach, a jeden gdyby nie dym to by chyba nie zauważył. prócz tego z kilka/kilkanaście stojących z tego powodu na poboczu (w tym chyba ze 2 po widocznym pożarze). Oglądając ślady opon na asfalcie widać było, że w niektórych przypadkach musiało być nieciekawie. Poza tym co kawałek na poboczu jakieś skrawki opon to była norma.

IMO jeżeli już cos robić to chyba jak najszybciej starać se wyprzedzać tiry, bo w tym momencie jesteśmy najbardziej narażeni. Oprócz tego brać pod uwagę, ze takie coś może się zdarzyć. To chyba tyle co mi przychodzi do głowy. Sama opona nie wydaje mi się taka straszna, większy problem jest z samym tirem który w przypadku zgubienia jakiejś ważniejszej opony może 'zboczyć z kursu'

Jakiegoś specjalnego zachowania nie przewiduję...po prostu nie zderzyć się z takim.

[mk61]

A ja przewiduję specjalne zachowanie.
Polega ono na tym, aby zachować trzeźwość umysłu i chłodno oceniać sytuację. Według tej oceny decydujemy, czy dać po hamulcach, czy szukać bezpiecznego miejsca. Oczywiście, w "ataku paniki" bezwzględnie włączamy awaryjne i szukamy miejsca do bezpiecznego zatrzymania. Nic więcej się chyba nie da.

[ixi25]

Jak wg. was trzeba się zachowywać w takiej sytuacji?

To zależy po której stronie się znajdujemy. Bo jeśli to nam "wystrzeli" opona to pytanie, która. Jeśli tylnia to pół biedy, wyhamowujemy i sprzątanie oraz lewarek w dłoń(a w naczepie na składowej, wogóle nie czuć wystarzału) Natomiast z przodem jest już dużo gorzej. Nie należy gwałtownie hamować, trzeba kontrować tor pojazdu oraz jak najszybciej zatrzymać się, lecz nie gwałtownie, najlepiej hamować hamulcem awaryjnym gdyż wtedy hamują tylne koła.

A znajdując się w sytuacji gdy się jedzie w pobliżu wystrzału, to należy zachować zdrowy rozsądek i działać rozważnie. Wystrzały są różne, czasmi zleci tylko powietrze, ale też może pójść odłamkami i nie tylko gumowymi, a w najgorszej sytuacji może znieść pojazd. Schematu działania jako takiego nie ma. Trzeba unikać zderzenia z pojazdem, oraz najechania (w szczególności koł(em/ami)) na resztki opony, gdyż może dojść do zablokowania kół.
Nienależy również gwałtownie skręcać kierownicą ze względu na zjawisko nadsterowności(lepiej przywalić w coś przodem niż bokiem, choć nie zawsze. Przy zderzeniu czołowym z "TIR-em" lepiej wiać do rowu lub nawet w drzewo). Skręty kierownicą powinny być dostosowane do naszych umiejętności ( tu wychodzi brak szkolenia podczas kursu). I to by było na tyle. Mogę dodać, że też byłem w takiej sytuacji. Jadąc autostradą w Niemczech godzinami wieczornymi, 80km przed olszyną, najechałem na prawie caluteńką oponę od naczepy, bez felgi i jednego boku, która to leżała na środku prawego pasa. Dobrze, że miałem duży prześwit, bo już nie miałem czasu na inną reakcję jak hamowanie i "resztka" przeszła z olbrzymim hukiem pod autem, zrywając najprawdopodobniej plombe z impulsatora i nie powodując innych zniszczeń. Gorzej by było gdyby w nią wiechała osobówka rozpędzona do ponad 200 km/h. Gdy po krótkim postoju na oględziny pojazdu oraz posprzątaniu, dogoniłem po paru kilometrach delikwenta oczywiście polaka, to ten nadal jechał marginesem na "iskrzącej" feldze, chyba do najbliżeszgo zjazdu. Żałowałem, że na pokładzie nie miałem wtedy CB, ale też mam nadzieje, że Polizei-a po którą zadzwoniłem należycie zajeła się tym idiotą.

[mk61]

Gdy po krótkim postoju na oględziny pojazdu oraz posprzątaniu, dogoniłem po paru kilometrach delikwenta oczywiście polaka, to ten nadal jechał marginesem na "iskrzącej" feldze, chyba do najbliżeszgo zjazdu.

No, chyba tak.

Żałowałem, że na pokładzie nie miałem wtedy CB, ale też mam nadzieje, że Polizei-a po którą zadzwoniłem należycie zajeła się tym idiotą.

A Ty co byś zrobił, gdyby Ci się paliła opona/bieżnik? Bo ja zdecydowanie wolałbym jechać i czekać, aż odpadnie opona/bieżnik, niż od razu się zatrzymać i tylko patrzyć, jak ogień zajmuje mi całą naczepę powodując 10x większe straty i 10x większe zagrożenie.

[Neurot]

Jak jesteś ofiara wystrzału - olej auto i ewentualne szkody... trzymaj się swojego kierunku jazdy. Dopiero jak zagrożenie minie, stań sobie w bezpiecznym miejscu i oceń szkody (i ew. wezwij policję, aby mieć podkładkę dla ubezpieczyciela).
Nie "uciekaj" kierownicą"w bok przy wystrzale, bo możesz wypaść z drogi i szkody będą niewspółmiernie gorsze.

Zazwyczaj strzela guma i ew. plastikowe błotniki.
Prócz wybitą szybą, wgnieceniem, zadrapaniem, pobrudzeniem gumą nie potrafię wyobrazić większych i dotkliwszych strat.

Naturalnie piszę to do Ciebie, jako kierowcy auta osobowego, który dostał się w "strefę wybuchu" :)

Żałowałem, że na pokładzie nie miałem wtedy CB, ale też mam nadzieje, że Polizei-a po którą zadzwoniłem należycie zajeła się tym idiotą.

A Ty co byś zrobił, gdyby Ci się paliła opona/bieżnik? Bo ja zdecydowanie wolałbym jechać i czekać, aż odpadnie opona/bieżnik, niż od razu się zatrzymać i tylko patrzyć, jak ogień zajmuje mi całą naczepę powodując 10x większe straty i 10x większe zagrożenie.

Racja, przy zapaleniu się opony nie należy się zatrzymywać bo ogień może przejść na auto/naczepę.
W przypadku naczepy są mniejsze szanse na taki incydent, bo na osi masz po jednym kole. Wtedy taka rozwalona opona nie ma o co trzeć (tak jak w przypadku wystrzału na osi pędnej). Niemniej jednak, widząc ogień należy jechać dalej (dzwoniąc po straż pożarną i szukając jakiejś kałuży :) )

[ixi25]

A Ty co byś zrobił, gdyby Ci się paliła opona/bieżnik? Bo ja zdecydowanie wolałbym jechać i czekać, aż odpadnie opona/bieżnik, niż od razu się zatrzymać i tylko patrzyć, jak ogień zajmuje mi całą naczepę powodując 10x większe straty i 10x większe zagrożenie.

Nic mu się nie paliło!!! Zostawił cep oponę na środku pasa i sobie normalnie jechał zamiast posprzątać, o to mi głownie chodzi!